Modelfietsen

[David Hoogvorst]

Tja, we zijn er al anderhalf jaar mee bezig.

Eerst natuurlijk het omwerken van een prototype naar een product waar zo veel mogelijk mensen mee uit de voeten kunnen. We hebben geprobeerd om de kritische onderdelen (zoals de beentjes) zo hanteerbaar mogelijk te maken. Loek heeft oorspronkelijk bijvoorbeeld zelf asjes voor het kniegewricht gemaakt met een lengte van 0,7mm en die met secondelijm geplakt zonder het onderbeen mee vast te plakken. Maar ja, dat kun je normale mensen niet aandoen

Ook het aandrijvingsmechaniek heeft nogal wat hoofdbrekens gekost!

Daarna het financiële deel in orde gemaakt. De investering in de matrijzen beloopt vele duizenden euro's. Het is natuurlijk leuk om zoiets te maken, maar we willen eigenlijk wel minstens quitte spelen.

Tenslotte zijn we nu de finale tests aan het doen met alle onderdelen tezamen. Uiteraard willen we dat er in de praktijk niet al te veel problemen mee ontstaan.

We zijn nu bezig met de laatste stapjes zoals de verpakking, de handleiding etc.

We houden jullie op de hoogte!

David.

[Gert1]

Ik ben diep onder de indruk! Elke keer dat ik dat fietsertje weer zie gaan denk ik: "Kijk 'm daar nou eens eigenwijs fietsen!"
Dat is dan ook het ontzettend sterke punt van deze innovatie: Het spreekt heel veel mensen aan. Laat dit filmpje zien aan mensen die helemaal niks met modelspoor hebben en nog smelten ze. 

mvg,
Gert

[MathynK]

Dat klopt Gert, ik liet het aan een vriend van mij zien die helemaal niks met modelbouw heeft en hij vond dit echt heel gaaf!

Echt geweldig dit, David. Ik word steeds zenuwachtiger tot het moment dat ik het kan kopen

Gr,
Mathyn

[Nico Hoogerwerf]

Ziet er super uit David! 
Klein vraagje al over details (ik weet niet of je die al kan geven?): de ketting loopt door geleidings blokjes zal ik maar zeggen. Wat is denk je de minimum straal van een bocht die de fiester kan maken? Kan hij/zij een "rondje om de kerk" rijden, met een straal van ongeveer 15 cm? De fiester zal het wel kunnen, maar kan de geleiding van de ketting het ook?

Ik zie er erg naar uit en ben leuke dingen aan het plannen, vandaar deze vragen.
Mvg
Nico

[Gert1]

En dat is dan ook de reden dat ik denk dat de initiatiefnemers ondanks de hoge kosten wél uit de kosten gaan komen: Vele modelspoorders is er toch wel wat aan gelegen om ook van niet-modelspoorders erkenning te krijgen. Instinctief hebben velen van ons door dat je met dit fietsertje kunt scoren. Dus wat doe je dan?  

Mijn felicitaties aan Loek, David en anderen betrokkenen. Als dit niet hét verkoopsucces van 2012 wordt, dan weet ik het niet meer. Voor de duidelijkheid: Ik ken de heren niet. Afgezien van een kort gesprek op een beurs met Loek enkele jaren geleden (dus voor dat hij het fietsertje bedacht) heb ik niemand van dit team ooit gesproken of gezien. Mijn enthousiasme is dus absoluut gespeend van welk belang dan ook.

mvg,
Gert

[David Hoogvorst]

@Mathyn: nog even geduld!

@Gert: bedankt voor het vertrouwen!

@Nico: Een straal van 15cm is geen enkel probleem. Reken minimaal zo'n 5 à 6 centimeter.
Het is wel zo dat hoe meer scherpe bochten in het traject, hoe korter het totale tracé kan worden wegens de aandrijving. We hebben een proefbaan gemaakt van 250 centimeter lang met een heuvel en niet al te scherpe bochten. Dit levert geen enkel probleem op. Maar zoals gezegd, met scherpe bochten kan dat wellicht anders uitpakken. Het hangt ook af van het aantal fietsertjes dat je erop zet. Elke fietser draagt bij aan de wrijving.

David.

[Rinus H0]

Wow, gaaf!!!

[willem22]

Geweldige ontwikkeling ,op mijn verlang lijst.

wil.

[Thurbo]

We hebben een proefbaan gemaakt van 250 centimeter lang met een heuvel en niet al te scherpe bochten. Dit levert geen enkel probleem op.

Wat is max stijgings percentage dat je kunt "onderbouwen" van het aandrijfwerk?
Hoeveel ruimte neemt het in beslag onder je weg, dikte zeg maar? Kun je het fietsertje bijv over een brug laten rijden?

Mijn idee is dan om hem van de ene kant van het spoor via een helling naar een brug te laten fietsen en dan over de brug naar de andere kant.

Het hangt ook af van het aantal fietsertjes dat je erop zet. Elke fietser draagt bij aan de wrijving.

Is er dan een max aantal fietsers dat je kwijt kunt?


Super werk mannen! Ziet er echt gaaf uit.

Wat zijn de mogelijkheden om zelf iets toe te voegen aan het aandrijfwerk? ik bedoel dan iets anders dan fietsers, bijv een bakfiets of een pizza-scooter? Hier zitten geen bewegende beentjes onder maar kan wel "meerijden" met het systeem lijkt me.
Of een politie motor die een FCS auto achtervolgt.

Denk dat wanneer de basis er is kwa aandrijving dat de rest vanzelf wel komt.
Dit was ook het geval van het FCS rijdraad systeem, toen dat eenmaal bedacht was kwamen de voertuigen vanzelf.

[David Hoogvorst]

Het stijgingspercentage doet er niet zoveel toe, maar wel de buiging ernaartoe. De ketting is flexibel naar links en naar rechts, en maar iets flexibel naar boven.

Hier een schetsje van de maatvoering van de 'track':


In de ketting kun je meer magneetjes aanbrengen om allerlei andere dingen ook voort te bewegen.

David.

[ATB]

Applaus, applaus. Dit wordt een hit!!

Ted

[guest7822]

Echt schitterend, ik heb twee jaar geleden tijdens Rail 2010 al met het kwijl in m'n gezicht staan kijken naar 'De Hezelpoort' en een hele berg foto's en een filmpje gemaakt van dat mega mooie fietsertje. Hoewel mijn baan naar Duits voorbeeld is, is het gelukkig periode 3 en zijn er daar ook voldoende NL fietsen  .
Ik lees veel opmerkingen over meerder fietsen of meerdere voertuigen op het traject. Die zullen dan wel allemaal met dezelfde snelheid rijden. Ik neem aan dat je de draaisnelheid van de ketting zelf kan instellen? Hoe is de aandrijving gerealiseerd? Uiteraard met een vast opgestelde motor, maar ik kan me zo voorstellen dat je die met een decoder zou willen uitrusten om fietsverkeer en FCS gebaseerd verkeer op elkaar te kunnen afstemmen. Ik ben benieuwd naar het type motor at wordt gebruikt.

Walter

[David Hoogvorst]

@Walter: Er wordt een hoge kwaliteit 12V gelijkstroom motor bijgeleverd met een planetaire overbrenging resulterend in ongeveer 65 toeren per minuut.

Voor de voeding moet je zelf zorgen. Dit kan met een doodgewone regeltrafo van bijvoorbeeld Roco of Fleischmann, of via een (lok)decoder.

Omdat het fietsje via een magneet wordt voortbewogen, kun je eenvoudig met reedcontacten in de baan (waarvoor houdertjes zijn voorzien) terugmelding realiseren.

Zo zou je bijvoorbeeld de fietser heuvelopwaarts kunnen vertragen, en kunnen versnellen als hij naar beneden rijdt.

David.

[Chris80]

Echt ontzettend gaaf!! Is er al iets van een prijsindicatie?? Dan weet ik vast hoeveel verjaardagsgeld ik moet reserveren :-).

Groet,
Chris

[ATB]

Je kunt natuurlijk ook 2 tracks vlak naast elkaar monteren om 2 verschillende snelheden te gebruiken.

Ted