Roco 2200, verzamelen verbeterpunten

[MB6400]

In diverse onderwerpen is het een en ander te lezen over wat er niet klopt cq verbeterd kan worden aan de 2200'en van Roco. Ik kan echter nergens een draadje vinden waar deze punten verzameld zijn voor degenen die een 2200 zouden willen "pimpen"

De reden van dit draadje is dan ook het verzamelen van de verbeterpunten (eventueel met foto's) en eventueel waar de spullen hiervoor te krijgen zijn.

De punten welke ik zo weet;
- dakluiken op de cabine; zelfbouw met bv styreen, maten: ??
- Webasto pijpje voor de verwarming; zelfbouw met bv styreen
- Verlichting; digirails setje
- Zwaailichten; 2400 digirails setje bij MTE



Wie volgt met verdere aanvullingen ?

[5166]

Uitgaande van de laatste versie:
- Cabine-handgrepen verlengen (bovenzijde)
- Dikke "klonten" verwijderen waar de hekwerk langs de huif in staat.
- Dakluik op huif (direct voor de uitlaatdemper) in tweën delen.
- Cabineramen zelf maken zodat ze beter passen
- Ruitenwissers aanbrengen
- Opstaptrede op voetplaat bij batterij-kisten
- Verbeteren frontseinen
- Handgreep op cabinedak aanbrengen (boven stuurstand 1)
- Verdikking verwijderen waar het hekwerk de cabine in gaat.
- Afhankelijk van de versie extra huifdeur aanbrengen in voorste huifgedeelte

Als ik er nog meer kan verzinnen, vul ik het nog wel aan

Groeten, Edwin

[Bas, Dordrecht]

Hallo MB6400

Ik had dat ook al ooit eens voorgesteld, maar er is niet zoveel belangstelling voor blijkbaar.

Hier mijn ombouw aan de 2200

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,41761.msg659061.html#msg659061

Groeten uit Zwitserland

Bas

[ruben derks]

Zo das een lijst. kan ik beter de 2200 van Philotrain bestellen.

Groeten Ruben.

[Bas, Dordrecht]

Ruben

je MOET niets verbeteren hoor    Als je geld genoeg hebt voor de Philo....veel plezier ermee. Ik ga minder snel in een Philo zagen dan in een Roco om iets aan te passen...enne...er gaat niets boven zelf aanpassingen maken  

Bas

[henk]

- Dakluik op huif (direct voor de uitlaatdemper) in tweën delen.

Is dat weer veranderd dan? Bij de 2201 had Roco daar keurig twee luiken van gemaakt. Moeten eigenlijk nog wel iets uit het midden dacht ik.

[Falkenberg]

Belangrijke wijziging (voor mij dan) is het gat onder de bufferbalk. Die vertoont nog het gat waar de NEM schacht in zit. Deze kan worden aangevuld conform het voorbeeld. Dan moet je wel met een schaalkoppeling oid in de bufferbalk aan de slag.

dirkjan

[Karst Drenth]

...Ik ga minder snel in een Philo zagen dan in een Roco om iets aan te passen...

Mwah... is ook maar messing 

enne...er gaat niets boven zelf aanpassingen maken  

Inderdaad ! Erg leuk en bevredigend

Grtzz,

Karst

[JAB van Ree]

Vergeet ook niet
- Verwijderen overstortleiding op tank aan linkerzijde
- Verkleinen van het hoge A-sein bij oude modellen
- Aanpassen kleur gele bies bij oude modellen
- Telerail antenne
- ATB asgever op 2201-2225 3e as links
- sleuf bevestiging hekwerk tussen accubakken dichtmaken
- laten zakken sluitseinen huifzijde
- vlakmaken luiken kopwand cabine links en rechts van hoofdreservoirleiding
- handgreep boven rechter voorruit

En ik ben vast nog wat zaken vergeten....
Ik heb voor de easy way out gekozen en Philo's besteld , ik kreeg niet alle wijzigingen goed genoeg doorgevoerd

[ruben derks]

die "easy way out" ga ik ook kiezen. Is een stukje gemak en bij een Philo heb je echt wat bijzonders in huis.

die oude 2231 die ik heb mankeert een hoop aan. En bovendien is die geel en wil graag een bruine.

heeft iemand ervaringen met sound af fabriek bij philo??

Groeten Ruben.

[JAB van Ree]

Geen ervaring , maar ik ben benieuwd of het wel het 'echte' geluid gaat worden. Tot nu toe heb ik nog geen geluidsdecoders gehoord bij Nederlandse modellen welke mij konden overtuigen.

[Tedo]

• De twee dakluiken op de cabine vlak maken en met elkaar verbinden zodat er een groot luik zit.

• De twee "bolletjes" van het luikje op het huifdak (direct achter het grote rooster) eraf vijlen.

• Naast de cabinezijramen zit een opliggend vierkantje, waar de handrails in gaan. Deze vlak maken.

• Bij de oudere versies lopen de handrails aan de neuszijde door tot middenop de neus. Deze moeten opzij eindigen.

• Houder zwaailicht cabinezijde moet geel zijn (eventueel die van de Strukton Anneke nabestellen)

NB. De 2201 heeft inderdaad als enige een dakpartij met het grote luik op het huifdak in twee delen. Bij alle andere is het één deel.

[JAB van Ree]

Als de 2201 het heeft, is die verbetering dan niet overgenomen in de daarop volgende dubbelset en 2209 in de startset?

[henk]

Nee, ik heb inmiddels de dubbelset bekeken wat dat betreft en die locs hebben weer één luik. Zal wel een specifiek inzetstukje voor de mal zijn geweest. Bij de 2201 moesten de montagegaten voor de demper in de huif immers verdwijnen.

[spoorfan]

Ik had al eerder wat van de aanpassingen doorgevoerd, maar een neit zo moeilijke is de trede bij de accukist. Heeft iemand een idee of hiervoor iets moois te koop is, of wordt het eigenbouw.

Spoorfan