Railpool 185 706-0 Leased to CargoNet

[Simplex]

De afgelopen drie dagen heb ik zo'n 38 filmpjes geschoten in Älmhult.
Op zondag kwam één van mijn meest gespotte Noorse machinisten
zijn trein halen om ermee naar Jönköping te nemen. Hij is machinist bij
CargoNet, en rijd met verschillende loc's. In de afgelopen drie dagen
heb ik hem gespot met de Railpool 185 706-0, CargoNet 119 006 en de
CargoNet 16 2201. De laatste keer dat wij ekaar spraken was zo'n vijf
maanden geleden.

Ik werd dan ook meteen uitgenodigd om de Railpool 185er van binnen te
aanschowen. De loc is hagelnieuw, en ruikt ook zo. Hieronder een paar foto's
en drie linkjes van filmpjes, waaronder de breaktest voor dat er gereden gaat worden.













http://www.youtube.com/watch?v=-_c0fspqDJg&feature=channel_video_title

Breaktest!
http://www.youtube.com/watch?v=-poxlG-_0Rc&feature=channel_video_title

http://www.youtube.com/watch?v=MOI3uuxQq6Q&feature=channel_video_title

vrgr Steef

[laurent]

Ziet er aardig bekend uit zo, in vergelijking met de RailPool SBB Cargo 186's...
Leuk man!

[Thom]

Ik mag toch hopen dat men de "braketest" alias remproef wel op een wat andere manier uitvoert...

[laurent]

Als je het tegen mij had: Ik heb alleen fotos gekeken toen ik dat bericht plaatste.
Maarre, remtest is toch rem los, schop tegen remblok, rem vast, schop tegen remblok en weer rem los met schop tegen remblok?

[Sander1987]

Ik vind dat geel echt heel stoer staan! En dan de bekende "Railpoolbies" ook in die kleur. Zou hem nog bijna in model kopen.... (mocht ie ooit verschijnen)

[Dion]

Mooie foto's van de binnenkant van de locomotief. De filmpjes mogen er wederom ook zijn.

Krijg je bij de loc een schop om hem uit te graven als hij is ingesneeuwd?

[Simplex]

@Thom

Bij het opstarten waren er verschillende software problemen. Toen de loc
eindelijk deed wat hij moest doen, kwam het rem systeem in storing.
De machinist (Brent) loste dit euvel snel op, om daarna te testen of het
misschien opnieuw zou gebeuren. Vandaar dit filmpje. De computer
spreekt de eventuele comando's in het Noors, net als de teksten in de
beide beeldschermen.

@Dion

Whahaha, nee. Meer om niet tot zijn knieeën in de sneeuw te staan als hij zijn
trein moet aankoppelen. Dat doen machinisten van CargoNet in Älmhult zelf,
tot januari van dit jaar had CargoNet zelf een rangeerder daar met de Di 8.706
als rangeerloc. De loc heeft tegenwoordig als rangeerstation Nässjö, in Älmhult
word de trein door Green Cargo naar Älmhults terminal gebracht. Maar het aan en
afkoppelen wat voor het omlopen van de loc dient te gebeuren, moet de
betreffende machinst zelf doen. Tot 6 jaar geleden hadden Noorse loc's ook een
jachtgeweer bij de standaard uitrusting. waarschijnlijk voor irritante spotters
Doordat de loc's tegenwoordig zelfs tot in Duitsland komen, mag dit niet meer.

vrgr Steef