Toon hier je nieuwe (model) spoor aanwinst(en) 2012

[JesseUenk]

@V200-G2000
Ik heb dat setje ook ! De loc doet het bij alleen niet meer Hij is ook al van me vader geweest dus al meer dan 30 jaar, dus logisch dat hij kapot is.

[Bob R.]

Eindelijk kan ik mij Geel/blauwe koploper samen laten rijden met een andere koploper

Zo staat het wel erg mooi


En op de baan met haak.

(De Olympische is dus de nieuwe aanwinst)

[steven346]

Blijft toch.mooi, die doorloopkoppen

[V200-G2000]

@V200-G2000
Ik heb dat setje ook ! De loc doet het bij alleen niet meer Hij is ook al van me vader geweest dus al meer dan 30 jaar, dus logisch dat hij kapot is.

Leeftijd hoeft geen probleem te zijn, die van mij zal ook wel ongeveer zou oud zijn. Hij rijdt wel, maar niet soepel en maakt bij bepaalde snelheden een hoop herrie. Ik denk dat het een kwestie is van uitelkaar halen, schoonmaken, smeren en mischien de koolborstels vervangen.

[Bob R.]

Blijft toch.mooi, die doorloopkoppen

Het lijkt alsof dat sportmannetje door de trein aan het rennen is 

[JesseUenk]

Leeftijd hoeft geen probleem te zijn, die van mij zal ook wel ongeveer zou oud zijn. Hij rijdt wel, maar niet soepel en maakt bij bepaalde snelheden een hoop herrie. Ik denk dat het een kwestie is van uitelkaar halen, schoonmaken, smeren en mischien de koolborstels vervangen.

Ja, dat heb ik ook. Veel herrie in de bochten, en rijd langzaam, en op rechte stukken rijd hij geen eens meer. Ik haal hem als ik tijd heb uit elkaar (wat niet zo moeilijk is; alleen het schroefje waar de tender aan vast zit eruit draaien).

[Martijn_1987]

Gisteren hier binnengekomen, maar door de commotie niet kunnen plaatsen 
Zeker 2 jaar om gezocht, woekerprijzen afgeslagen en deze week voor een nette prijs een zeer net exemplaar weten te kopen.

Mooi boek Jakob! Mijn ouders waren zo verstandig om mij deze serie in de jaren '90 al te geven. Ik heb last van die woekerprijzen met het boek over de 1100. Dat is de laatste in een serie die ik nog moet.

Nogmaals leuke aanwinst!

[V200-G2000]

Ja, dat heb ik ook. Veel herrie in de bochten, en rijd langzaam, en op rechte stukken rijd hij geen eens meer. Ik haal hem als ik tijd heb uit elkaar (wat niet zo moeilijk is; alleen het schroefje waar de tender aan vast zit eruit draaien).

Ik heb hem uit elkaar gehaald en schoongemaakt, geolied en hij rijdt weer heel soepel. Zeker de moeite waard dus om te doen. Je haalt hem inderdaad zo uitelkaar, maar dan gaat ook het schuifmechanisme direct los en dat is wel weer een gepruts om het goed in elkaar te krijgen.

[TreintjeDelft]

Een vitrinekast om wat treintjes in op te bergen, zo vangen ze gelijk ook minder stof dan op de baan.

[afbeelding]


Groet,
Chris

Zo te zien van de IKEA. Als dat klopt, hoe heb je die verlichting gedaan?

[Chris80]

Inderdaad van de Ikea :-). Het lampje heb ik bevestigd met een dik stuk dubbelzijdige tape tgen de bovenkant. En de stroomdraad heb ik daarna ook nog vastgezet voor het geval de tape los laat (al zal dat niet mogen gebeuren aangezien de tape tig kilo aan moet kunnen).

Groet,
Chris

[TreintjeDelft]

"Het lampje..." Tja, welk lampje?

[Chris80]

Sorry, niet helemaal duidelijk geweest, maar het lampje is de verlichting :-). Er zit dus 1 lamp aan de bovenkant vast, dat is alle verlichting in de vitrinekast.

Mocht je willen kan ik er natuurlijk wel even een foto van maken.

Groet,
Chris

[jurrie-burrie]

zo de uitbreiding van de stalen buizen transport is ook binnen.
nu alleen nog gelijkstroom wieltjes halen.

en van trix de set 23446 is eigenlijk alleen van trix clubleden.

maar toch 1 tje kunnen vinden op ebay.

groet jurgen

[ex-DR V100]

De uitbreiding is maar 3 wagons terwijl er in de 'begin'set er 10 zitten  . Desondanks toch leuk setje 

Gr, Marc

[V200-G2000]

Nog een nieuwe aanwinst dit weekend: een italiaans dieseltreinstel in dubbele uitvoering (1 gemotoriseerd) van Rivarossi (made in China):

Prachtig treinstel, maar ook hier gaat blijkbaar de kwaliteitscontrole al achteruit, want het motordraaistel lag uitelkaar. En door de klikverbindingmethode (wat is er mis met het gebruik van schroeven) moest de hele kap eraf om het weer in elkaar te drukken. Ook de kap zit met klikverbindingen vast op het frame, dus moest het bekende sateprikkersysteem eraan te pas komen om de kap los te halen.
Eenmaal op de rails gezet liep hij voor geen (centi)meter. Alleen wat brommen en Dinamo/Koploper meldt een kortsluiting. Eerst maar eens op de oude vertrouwde gelijkspanning van een Fleischmann trafo gezet en rijden maar. Vermoedelijk dus condensator probleem? Inderdaad: op de 21 polige decoder dummyconnector de condensator verwijderd en de motorwagen rijdt. Daarna gekoppeld met de niet-aangedreven wagen en weer kortsluiting. Ook daar zit een decoder connector in met condensator. Onderling zijn de bakken dus niet electrische gekoppeld, maar kunnen elk een eigen decoder krijgen. Nadat ook die condensator verwijderd was reed het treinstel eindelijk op mijn baan.
Beide bakken zullen nog wel een keer uitelkaar moeten, want de verlichting is erg geel/groenig, die leds moeten nog een keer vervangen worden door warm witte. En dan ook gelijk wat italiaantjes er in zetten.