Lima koffiemolen digitaal met lenz

[Timoxr4i]

Romar heeft gisteren op de club een 1200 van een beginnend lid even voorzien van een lenz decodertje. Nu hebben we met een soortgelijk lokje, zoeen van een benelux stel, ook van lima op wonderbaarlijke wijze uit het niets 2 of 3 hornby decoders naar de andere kant geholpen. We zijn er niet achter waarom, motoruitgang kon het max vermogen van de motor wel hebben meen ik, uitgangetje was 250 mA, maar, is er iets met die motoren waardoor de decoders overlijden? Want dat moeten we natuurlijk niet hebben!

Wie heeft er tips?

[Ronald Brandt]

Ik heb diverse Lima koffiemolens met Lopi 3 en 1 met een lenzdecoder.
Gaat prima, maar de rijeigenschappen blijven koffiemolen.
Misschien toch ergens kortsluiting.
(volgens mij kunnen de lopi's en lenz max 1 Amp motorstroom verwerken, misschien dat het daarin zit?)

Ronald

[Floris Dilz]

als hornby-dingen een maximale motorstroom van 250 mA kunnen hebben dan is het wel duidelijk ja, dat lijkt me wel erg weinig (en niet alleen voor een lima)

[Sander Fondse]

En bovendien hebben die Hornby's geen enkele beveiliging. Als de stroom te hoog wordt, branden ze af. Bij een Lokpilot of Lenz wordt de uitgang uitgeschakeld door een elektrische zekering. Bij sommige, i.i.g. Lenz, geeft de decoder dan lichtsignalen om aan te geven wat de storing is.

Persoonlijk, ik heb spijt van elke lok die ik ooit met een Hornby voorzien heb (of laten doen).

[maartenvanderburgt]

Bij sommige, i.i.g. Lenz, geeft de decoder dan lichtsignalen om aan te geven wat de storing is.

Als een decoder lichtsignalen geeft, ook al is het een Lenz, dan weet ik wel wat het probleem is

Voorkom lichtsignalen uit een decoder, laat de (hand)regelaar of de centrale dat doen.

Maarten

[phdirk]

Hi All,

Eens met een ieder die aangeeft dat het met 250 mA misgaat. Een HO-motortje trekt toch wel ietsje meer. Overigens zijn van de Lima koffiemolens best goed rijdende treinen te maken. Dat is me gelukt met een Koploper en een Benelux 1192 (als ik het nummer goed onthouden heb). Het probleem is zeker niet de Lima motor, die doet prima zijn werk en is ook niet eens zo luidruchtig. De tandwieltrein is verantwoordelijk voor de koffiemolenimitatie en blijft dat natuurlijk ook doen als je er een Modeltorque in zet. Als je de zaak stil wilt krijgen moet je de tandwielen onder handen nemen.
Een een goede motor verhelpt ook geen slechte stroomafname en daar weten de oude Lima's wel raad mee. Matige stroomafname op twee assen (linksvoor en rechtsachter). Ik bouw de Lima locs altijd om naar stroom afname op alle wielen, ook die met antislipbandjes. Dan lopen ze als een trein, ook digitaal. Mijn oudere Lima's hebben Lenz Gold decoders, de nieuwere ESU LoPi 3 of 4

[Timoxr4i]

Oooh, ik wist wel dat die hornby decodersflut waren, wat wil je voor 8 euro? Er zit een lenz decoder in, geen idee wat die kan schakelen, maar ik neem aan dat ie zwaar genoeg is. Voor het lid maakt het niet uit, t is zijn eerste digitale lok, hij heeft net een lokmaus twee gekocht en wil beginnen met rijden. Maar t moet wel blijven rijden, vandaar mn vraag.

We hebben de asjes knap schoon gemaakt, scheelt al een hele hoop, de rest van de lok is wel oke, hij blij, wij ook, en t reed nog best aardig ook vondt ik zo.

Niets meer aan doen dus!

[Eenerspoor]

Hallo Dirk,

Ik las net pas in dit topic:

Als je de zaak stil wilt krijgen moet je de tandwielen onder handen nemen.

Hoe doe je dat? Wat kun je als niet-instrumentmaker veranderen aan die tandwielen?

Mvg,

Henk

[Besselspoor]

Vroegâh deden we dat door de tandwielen met jif in te smeren en dan een paar uur flink laten inslijten. Wel steeds nieuwe jif er op. Fijn schuurpapier over de zijkantjes scheelt ook, maar dan is er risico op beschadigde tandjes en komt er bij het geratel ook nog een tikkend geluid.
Dan de boel goed schoonmaken en invetten met bv molycote, je hoort dan zeker de helft minder lawaai.

[Eenerspoor]

Dat schuurpapier is om de puntjes van de tanden te verzachten?

Mvg,

Henk

[Menno]

Het is vooral om de tanden van de tandwielen iets af te schuinen, en de tandwielen zelf gladder te maken en van gietresten te ontdoen.

Het eerste zorgt ervoor dat wanneer de tandwielen elkaar raken je een ratelend geluid krijgt, omdat de tanden 'happen' op het andere tandwiel.
Het lijkt me vrij duidelijk dat gladdere tandwielen op zich ook verschil maken