Terschellinger Spoor

[ruudns]

Rollers voor de accu dan toch ook maar weer op hun plek. Vanzelfsprekend werkend.

Zie er weer top uit toch? 

[FritsT]

De lamp aan de voorkant is weer functioneel. Nu die aan de achterzijde. Daartoe moest ook een deel van het interieur alvast worden gedaan....Arnoud-grijs.

[FritsT]

In de editie van 17 november van het Terschellinger TV journaal een bijdrage over de toekomstplannen voor het smalspoor bij de Bunkerstichting
zie: 4:15-6:00
Aan het woord Jort Spanjer, voorzitter van de Stichting Bunkerbehoud.

https://www.youtube.com/watch?v=suDm3ttApZw

[FritsT]

Zo was het, en zo is het geworden.

Stukje glas vervangen door kunstglas en rammelen zal het nu ook niet meer.

1.IMG_5912 by Nulpunt0, on Flickr

2.IMG_2054 by Nulpunt0, on Flickr

3.IMG_1729 by Nulpunt0, on Flickr

4.IMG_2056 by Nulpunt0, on Flickr

[lokloods]

Fraai, fraai, fraai !   👌

Wiebe

[Frans]

Dat ziet er zeer knap uit

Frans

[FritsT]

Gluren bij de buren..
Bijzondere vondst op Vlieland....foto van smalspoor.

en dan ook nog een opmerking over kolen.
Citaat:  Er was ook een rail aangelegd vanaf de nissen hut achter de rabobank van pelt die liep bij ons Door de de tuin het pad waar de rails lag lagen kolen onder deze vind ik nog in de tuin met graafwerk

https://www.facebook.com/dirk.bruin.5/posts/1771920659507065

Vlieland - Aanlegplaats met Stortemelk - ansichtkaart by Islander, on Flickr.

[JAB van Ree]

Heel interessant dat er nog steeds zulke leuke nieuwe ontdekkingen boven komen over onze recente geschiedenis 

[Pauldg]

Als ik die foto juist interpreteer staat die loc op de plaats waar nu het huidige hotel Zeezicht staat. Hij zal wel niet meer binnen staan naast het fornuis....

Interessante foto. Welk doel diende dat spoor en hoe lang heeft het er nog gelegen?

[FritsT]

Volg het draadje op Facebook. Link staat bij de foto.

[FritsT]

De lok blijkt een O&K-Montania L-serie te zijn.

Oscar, Johan en Gerard, bedankt voor het meedenken en oplossen van dit vraagstuk.

[FritsT]

Lekkere kleine klusjes vandaag.

De rem werkt, maar de handel in het machinistenhuis kan wel wat beter in de verf en de bewegende delen snakken naar smeermiddel.

IMG_2068 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_2071 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_2069 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_2072 by Nulpunt0, on Flickr

En dat geel is wel leuk, maar ook.....tja.....heel geel.
En al die vastzittende draaipunten...WD40 en Reactor. Ben benieuwd naar morgen.

IMG_2095 by Nulpunt0, on Flickr

De buffers zijn schoongemaakt met de staalborstel en in de grijze verf gezet.

IMG_2093 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Het zijn maar van die kleine werkjes, maar vele van die werkjes achter elkaar gedaan....

WD40 en Reactor...kan vriezen kan dooien. De ene wel, de andere niet. Dus of schoonschuren of uitboren. Ik heb gekozen voor schoonschuren.

Hier was ik toch wel even een tijdje mee bezig. Slechts twee bouten, maar eentje nauwelijks bereikbaar met de haakse slijper. Maar de aanhouder wint. En nu kan ik veel makkelijker alles schuren en schilderen.

IMG_2097 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_2099 by Nulpunt0, on Flickr

De buffers konden er op en natuurlijk net geen hulpje aanwezig, dus wachten ?...niet dus. Tillen met die hap.
Mijn vingers zitten er nog onbeschadigd aan..

IMG_2100 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_2102 by Nulpunt0, on Flickr

en dan ook maar de remhandel geschuurd.

IMG_2105 by Nulpunt0, on Flickr

[martijn v m]

heel gaaf zo met de buffers 

[FritsT]

Wat je in drie uurtjes (met ruime koffietijd) allemaal toch niet kan doen.
De hele boel geschuurd en afgelakt, althans de eerste laag.





Die veer ziet er zo even wat beter uit. Ok, cosmetisch, maar toch.



en om dat Terschelling één grote zandhoop (met wat gras) is, een zandkleurig vloertje.