Types machinistenstoelen

[Rikkie]

Wie kan mij iets vertellen welke soorten machinistenstoelen heeft gebruikt? Zijn er specifieke modellen geweest? Die later eventueel zijn vervangen?

Of reed NS materieel hun hele leven met dezefde type machinstenstoelen?

[Bart spruitje]

Hoi Rikkie,

Wat ik weet is dat er door de jaren heen diverse type stoelen in het materieel van NS zitten of hebben gezeten. Om de zoveel jaar worden de stoelen verbeterd en wordt er dan gekeken wat de beste stoel is (tegen de gunstigste prijs). Dit alles wordt m.b.v. een gebruikersgroep (vertegenwoordiging van machinisten en conducteurs) beoordeeld. Vaak wordt er overgegaan tot andere stoelen als er veel klachten zijn ivm arbo omstandigheden en wetgeving. Je hebt in ieder geval bremshey stoelen gehad en huidig zitten er stoelen in van Savas.

groeten Bart

[Rikkie]

Dus Savas is tegenwoordig de gangbare stoel. Wanneer heeft dan het model Auerhaan zijn intrede gedaan? Weet jij, of iemand anders, dat misschien?

[Thom]

Eerder gebruikte merken waren veelal Bremsey en Grammer.

De stoelen van Grammer waren herkenbaar aan een enorme draaiknop op de poot voor de verstelling van de vering van de stoel.

[Henk Boshuyzen]

En voor de Bremshey's:
Lage serie Mat'54 een rugleuning met 2 pijpen in de voer met daaraan een op 3 hoogtes op te hangen klapzitting.
Hoge serie Mat'54 en mat'64 een éénpoot stoeltje met klapzitting.
Die waren in hoogte verstelbaar op de poot en zelfs de rugleuning was wat verstelbaar.
En mat'46 een simpel klapzitje, Mat'24 een houten zitplankje.

[robin binsbergen]

Het houten plankje van mat'24 was later bekleed 

Ook DE-I had (heeft ) een klapzitting.

DE-III had eveneens een stoeltje op 1 poot, welke bij de mP's voor de begeleider tot het eind toe gebleven zijn.

Voor de 114 van het NSM schijnen de 1-poot-krukjes klaar te liggen, alhoewel er her en der wat tegenstanders voor zijn 

mvg,
Robin

[Bart spruitje]

Ach Robin, als ze op het oude mat willen rijden moeten ze er ook wat voor over hebben. Bij de Jaap hebben de passagiers de mogelijkheid om een kussentje op de houten bank te leggen. Deze zitten dan beter als de machinist .

Maar ja zoals ik al zei ze moeten er wat voor over hebben .

Groeten Bart

p.s. wij rijden nu met ATBE

[robin binsbergen]

Hoi Bart,

ik heb er ook wel wat voor over hoor 

mvg,
Robin
PS: Mooi van de ATBE. nu inclusief inzetcertificaat?

[Bart spruitje]

Yep nu met alle officiële papieren  . Jullie rijtuigen staan trouwens mooi bij ons. ééntje staat al weer op zijn draaistellen en is afgelopen woensdag effe gelucht (zie www.mc9002.eu)

groeten Bart

 

[JAB van Ree]

Voor de 114 van het NSM schijnen de 1-poot-krukjes klaar te liggen, alhoewel er her en der wat tegenstanders voor zijn 

Niemand die het aan de buitenkant ziet hoor Wanneer is dit trouwens aangepast, ongeveer gelijk met vergeling / zwenkzwaaideuren gok ik?

[robin binsbergen]

nee, het is later aangepast. Ik heb foto's uit de jaren 80 waar het krukje er nog in zit.

En ja, het hoort er in, dus wat mij betreft gaat het er dan ook in :-)
(net als dat de asbak de cabine uit gaat  )

mvg,
Robin

[JAB van Ree]

nee, het is later aangepast. Ik heb foto's uit de jaren 80 waar het krukje er nog in zit.

En ja, het hoort er in, dus wat mij betreft gaat het er dan ook in :-)
(net als dat de asbak de cabine uit gaat  )

Wat een toewijding (al vrees ik wel dat aantal machinisten dat er mee wil rijden nu flink zal dalen ) Ook bij ons is de asbak dit weekend gesneuveld, evenals de telerail unit: stoot je alleen je kop maar aan als je de neus in moet.

[robin binsbergen]

de telerail/gsmr gebruik ik juist altijd om mij zelf omhhog te halen als ik de neur uit kom 

en ja, je moet wel toewijding hebben in de museumwereld 



mvg,
Robin

[JAB van Ree]

Overigens : zelfs van de latere Bremsey zijn diverse varianten... althans ik heb in Plan U al 3 licht verschillende typen gezien. Detailverschillen : achterzijde rugleuning leer of hardkunststof plaat, knoppen/handvaten blauw of zwart etc. Geen idee of dat allen echte Bremsey's zijn; de hoofdmaten ed zijn wel gelijk.

[Tjabbe Tjibsma]

Volgens mij hebben wij in de 121 en 151 de op- één na nieuwste type stoel staan.
In ieder geval in 900000000-standen verstelbaar