On traXS! 2012 --- 2, 3 en 4 Maart

[Jefftrack]

Leuke film 

Jeffrey

[Ontraxs 2009 - 2013]

Eindelijk ff tijd om de reacties te bekijken. Mensen, hoed af voor de alom positieve reacties in dit forum of is de Zamboni langs geweest), per mail en ter plekke. Hiervoor hebben we het gedaan, hiervoor zoek ik de komende jaren weer 30 banen bij elkaar. Hiervoor heeft Marty alles weer perfect ingedeeld, opgebouwd en afgebroken. Hiervoor heeft Paul een selectief gezelschap aan commerciële deelnemers weten te plaatsen. Hiervoor heeft Team Mitropa wederom een perfect staaltje vakmanschap getoond...

@Hugo, bedankt voor je stichtelijk woord en wat jullie de komende tijd nog voor "ons" willen doen. 
@Karst, ik heb nu al zin in Leipzig, wat jij (en zij)? Leipzig by night, yihaaa...
@Marty, kom je volgend jaar ook weer, kunnen we mss wat bijkletsen...

Tot volgend jaar tijdens ons eerste Lustrum op OntraXS! 2013.

Cheers,

Henk van der Kolk, OntraXS! Layouts


PS - ik ga nu verder voorzichtig ff alle veren verwijderen... 

[René]

Veren met weerhaakjes, maar dat wist je nog niet.    

[Simplex]

@Marty, kom je volgend jaar ook weer, kunnen we mss wat bijkletsen...

Vogens mij had hij al bijna geen stem meer, hij had zaterdag aan het
einde van de dag zo'n opvallend ingevallen bekkie van het praten.. 

vrgr Steef

[Meester Jan]

het was inderdaad ontzettend leuk om te doen. De kinderen leerde ik eerst hoe de intellibox te bedienen (we zijn vanwege de behandeling door de kinderen overgegaan op analoog rijden) en vroeg hen "wat heb je nu geleerd?". Bij een goed antwoord ging ik verder met de bediening van de wissels. Ze moesten echt een "klik" horen, anders was de wissel niet "om ".
Vervolgens gingen we samen "spelen" dat ik machinist was (meester Jan) die in de cabine zat en de deelnemer was de rangeerder.  (y)Dan mochten ze zelf de volgorde van de wagons op het opstelspoor vertellen. De weg erheen, het rangeerplan dus, moesten ze me eerst vertellen. Dan konden ze beginnen. Het is dan mooi om te zien, hoe sommigen wiskundige aanleg hebben: die kwamen er meestal vlot uit. Maar degenen die dat nog niet zo beheersten, hielp ik natuurlijk. Ook de eigenwijzeriken: die liet ik eerst zichzelf "klem" rijden en hielp ze dan uit de brand. En altijd weer die vraag: "wat heb je nu geleerd?" O ja, en de (groot)ouders mochten zich er niet mee bemoeien: die werden meteen de mond gesnoerd.

[sander1985]

Ah, meester Jan, alweer een beetje bijgekomen van alle thinnerdampen en andere chemische luchtjes?

[stig]

Bovenstaand verhaal hebben wij dus ook 100x gehoord/gezien... Helemaal gaaf hoe Jan met de kids het rangeerprobleem tackelde! Wat een geduld!

[Marty]

en meester Jan zet net zo makkelijk 15 koffie midden in de nacht voor een los geslagen bende die zelf hun waterreservoir vergeten 

[Ernst-Jan]

Ja, je moet toch wat als de Appie niet open is...

[stig]

Bij de appie, dat was voordrinken he...

[ronald1956]

voor een los geslagen bende die zelf hun waterreservoir vergeten 

Alweer ??

[roadster36]

nou nou nou, vergeet je ook een keer wat
word het je maanden later nog ff fijntjes onder de neus gewreven
loopt er 15 man de stand en af ,maar eentje met zn pooten vol senseo prut, suiker, padjes en melk en niemand die vraagt zal ik het reservoir even dragen Jan?

[stig]

Opdat je het niet snel nog eens zult vergeten!

[Hugo Baart]

het was inderdaad ontzettend leuk om te doen. De kinderen leerde ik eerst hoe de intellibox te bedienen (we zijn vanwege de behandeling door de kinderen overgegaan op analoog rijden) en vroeg hen "wat heb je nu geleerd?". Bij een goed antwoord ging ik verder met de bediening van de wissels. Ze moesten echt een "klik" horen, anders was de wissel niet "om ".
Vervolgens gingen we samen "spelen" dat ik machinist was (meester Jan) die in de cabine zat en de deelnemer was de rangeerder.  (y)Dan mochten ze zelf de volgorde van de wagons op het opstelspoor vertellen. De weg erheen, het rangeerplan dus, moesten ze me eerst vertellen. Dan konden ze beginnen. Het is dan mooi om te zien, hoe sommigen wiskundige aanleg hebben: die kwamen er meestal vlot uit. Maar degenen die dat nog niet zo beheersten, hielp ik natuurlijk. Ook de eigenwijzerikken: die liet ik eerst zichzelf "klem" rijden en hielp ze dan uit de brand. En altijd weer die vraag: "wat heb je nu geleerd?" O ja, en de (groot)ouders mochten zich er niet mee bemoeien: die werden meteen de mond gesnoerd.

De consequentie is dat meester Jan nu met zijn rangeerbaantje een school mag gaan bezoeken. De kinderen hebben daar een leerproject "verkeer" en de juf die meester Jan bezig zag vond het een leuk idee om als afsluiting van het verkeersproject op school de kinderen te laten rangeren. Inmiddels is het digitale rijden naar het verleden en is een Thomas aangeschaft simpel met een trafo. Prik erop en rijden maar. De intellibox had wel heel veel te lijden met die koters. Meester Jan is nu de dikke controleur geworden.
We houden u op de hoogte hoe het de dikke controleur (meester Jan) het verder vergaat.
www.msgvalkenswaard.nl

Hugo

[Meester Jan]

Ah, meester Jan, alweer een beetje bijgekomen van alle thinnerdampen en andere chemische luchtjes?

ja dat wel gelukkig: het was om te janken...... die thinnerdampen dus.....