Messing bouwpakket, waar te koop?

[JaJo]

Even een plaatje van de onderkant met alle remschoenen, triangels, "haken en ogen".
Groet Jaap

[Lokwerkstatt_DRG]

Frits,

Je hebt mijn vraag denk ik niet gelezen.....heb je ook O-Pur wielen in je assorti zitten voor de goederenwagen in spoor-O?
Wil deze wagen graag als stand-alone in de vitrinkast zetten op een mini-dio....

Ben het met Erwin eens dat iedereen zijn eigen werkwijze heeft en dat is ook logisch denk ik. Zo heb ik het solderen met een WS geprobeerd, maar ik vind dat persoonlijk niet prettig werken, hoewel het voor Marty de uitkomst weer kan blijken Net croma.....je moet er wel even bij blijven
Ik heb een aantal verschillende soldeerbouten en een goed station tot mijn beschikking, idem voor diverse soldeertin/pasta/verf etc met verschillende smeltpunten, handig om trapsgewijs te solderen voor keline details.
Idem voor gereedschap; kleine onderdeeltjes knip ik soms af met een goede kleine zijknipper, maar de andere onderdelen weer met een X-acto mesje....
Voor iedereen verschillend, want er bestaat geen  kant-en-klaar samengesteld soldeer pakket waarbij iedereen zich happy voelt.

@ Jaap, ga zo door, je hebt er plezier in wat ik nu kan zien.....wees iets zuiniger met tin zoals ik het nu kan beoordelen op de foto....maar dat komt vanzelf als je verder bent in de messingbouw.

Resumé: Solderen valt te leren, je moet het gewoon doen en de valkuilen overwinnen en gaan herkennen gaanderweg....
Handleidingen lees in al niet vaak meer, ik redt me prima en vind het ook leuk om dat te bouwen zonder.....

grt
Edwin

[FritsT]

Edwin.

Je vraag had ik wel gelezen en ook al via PB beantwoord.

Momenteel heb ik dergelijke wielen niet en heb je daarom doorverzezen naar Albert Munz (AMZ). Hij maakt op verzoek allerlei aandrijvingen en wielen..

[Lokwerkstatt_DRG]

Ha Frits,

Ik heb je PB niet ontvangen......staat op nul het aantal berichten.
Maar langs deze weg weet ik het ook, bedankt in elk geval voor je antwoord.

grt
Edwin

[Geoffrey Korstanje]

@Edwin,

We hebben al meerdere problemen geconstateerd met de PB's dus dat is hier misschien ook het geval.
We weten nog niet wat de oorzaak is. Sorry.

[JaJo]

wees iets zuiniger met tin

Je hebt gelijk Edwin. Ik denk dat het ongegronde angst is dat het weer los raakt.
Groet Jaap

[Lokwerkstatt_DRG]

@ Geoffrey, geen probleem, zolang iedereen daarvan op de hoogte is krijgt men ook geen scheve gezichten in de trant van '' waarom antwoord je ze niet?''

@Jaap, geen angst, want een soldeerverbinding kan volstaan met minimaal aan te brengen hoeveelheden tin, mits je let op een paar dingen;
Te solderen werkstuk moet absoluut schoon zijn, ontvet, evt licht opgeruwd met een glasvezelpotlood of straalgrid, ervan uitgaande dat men met het juiste gereedschap werkt verder (station, klein gereedschap etc etc)
Tijdens het stollen van de tin de zaak niet bewegen (auw, verbrande vingertoppen soms, ook dat went ) anders heb je een slechte soldeerverbinding welke zo weer los te breken is. Je ziet dat aan het onmregelmatige oppervlak bij de las. Een goede las moet egaal zijn qua structuur en mooi glad en vloeiend afgekoeld.

grt
Edwin

[HarryS]

Hallo Edwin (Lokwerkstatt),

Nee, de wagen krijgt geen driepunt-ophanging. De ophanging wordt net als in het echt:

Aslager en veerpakket vormen een eenheid. Die worden in schakels gehangen, die op hun beurt weer in de veerbokken worden opgehangen.
Dat ophangen gebeurt met de pinnen onderaan de foto.
Het resultaat: een soepel lopend en afgeveerd model.

Ik gebruik een 60 W regelbare soldeerbout met harskern soldeer.
Nog nooit problemen gehad. Waar het niet anders kan gebruik ik ook 145 graden soldeer met vloeimiddel.
Verder heb alle nodige gereedschapjes van kleine vijltjes, tangetjes boortjes, handboortje, mini-boormachien, werkplateau en nog veeeeeeel meer.
De werkplek is een zooitje, maar zolang ik het benodigde gereedschapje kan vinden, is dat niet erg. Oh ja, goede verlichting is natuurlijk ook belangrijk.

Groetjes,

Harry Stipkes

[Lokwerkstatt_DRG]

Hallo Edwin (Lokwerkstatt),

Nee, de wagen krijgt geen driepunt-ophanging. De ophanging wordt net als in het echt:
Aslager en veerpakket vormen een eenheid. Die worden in schakels gehangen, die op hun beurt weer in de veerbokken worden opgehangen.
Dat ophangen gebeurt met de pinnen onderaan de foto.
Het resultaat: een soepel lopend en afgeveerd model.
Groetjes,

Harry Stipkes

Dat is heel erg mooi te doen in deze schaal, reden genoeg om over te stappen lijkt me zo
Zonder gekheid Harry, ik wilde dat dit in schaal HO ook zo kon, maar dat geeft nog wat problemen wegens het te geringe gewicht van de wagenbak en de stijfheid van de gietdelen ben ik van mening.
Een gependelde as is dan in HO een goed alternatief denk ik.

Op één of andere manier boeit schaal O mij ook wel, maar ik heb voorlopig nog zat werk in schaal Half-Nul

grt
Edwin, en succes met je ketelaar

[HarryS]

Hey edwin,

Ja in H0 wordt dat lastig, zoniet ondoenlijk. In spoor 0 goed te doen.
Is trouwens mijn eerste wagen met de "echte" ophanging.
Er zijn ook modelpouwers in spoor 0 die driepunt-ophanging toepassen.
In H0 lijkt me dit wel goed te doen.

Dank je wel voor de succeswensen; dat zal wel lukken.
Ik plaats wel een fotootje als-ie klaar is.

Harry Stipkes


PS: de donker grijze kleur van de onderdelen is de grondverf.

[Lokwerkstatt_DRG]

PS: de donker grijze kleur van de onderdelen is de grondverf.

Dat had ik al gezien, maar waarom al vooraf in de grondlak Harry?
Heb je daar een speciale reden voor?
Puur nieuwsgierigheid...

grt
Edwin

[HarryS]

Hallo daar,

Nou ik geef de voorkeur aan het eerst verven/spuiten van de losse componenten en dan in elkaar zetten. Gewoon....zo doe ik het.
Misschien hoeft dat niet, maar ik ben een beetje huiverig voor, dat de verf dan in bewegende delen gaat zitten waardoor het vast gaat zitten.
Met name bij lokomotieven zit mij dat niet lekker. Dus doe ik eerst verven, en dan in elkaar zetten.

Ik hoop dat ik je goed begrepen heb.
Zoniet, dan hoor ik het wel.


Harry Stipkes

[Lokwerkstatt_DRG]

Hallo Harry,

Je hebt het goed begrepen hoor Normaliter wordt een model gespoten als het gebouwd is, tenminste zo werk ik. De diverse bouwgroepen voorzie ik dan van de juiste kleur en dan bouw ik het model weer op zoals ook in bouwgroepen gesoldeerd is geweest.  Ik denk in spoor O deze volgorde van bouwen wel lukt zoals jij dat doet, maar ik betwijfel dat bij spoor Half Nul.
Draaiende delen verdienen altijd extra zorg bij het aflakken, dat klopt Harry.
Ervaring komt hier dan om de hoek kijken....
Ben benieuwd naar je vorderingen, succes gewenst in elk geval.

grt
Edwin

[FritsT]

Ik heb zojuist eens door de site gelopen en bekeken hoe vaak welk draadje wordt bekeken. Opmerkelijk dat er niet erg veel draadjes zijn die "lopen" boven de 3000 hits. Dit is er één van. Kennelijk een gevoelige snaar geraakt.
Ook valt me op dat als een draadje niet regelmatig in de dagelijkse top 10 blijft staan, er ineens helemaal niet meer gekeken wordt en we weer doorleuteren over het weer enz.
Dus beste modelbouwers.... kom op met je vragen en adviezen.

Wie vertelt zijn ervaringen met: soldeerpasta
Graag de voors en tegens.

Wie vertelt over zijn ervaringen met het solderen met de vlam/brander

Bedenk dat we van elkaar kunnen leren en met name diegenen die het zetje in de rug nodig hebben en dat zijn er volgens mij (gezien de vele hits in dit draadje) er best wat.

Is er misschien belangstelling voor een praktijkles solderen in de toekomst?

[DHG500]

Frits,

de vele bijdragen en links n.a.v. dit draadje lezend krijg ik het gevoel dat ik best eens een messingbouwstart zou willen maken, maar dat het toch wel erg handig / verstandig is om een geregelde soldeerbout te hebben. Immers, je wilt niet dat de aankledingsdetails die je in tweede instantie aan je model soldeert er toe leiden dat het soldeerwerk van de hoofdconstructie weer loslaat.
Je moet dus ook (volgens mij) verschillende soorten soldeertin met verschillende smelttemepraturen gebruiken.

Kortom, klopt mijn gevolgtrekking en waar zou ik bij de aanschaf van een geregelde soldeerbout op moeten letten?

En ja, een workshop, goed initiatief (hoewel wel afhankelijk van datum en plaats).

Verder: ga zo door! (niet voor niets zoveel pageviews!)