Plan U, Sloop?

[Mischa]

@JAB van Ree

Wat is de S.H.D ongeveer van plan met de 121/151?
Aangezien deze in dezelfde gereviseerde uitvoering zijn. Op de kleur na dan, en de andere raamindeling van de Mbk.
En was de beter staat van het casco, en de nieuwe (re) motor van de 151 de reden van de ruil met de 113?

[JAB van Ree]

121 : dienstvaardig houden, krijgt regelmatig onderhoud en gaat zelfs optisch langzaam vooruit
151 : lange termijn project; keuze voor de ruil was het hebben van 2 gelijke stellen (er zit best veel verschil, zelfs qua motor. Wartsila heeft bij de nieuwe motoren veel kleine dingen gewijzigd zodat pakkingen ed niet gelijk zijn) en de slechte staat van het casco van de 113, zoals oa op NMLD en Spoorforum ook te lezen valt.

[Mischa]

Oke dat is duidelijk! Bedankt 

[Railhopper]

121 : dienstvaardig houden, krijgt regelmatig onderhoud en gaat zelfs optisch langzaam vooruit
151 : lange termijn project; keuze voor de ruil was het hebben van 2 gelijke stellen (er zit best veel verschil, zelfs qua motor. Wartsila heeft bij de nieuwe motoren veel kleine dingen gewijzigd zodat pakkingen ed niet gelijk zijn) en de slechte staat van het casco van de 113, zoals oa op NMLD en Spoorforum ook te lezen valt.

dus ze willen de 151 ook weer dienstvaardig krijgen ?

[JAB van Ree]

Ooit wel ja... maar we zijn er nog absoluut niet mee bezig. 121, de 2200'en en Plan E's hebben voorrang.

[Railhopper]

weet iemand waarom  alle plan U´s  rood zijn geschilderd ?

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

Railhopper, De Plan U werd vroeger uitgevoerd in het rood. Die kleur werd overgenomen van de "Rode Duivel" (de rode DE1 en DE2) welke daarvoor blauw waren.(De blauwe Engelen). Plan U heeft ook een tijd in de NS huisstijl geel gereden.
Dat ze weer rood zijn geschilderd heeft misschien te maken met terugkeren in de tijd.
(Nostalgie dus)

[timtrein]

Volgens mij zijn de Plan U's de eerste treinen die rood zijn geleverd en werden daarna pas de DE-1 en DE-2 rood geschilderd... (en de DE-3 en DE-5). Maar dat zeg ik met enig voorbehoud.

[Railhopper]

sorry jongens ben de helft er vergeten bij te zetten, dit moest er nog achter

en dan bedoel ik alle museumtreinstelen,

komt denk ik door de warmte 

[WesleyMunnik]

Ik denk dat de reden is als je een trein comercieél wil verhuren moet het er anders uitzien dan het NSR materieel want een gewone burger zal denk ik niet het verschil zien tussen een nog in dienst rijdende Plan V en een gele Plan U op deze manier is het comercieél dus aantrekkelijker een trein in een andere kleur dan de NS kleuren.

Hoop zo een beetje je vraag te hebben beantwoord.


Groetjes,

Wesley

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

Volgens mij zijn de Plan U's de eerste treinen die rood zijn geleverd en werden daarna pas de DE-1 en DE-2 rood geschilderd... (en de DE-3 en DE-5). Maar dat zeg ik met enig voorbehoud.

Meteen een vraag voor Wesley. Welke treinstellen waren er het eerst. De rode Plan U of de rode DE2 (Rode Duivel)? Scheelt een misverstand met Timtrein.

[WesleyMunnik]

Dat weet iik echt niet dat zal ik over 2 weken eens aan een kennis van mij moeten navragen.
groetjes,

Wesley

[Mispoes]

De Timtrein heeft het overigens deze keer fout: de 88 was het eerste rode treinstel...

[robin binsbergen]

en dat was reeds in 1958

mvg,
Robin

[Railhopper]

Meteen een vraag voor Wesley. Welke treinstellen waren er het eerst. De rode Plan U of de rode DE2 (Rode Duivel)? Scheelt een misverstand met Timtrein.

de Plan U had toch als bijnaam de Rode duivel en niet de DE2 ?