Plan U, Sloop?

[Gert1]

Enig idee waarom? Je koopt dergelijk stellen toch niet om ze vervolgens niet te gebruiken?

mvg,
Gert

[stig]

D'r zijn hele hordes modelspoorverzamelaars die hun treinen nooit uit het doosje halen en dus nooit gebruiken...

[Gert1]

Heel scherp Stig, maar ik dacht dat het idee van de hobby was om het grote voorbeeld na te bootsen en niet andersom!

mvg,
Gert

[stig]

Ja dat dacht je.
http://www.modellbahnfrokler.de/vermischtes/vorbildbau.html

[JAB van Ree]

Enig idee waarom? Je koopt dergelijk stellen toch niet om ze vervolgens niet te gebruiken?

De koper is vlak na de deal flink gereorganiseerd en zich op cargo vervoer gaan focussen.

[Railhopper]

hoeveel Plan U zijn er eigenlijk nog ?

[JAB van Ree]

4 museumstellen, waarvan 2 inzetbaar
2 stellen in Slowakije
5 stellen te Amersfoort, welke verkocht zijn aan Roemenie maar nog niet getransporteerd

[Gert1]

De koper is vlak na de deal flink gereorganiseerd en zich op cargo vervoer gaan focussen.

En lukt het dan niet om ze door te verkopen aan een andere vervoerder die gefocust blijft op personenvervoer?

mvg,
Gert

[André82]

Die nemen wel materieel wat goedkoper in onderhoud is!

[Jeronimos]

Kijk

[JAB van Ree]

@Gert: geen idee, niets over gehoord.

@Andre82: een Plan U is echt niet zo onderhoudsintensief hoor... ik verwacht dat de Plan U's in Roemenie de Wadlopers wel gaan overleven. Het is gewoon een totaal andere constructie, alles is veel robuuster en verder overbemeten.

[Gert1]

Kijk

Dank voor de link naar GE. In wat een vreselijk toestand verkeren ze zeg!
En wat zonde van al dat verfwerk op het laatst... Ze zitten nagenoeg geheel onder het gekladder!

mvg,
Gert

[Ernst-Jan]

Afgelopen juni ze al vanuit de rijdende trein gezien, zagen er inderdaad niet echt denderend uit. Ik denk dat je deze rustig kunt afschrijven. Voorzover ik kon zien ontbraken er ook ramen.

[André82]

@Gert: geen idee, niets over gehoord.

@Andre82: een Plan U is echt niet zo onderhoudsintensief hoor... ik verwacht dat de Plan U's in Roemenie de Wadlopers wel gaan overleven. Het is gewoon een totaal andere constructie, alles is veel robuuster en verder overbemeten.

Ja, ok, maar het lijkt mij toch dat 2'e hands Lintjes of Talentjes goedkoper zijn in dagelijks gebruik?

[JAB van Ree]

Misschien wel qua running cost, maar de aanschaf van een LINT zal vele malen hoger liggen... en running cost opbouw in Roemenie ligt anders dan hier (lonen zijn daar veel lager)

En vergeet niet : in Roemenie is een Plan U makkelijker te onderhouden, dat kunnen de dorpssmid en elekctricien nog wel, terwijl modern spul veel gecompliceerder is en meer specialistische kennis vereisen qua onderhoud. Verder hebben vooral de gerenoveerde stellen motoren die vrijwel nieuw zijn (ik ben geen enkel gerenoveerd stel tegengekomen met 8000 uur op de klok, da's de interval qua onderhoud welke NedTrain / Wartsila voor die dingen voorschrijven) en behoorlijk zuinig.