BNLS Werkspoor - Zelfbouw tramlocomotief

[Marc tramt]

Je bent echt helemaal los op de details hè?   

_{Tof om te zien uiteraard.}   

[Sven]

Het einde van de ontwerpfase komt in zicht. Nog kleine dingen, wat details en dan kan er geprint worden.

[Sven]

Er is weer veel vrije tijd besteed aan een nutteloze hobby, hieronder een kort verslag. 

De 3D tekening is sinds gisteren klaar en staat klaar bij Shapeways, maar zit nog met de motor te rommelen. Ik heb nu een Halling Varioantrieb uit elkaar liggen (sorry voor de slechte kwaliteit van de foto) en probeer daar 2 mm assen in te passen ipv 1.5 mm. Het is namelijk een ongelofelijke klus om 10.5 mm spaakwielen met 1.5 mm as van Alan Gibson af te troggelen. Dat duurt nu al bijna 3 maanden met een teleurstellende communicatie. 11 mm spaakwielen met 2 mm as zijn makkelijker en op verschillende plekken te verkrijgen van bijv. Roco. Probleem is dan wel dat ik het tandrad op de as moet vervangen met een 2 mm as, 7 mm doorsnee en 22 tandjes (beetje schuin staand) om het huidige tandrad op de 1.5 mm as te vervangen. Da's reuze moeilijk dit te vinden, dus enige tips waar dit te verkrijgen hoor ik graag! Ik ben bang dat ik toch Colin van Alan Gibson door elkaar moet gaan schudden om mijn wielen te krijgen die gewoon op de bestaande as passen.

Tegelijkertijd probeer ik de motor te vervangen (reden waarom het hele drijfwerk uit elkaar ligt), omdat 1) het een driepolige motor is en 2) de grotere 10.5 mm of 11 mm wielen anders de motor raken.  Als ik de motor klaar heb, kan ik het binnenwerk daarop weer aanpassen, want nu is het ontworpen voor een standaard Varioantrieb. Ik heb zojuist een Tenshodo LH19 motor (Open Frame Motor 19 x 13 x 9.5 mm 1.5mm Double Ended Shaft 12v besteld, die is net zo lang als de oorspronkelijke motor, maar smaller en vijfpolig. We gaan het zien.

Preview van Shapeways:





Vario antrieb uit elkaar. Linksboven Roco 11 mm spaakwielen. Opvallend zijn de vliegwielen die allereerst ook een worm bevatten, maar waar ook de binnenkant taps toe loopt, zodat de as van de motor niet lang hoeft te zijn en op een betrekkelijk kort stuk vast is gezet.

[skiptram]

Beste Sven,

De Variomotor en andere motoren van Halling zijn in beginsel niet geschikt voor wielen groter dan 9,5 mm. ( zie hiervoor zijn site oder "häufig gestellte Fragen").
Al eerder zijn dezelfde vragen aan mij gesteld en heb ik zulke setjes moeten samenstellen.
Je kunt je treinwieltjes overzetten op 1,5 mm assen met de SB modellbau messing verloop busjes nr 81081 (lijmen met Loctite blockpress)
Dan kun je het tandwiel handhaven en het motortjehuisje compleet houden.
Hoop dat e wat aan deze tip hebt

Groet Paul Sassen

[frederik19630]

Sven,

Dat ziet er strak uit, is dat ontwerp bij shapeways publiek?
Anders gezegd, kan ieder voor zich een print laten maken?

fred

[Sven]

Paul, de reden dat de Vario antrieb niet geschikt zou zijn voor grotere wielen, is omdat de motor te breed is en de wielen zou raken. De betreffende achterhaalde motor is overigens wel eens aan vernieuwing toe om in de 21e eeuw nog mee te kunnen doen, maar dat terzijde. Vandaar de Tenshodo die ik ervoor in de plaats wil zetten.

Dat adapter-asje is interessant, ware het niet dat "Bestellungen von einzelnen Adapterrohren werden nicht bearbeitet." Je kunt het alleen icm een motor kopen. Het is ook zeer de vraag of dit wel strak genoeg is om niet voor hobbelig rijgedrag te zorgen. Dat moet met het drijfwerk toch allemaal erg precies zijn.

Fred, nog niet, maar waarschijnlijk wel. Ik moet wel een goede oplossing voor de motor hebben die iedereen zelf kan doen. Dit is overigens wel schaal 1:64, maar ik ga m ook in 1:87 maken.

[frederik19630]

Sven,

zou mooi zijn, heb een zwak voor smalspoor en al helemaal voor de GTW, die in doetinchem
recht voor het ouderlijk huis langsreed. Ooit een keer begonnen aan een etsplaat met wagentjes,
maar nooit afgekregen.

Fred

[Sven]

Fred, dit is een Noord-Hollands lokje, maar ik heb bij het onderzoek veel gekeken naar hoe het bij Silvolde is geinstalleerd. Als ik eenmaal een TNHT in 1:87 heb en het werkt, dan zie ik mezelf best Silvolde maken. Eerst deze maar eens af!

Een oplettende lezer zal hebben gezien dat er nog helemaal geen koppelingen opzitten. Heb de koppelingen uitgesteld tot het laatst. Ik wacht tot ik de print thuis heb, ga dan eens kijken hoe ik dat ga oplossen in de krappe ruimte die er is. Ik ga zeer waarschijnlijk Kadee koppelingen toepassen.

[Ronald Halma]

Sven, heb je al eens gedacht aan de link en pin zoals die in werkelijkheid ook toegepast werd? Of soortgelijk?

[Sven]

Jazeker, maar ik wil ondervloerse magneetontkoppeling hebben. Geen handen op de baan.

[Ronald Halma]

Oke

[roadster36]

Ik ben bang dat ik toch Colin van Alan Gibson door elkaar moet gaan schudden

Ach je woont er dichter bij dan de gemiddelde Nederlander

[Sven]

Jan, dat gaat niet opschieten. Nu ik klaar ben met het ontwerp, wil ik dat ding wel eens zien rijden.

Zo zie je maar wat er gebeurt als je je email als ondernemer niet beantwoord, of orders nakomt. Dan ga je elders kijken en heb je weinig zin zaken met zo'n bedrijf te doen. Dus zelf maar even een vervangend tandwiel gemaakt voor een 2 mm as.

Zo, nu ga ik de boel maar eens bestellen. Zal mij benieuwen! Wel jammer dat kerst en oud en nieuw er nu tussen zit.

[Sven]

Ik weet niet waarom ik zo moeilijk heb gedaan... Deze tramlocomotief bouwde ik in een kwartiertje...

[Sven]

Vandaag de ketel ontvangen van Shapeways. Het ziet er echt fantastisch uit en de details zijn ongelooflijk. Zelfs de draaiwieltjes zijn er prachtig uitgekomen. Kijk zelf maar op de foto's. Dit is dus echt heel fijn. De lange buis links is bijvoorbeeld 0.8 mm. De buitenkant is helaas niet meegekomen door een misverstand, die volgt nog.

Jammer wel dat ze het bij Shapeways in een strak en stijf plastic zakje hebben gestopt, waardoor een buis gebogen is en nu een beetje schuin staan en eentje gebroken is (dit laatste is makkelijk weer te lijmen). Het zit wel weer in hele zachte filtermatjes verpakt (perfect voor mijn airbrush afzuigsysteem!), dus het strakke zakje is wel een beetje dom. Beter los tussen de filtermatjes (of een ruimer/zachter zakje).