Treinsamenstelling met Bolkoppen.

[Ronald69]

Roco heeft in het verleden de serie AB 7400 typen bolkop uitgebracht en via Gerco van Beelen heb ik plots verkregen om de serie C 7211 - 7222 te maken en ben in afwachting van een ABC.
Hoewel ze niet geheel correct zijn wil ik deze rijtuigen in 1 trein verwerken.

Wie zou mij kunnen vertellen welke samenstellingen ik zou kunnen maken? Ik heb de pagina van Gerard van de Weerd(www.seinarm.nl) al diverse malen bekeken maar juist van deze series is geen duidelijke samenstelling bekend.

Grt, Ronald.
 

[Eelco Storm]

Mijn inschatting is dat ze niet zozeer als vaste stamcambinaties reden, maar als toevoeging aan bestaande stammen. Ik zie op seinarm een stam genoemd: ABd9 - ABd9 - C12c - C12c. Dus in combinatie met twee couperijtuigen C12.

Eelco

[Ronald69]

Klopt Eelco, die had ik ook al gezien maar de ABd9 is geen bolkop maar eentje van de serie AB 7521 - 7545. Deze reden vaak in onderstaande combinatie:

D^IV - C¹²c - ABd⁹ - ABd⁹ - C¹²c


Grt, Ronald,

[Ronald69]

Heeft iemand nog bruikbare tips voor deze samenstelling of beter, misschien foto's van het grootbedrijf van deze treinen?

Grt, Ronald.

[AB 7216]

Hoi Ronald,

De vooroorlogse bolkoprijtuigen hebben eigenlijk nooit als stam samen gereden, daarom kun je op seinarm ook geen informatie vinden.
Er is een persfoto van een 3900 met diverse bolkoppen, maar dit was een speciale rit.

De bolkoppen reden vooral in internationale treinen, waarbij de NS dan enkele rijtuigen stelde.
De D 171/172 Amsterdam - Leipzig is zo een trein, daar reden een NS bagagewagen, en een AB en een C in. In het MIBA blad zugbildung 3, staat een foto van deze trein met daarin ook een Cd10 7200. Deze trein had in totaal 10 rijtuigen, waarvan maar rijtuigen of bagagewagens van de NS waren. De rest waren buitenlandse rijtuigen.

Meer informatie staat achterin het boekje de getrokken stalen rijtuigen der Nederlandse spoorwegen.

Groeten Arjen

[Frans van Meerwijk]

  Sorry, het gaat me wellicht niet aan, maar de bedoelde "Bolkoppen" zijn overduidelijke géén Amsterdamse 1-7G (trams  , wat wel??? (Vanwege de kreet "Roco" gok ik op Plan-D)

Groet van Frans

[AB 7216]

Hoi Frans,

Het zijn zeker geen Amsterdamse trams, maar vierassige rijtuigen van de NS.
Deze zijn gebouwd in de jaren 1935-1939, en in feite de voorlopers van de plan D.
Ze lijken erop, maar zijn niet gelijk.

kijk anders maar eens op de site stalen rijtuigen van Martijn Haman.
http://www.martijnhaman.nl/

Groeten Arjen

[prutser]

Je kan ze ook als aanvulling bij de turquoise plan D's gebruiken.

http://www.flickr.com/photos/spoorwegarchief/6565923719/in/photostream

[R v/d Hoven]

Vandaag, 2 februari 2013, was de laatste dag dat de Jaarbeurstraverse van Utrecht Centraal naar/van het Jaarbeursplein open was. De winkels waren al gesloten en daarvoor waren dranghekken geplaatst. Om die een beetje op te fleuren hingen daar plaatjes van toen en nu naast elkaar. Eentje sprak mij zeer aan:



Volgens het opschrift is deze foto dus genomen in 1970. Maar de samenstelling van de trein is opmerkelijk, daarom nog een detailopname:



Achter (of voor, want de lok is niet zichtbaar) de bolkop loopt dus een plan E en een plan W mee. Opmerkelijke variatie in deze trein. Door de plan E denk ik, binnenlandse trein, zie ook de CTA, waarin bovenin duidelijk "Intercity" is te lezen. Maar misschien weet iemand het zeker welke trein dit zou kunnen zijn. Als ik de CTA op de originele opname lees, gaat de trein om 12.02 of naar Haarlem (zou kloppen met de lange naam bovenaan (Amsterdam Amstel) of naar Heerlen. Maar dan staan er eigenlijk te weinig plaatsen. Maar een dergelijke variatie in een binnenlandse trein??

Groet,
Raymond v/d Hoven
P.S. vanaf 3 februari 2013 moet je door de nieuwe hal heen naar/van Jaarbeursplein. Kan je een beetje zien hoe groot de hal straks gaat worden!

[prutser]

Ik denk naar Heerlen.

http://www.nicospilt.com/index_Rijtuigen.htm
Naar beneden scrollen voor de A6004 te Heerlen met plan E en en plan W.

Stephan.

[El Combanchero]

Volgens de dienstplichtige militair die zichzelf herkende op deze foto, moet hij (de foto) vrijwel zeker van 1972 dateren. Waarschijnlijk gaat het dan om de Intercity die om 12.02 uit Utrecht vertrok richting Maastricht. Volgens het spoorboekje van dat jaar stopte deze te 's-Hertogenbosch, Eindhoven, Roermond, Sittard en eindpunt Maastricht. Dat komt overeen met de onleesbare maar wel te onderscheiden vlekken op de koersrol van de CTA.