Tijdlijn ontwikkelingen NS materieel

[MC]

Leuk om te zien in welk tijdperk mijn (2e auto) C kadett paste.
Moest hem hem helaas wegdown voor de hoge koste van de apk.

Ow beneluxsite,
Terug on topic dan gauw:
Denk dat dit wel te realiseren valt, zou er bij de NS niet zoiets er al zijn maar niet openbaar op een site hebben staan?

Mvg
Mark

[Jeroen Water]

Ik ben het nog nooit tegengekomen.

Het is een handig overzicht, maar wordt het niet erg complex als je dit voor alle locs en treinstellen wil gaan doen? En waar trek je de grens welke uiterlijke constructiewijzigingen je wel en welke je niet noemt in je tijdslijn? Bij de 1100 mis ik bijvoorbeeld nu nog de overgang van ronde naar rechthoekige stempels op de buffers. Bij de 1300 de komst van de eenbenige stroomafnemers, etc. etc.

Ook de 1600 heeft diverse uiterlijke veranderingen ondergaan.

Het zou wellicht overzichtelijker zijn als je per loc en treinstel een tijdslijn maakt. Dan kun je ook de artikelnummers van de modellen noemen die in die tijdslijn passen. Of ga ik nu weer te ver? 

Jeroen

[VAM65]

Paar opmerkingen :

1200 kwam in 1951 reeds in dienst

1963 kreeg ALLE materieel eerst in de periode 18 maart 1963-20 mei 1963 een gewoon L-sein, daarna omgekeerd L-sein, niet slechts enkele lokseries. Ook alle treinstellen dus!

1967 zwaailampen kwamen eerder op NS200/300 en 500/600/700

1976 invoering tijdelijk los A-sein op 1100 en 1300 (zie foto in elektrische lokomotieven in NL) en inhaakbeugel op de 1200 op de kopdeur, mede ivm electrificatie Oldenzaal-Bentheim. Pas eind 1978 hadden alle eloks een echt A-sein.

Het lijkt me erg sterk om dat in 2 maanden en 2 dagen te realiseren  .  En, eind 1959 reden er al 3 2400'en met een A-sein rond ten einde de grens met Duitsland te mogen passeren.

[JAB van Ree]

Het was weinig technisch hoor... vooral procedureel.
Diverse series loks hadden reeds kleurenwisselaars voor beide topseinen.

Het was dus vooral voor de machinist opletten welke schakelaars te gebruiken en de juiste kleurwisselaars verzetten.

[Niels1990]

De 2600 serie reed toch tussen 1953 en 1958?
Die heb ik er ook nog niet tussen zien staan, of ik moet hem over het hoofd hebben gezien..

Vr gr

Niels