De bouw van Maartensdijk anno 1982

[MdR]

Hallo!

Voor diegenen die het nog niet wisten, ik ben Maarten de Regt, 15 jaar en welkom bij mijn nieuwe bouwproject, Maartensdijk anno 1982! Het wordt een opvolger van mijn vorige baan Meartensdijk. Verwar deze baan ''Maartensdijk'' trouwens niet met het echte Maartensdijk! Deze baan wordt gewoon een fantasiebaan, dus er komt weinig tot niets van het 1:1 Maartensdijk op deze baan te staan. 

De baan

De baan wordt een baan omstreeks 1982. Alle dingen die in 1982 er waren (denk dus aan auto's, brievenbussen, winkels enzovoort) komen dan op de baan.  Verder zal er veel aandacht voor de scenery zijn en alles wordt (als het goed is  ) tot in de puntjes uitgewerkt. Er komt een groot rangeerterrein en op de achtergrond ligt de stad Maartensdijk zelf. Deze stad zal vooral bestaan uit de bekende geveltjes. De hoofdbaan zal al voorzien zijn van de moderne lichtseinen, terwijl het rangeerterrein nog met de bekende oude armseinen beveiligd wordt. Verder zullen er ook nog wat busjes van de PTT en gend en loos komen te rijden.

Het baanplan

Het baanplan is hieronder te zien.



Het is niet heel duidelijk, maar de baan telt een schaduwstation van 3 opstelsporen. De baan telt dus 2 nivo's, een schaduwstation en de bovenste laag. De baan is in een L-vorm. Beide delen zijn  ongeveer 1 meter breed. De breedte is 321 CM en de baan is 210 CM diep. Op de bovenste laag komt het station van Maartensdijk, met 3 perronsporen is het een middelgroot station. De echte vakantietreinen enzovoort rijden wel gewoon door maar de stoppertjes en de sneltreinen stoppen wel gewoon langs het perron. Er komt ook een rangeerterrein, wat natuurlijk uitnodigd voor het leuke rangeerwerk.  De artitec goederenloods komt er te staan, en wie weet komt er langs de vrije baan nog wel een aftakking naar een klein overslagplaatsje. 

Materieel

Het volgende materieel komt op mijn baan te rijden:

-Lima ICM-0
-Fleischmann citypendel (wordt misschien naar een gewone sprinter omgespoten omdat er omstreeks 1982 nog geen citypendels bestonden)
-Roco 1601 (in afleveringstoestand, dus met nummer in het midden)
-Roco 2246 voor de goederentreinen
-roco 2433 voor de buurtgoederentrein en het nodige rangeerwerk
-Roco sik 264 voor het rangeerwerk
-Roco BR 294, mijn eerste loc, dus die gaat niet weg. 

Op mijn verlanglijstje staan nog een artitec DE-2, rood met reclamebananen en vishaken, een 1100, en nog een mat '54 Natuurlijk is er nog veel meer maar dit is echt het materieel wat ik het eerst zou kopen.

Waarom het jaar 1982?

Nou, het antwoord is redelijk eenvoudig!  In 1981 werden de eerste 1600'en in dienst gesteld, in 1983 werd mat '46 buiten dienst gesteld, in 1985 gingen de laatste DE-1/DE-2tjes buiten dienst en in 1987 gingen de benelux hondekoppen buiten dienst. Dus 1982 is eigenlijk het jaar waarin je het meeste materieel kan inzetten! Verder was er in 1982 nog het bekende buurtgoederenvervoer, de NS was nog heer en meester op het spoor en je kan van alles inzetten. 

Als er nog vragen en opmerkingen zijn, twijfel dan niet om deze te plaatsen! Ik zal ze zo snel mogelijk proberen te antwoorden.  Verder vind ik kritiek ook niet zo heel erg, daar heb ik ook nog iets aan. Ik zal het dan ook, zo mogelijk, proberen te verbeteren. 

Dat was het dan, binnenkort komt de eerste update over de schaduwstations online!

Mvg, Maarten

[Papierbouwer]

Je begint!
Veel succes en ik ga het volgen.

Papierbouwer

[Viktor]

Hoi Maarten,
Succes met de bouw van je baan! Ik blijf het zeker volgen  
Kun je het baanplan ook laten zien met verschillende niveau's?
Ik vind het een beetje moeilijk te volgen zo  
Hoop dat het weer net zo mooi wordt als Maartensdijk 1.0!
gr. Viktor

[MathynK]

Opmerking: nee
Vraag: nee
Ik ben al meer op de hoogte dan iemand anders hier, maar ik ga je volgen!!!
En ik kan niet wachten tot de eerste update

Gr,
Mathyn

[Ruud K]

Klinkt veelbelovend, Maarten, en over het jaar is duidelijk goed nagedacht. Je maakt me heel nieuwsgierig.
Even over de diepte van 210 cm: normaal gesproken is dit te diep. Veel meer dan een meter mag het eigenlijk niet zijn om overal nog goed bij te kunnen. Maar misschien begrijp ik het niet goed?

Groet,
Ruud

[MathynK]

Ruud, volgens mij heeft hij hier de poot van de L ook meegerekend.
Dus het grootste gedeelte zal niet zo diep zijn.

Gr,
Mathyn

[Tim Lubbers]

leuk ik ga deze baan van jou weer volgen.
Ik kijk al uit naar de volgende update .

Groetjes Tim.

[Jordy]

En ik ga het ook zeker weer volgen

[Johan Keuterink]

LEUK!!!!!!!!!!!!

Ik ben benieuwd!! Kom maar op met die update!!

Greets Johan

[Rick 91]

Het belooft weer een mooie baan en project te worden. Ga het zeker volgen.

Gr. Rick

[mekel]

Ook ik volg weer

Groetjes,
Jeroen

[Martijn_1987]

Dag Maarten,

Bij deze geabonneerd op de bouw van je nieuwe baan. De vorige zag er top uit. Ben erg benieuwd. Mooi tijdperk!

Succes met de bouw!

Groetjes,
Martijn

[112quinton]

Hoi maarten,

Ook ik ga jouw baan zeker volgen!
Ik kan  er zeker veel inspiratie uit halen, net als de vorige voor mijn eigen baan, ik had het toen vooral op je tunnel gemunt (weet je nog?) maar dat hebben we besloten niet te doen en gewoon de tafel een meter of 3 langer te maken 

Mvg
Quinton

[MdR]

Hoi,

Bedankt voor de leuke reacties! 

@Viktor

Natuurlijk kan ik dat! 



Dit is het zichtbare gedeelte.



En dit is het schaduwstation.

Je ziet onderaan een dubbelspoor 2 keer. Dit komt omdat het spoor wel zichtbaar wordt maar wel lager komt te liggen, zoals op deze foto:



Dit vond ik heel erg leuk eruit zien, zo krijg je plaatjes als hieronder. 



De inspiratie komt uit dit draadje bij de buren. 

@Ruud K, Mathyn

Inderdaad, ik heb de poot ook uitgerekend. Zie het plaatje hieronder. 



A= 1 Meter
B=2.1 Meter
C=3.2 Meter
D=1 Meter

Deel 1, het begin

Zo, de allereerste update van Maartensdijk.  Allereerst nog maar een paar plaatjes van de treinen die op Maartensdijk komen te rijden (Er kan nog wat gewijzigd worden in de samenstellingen enzovoort, en er kan natuurlijk ook wat bijkomen!  )

1. 2200 met buurtsuper. De loc wordt misschien vervangen door een 2400. Er komen nog een aantal wagonnetjes bij, ter vervanging van een aantal wagons die er niet echt in passen/regelmatig ontsporen.  Er komen nog 2 roco blikwagens, een rongenwagen, een VTG 4-assige ketelwagen, een HBIS-T en een calpam ketelwagen in. Dan vind ik deze trein wel lang genoeg.  Achteraan zit nog een sikje. Ik zit nog te kijken of ik ergens een dummy sikje op de kop kan tikken zodat deze achteraan in de trein kan meerijden.  Dit zag je in 1982 ook af en toe gebeuren en het is een leuke verassing in de trein. 



2. 1601 met kalktrein. Er komen nog wel een aantal kalkwagens bij, ik vind de trein nu iets te kort. Overigens hoorde ik van de week pas dat deze kalkwagens pas rond 1988 in dienst kwamen. Maarja, ik vind het al een leuk treintje, en om de boel nu opeens te verkopen vind ik ook zonde. 



3. Roco sik. Deze gaat dienst doen op het rangeerterrein van Maartensdijk. Op de foto de sik met een HBIS.



4. Roco 2400. Het kan zijn dat deze voor de buurtsuper komt en misschien komt er nog een 2400 bij. Op de foto de 2400 met de VAM-wagen. 



5. Fleischmann citypendel. Ik zit eraan te denken om een airbrush aan te schaffen en dit model om te spuiten, want in 1982 reden nog geen citypendels. Het wordt dan de versie met de grijze deuren en reclamebananen. 



6. Lima koploper. De voorste bak staat scheef omdat het achterste draaistel er los instaat. De koploper krijgt een pimpbeurt.



7. Roco BR 294. Een duitse rangeerloc. Ik heb hier tijdelijk geen foto van omdat deze uit elkaar ligt voor een servicebeurt. Ik ga hem niet verkopen omdat het mijn allereerste trein was, maar ik denk dat ik m laat rondrijden met de roco clean wagen. 

Zo, en dan nu de echte update van wat er is gebeurd. Op eurospoor heb ik de ontbrekende rails voor het schaduwstation weten aan te schaffen, zodat we nu kunnen gaan bouwen. Allereerst heb ik het hout waarop de rails komt te liggen uitgezaagd. Daar komt de bekende blauwe ondervloer op. Daarna wordt de ringleiding gesoldeerd, maar zover zijn we nog niet. 



Het hout ligt nog niet vast. Dus alles ligt er nog los op. Ik ga van de week de blauwe ondervloer erop plakken en alvast een begin maken met de ringleiding.



Dus tot zo ver de stand van zaken, tot de volgende keer! 

Mvg, Maarten 

[MathynK]

Dat gaat goed Maarten. Je gaat al best snel!

Gr,
Mathyn