Messing bouwpakket, waar te koop?

[JaJo]

Als tussendoortje nog een stukje messingwerk van vorig jaar.
Een gebogen brug voor de treinen en daarachter een boogbrug voor de Fallerauto's.
Groet Jaap

[FritsT]

Jaap,

Volgens mij hoef jij niet veel meer te leren. Profieltjes aan elkaar zetten is een van de lastigste zaken. Lastiger dan een wagentje in elkaar zetten. Even scheef en je ziet het. Hier zie ik zo niets scheef.

Les 6
Hoe minder soldeer je gebruikt hoe beter de verbinding.
Dus NOOIT met de rol soldeer in je linkerhand en je soldeerbout in je rechterhand bij je werkstuk en klodderen maar.

Om een stukje van bv 1-2 cm aan elkaar te solderen heb je een hoevelheid soldeer nodig die velen zich niet kunnen voorstellen.
Knip van de draad soldeer 1 mm af.
Sla met de hamer het stukje plat.
Knip/snij het stukje in de helft of nog kleiner.
Dat volstaat.

Soldeer moet  TUSSEN de te verbinden onderdelen en NIET ER NAAST zitten.
Uiteindelijk zul je dus nauwelijks soldeer aan de buitenkant zien.

Vragen/Opmerkingen?

Wordt vervolgd.

[FritsT]

Kenelijk is alles duidelijk, want ik zie geen vragen en opmrkingen.

Nog doorgaan?

[Lokwerkstatt_DRG]

In die vier dagen hebben ze alles al gebouwd Frits

[JaJo]

Ik kan even niet verder. De zijwanden van mijn sensationele veewagen worden nageleverd :-|
Groet Jaap

[Sikje248]

Heb een bouwkitje besteld!
Handig die tips Frits, daar kan ik mee aan de slag aangezien ik nog redelijk een leek ben op dit gebied

mvg. laurens

[FritsT]

Als je de doos van het kitje hebt opengemaakt, begin dan niet gelijk de huif of zoiets te buigen. Wel verleidelijk om ineens een vorm te hebben, maar helemaal fout.

Bestudeer eerst ALLE onderdelen. Bedenkt dat een ontwerper niet voor niets alle onderdelen een funktie heeft gegeven. Bij het startonderzoek mag je dus niets overslaan.
(zorg voor voldoende foto's en/of tekeningen)

Ga daarna sorteren en verpak bij elkaar horende onderdelen in aprate doosjes/zakjes.
Plak kleine onderdelen eventueel op een plakbandje. Kan je ze mooi bekijken en raak je ze niet kwijt.

Dan pas kan je beginnen.
Moet je de etsplaat nog uitknipppen, besteedt daar EXTRA zorg aan.
Ga niet direct losrukken. Eenmaal beschadigd BLIJFT beschadigd.


Dit werkje kan lang gaan duren, maar moet wel voorzichtig gebeuren.


Gebruik voor het losknippen SCHERP gereedschap.
Bovenste tangetje is absoluut niet geschikt. Veel te "bol" en grof.
Onderste zijknipper met platte achterkant is prima. In ieder electronicawinkel. Circa 15 euro.
Controleer of de beide bladen netjes tegen elkaar sluiten. Doen ze dat alleen bij de punt.... laten staan. Rotzooi.

Kijk goed uit:
je hebt lipjes om de onderdelen aan/in de etsplaat te fixeren en los te knippen en lipjes/randjes die een onderdeel zijn of er bij horen.
Dus niet TE enthousiast gaan knippen. Eenmaal er af, blijft er af.

Vragen / Opmerkingen?

[stig]

Soms is het handiger dingen van de fret te knippen met een goede schaar, houd je minder vijlwerk over...

[FritsT]

Ha, diskussie:

Stig,

Je stelt dat het soms handiger is om te knippen zodat je minder (ik lees eigelijk "niet")  hoeft te vijlen.
Daar ben ik het niet helemaal eens met je.

Een schaar heeft geen plat knipvlak en derhalve zal er altijd, al is het klein, een restant blijven zitten.
Je hebt geen bouwkit genomen om er snel een modelletje van te maken. Nee, je hebt je voorgenomen er een mooi  model van te bouwen en dat gaat tijd en moeite kosten.
Dus: etsdelen losmaken uit de etsplaat en vervolgens vijlen en wel zo vijlen dat het vijlvlak messcherp wordt. Pas dan heb je een goede passing.

Waar koop je vijlen..
Niet bij de Gamma en Praxis enz.
Wat je nodig hebt zijn "zoetvijlen". Die zijn heel fijn. In ieder geval fijner dan die bij de G. en P.
Je kan ze o.a. kopen bij de groothandel in juweliersbenodigdheden.  In Bleiswijk bij Zoetermeer zit er een.
Op Spoornulforum is daar al over geschreven.
http://www.xsbb.nl/phpbb/viewtopic.php?id=spoor0nl&t=227935
Een goed exemplaar kost circa 20 euro.
Vijl daar zo min mogelijk soldeer mee. Voorkomen kan je het nooit, maar proberen kan je wel.
De vijl loopt vol en je krijgt zo'n fijn ding nauwelijks meer schoon.

Ben benieuwd naar je reactie.

[JaJo]

Leuk
Een zeer leerzaam topic en nu ik er zelf mee bezig ben blijkt het een prachtig nieuw onderdeel van mijn treinen hobby te worden!
Groet Jaap

[erwin]

Of knippen met een schaar wel of geen goede optie is hangt natuurlijk ook sterk de dikte van het materiaal. Bij spoor 0 zal dit in de meeste gevallen niet veel dunner dan 0,4 (uitgangsmateriaal) zijn en in de meeste gevallen zal het zelfs nog dikker zijn. Dan heb je ook iets waaraan je kan gaan vijlen. Wanneer je etswerk geetst is in dunner materiaal dan is knippen met een goede! schaar wel degelijk een hele goede optie. Een onderdeel wat nog geen mm groot is kan je namelijk wel strak afknippen maar vijlen wordt dan wel wat moeilijk...

Verder los van de onderdeel grote komt daar in ieder geval bij dat alles wat je er al af kan knippen je niet meer hoeft te vijlen. En knippen met een stevige schaar gaat echt wel beter dan een tangetje.
Het is dan misschien geen wedstrijd, maar je hoeft natuurlijk ook niet onnodig werk te verrichten.

Vijlen tot een vijlvlak messcherp is hoeft niet nodig te zijn....
dat hangt natuurlijk ook van het onderdeel af wat je aan het vijlen bent..

Verder wil ik niemand zijn bouwwijze becritiseren. Als je meer bouwt ontwikkel je van zelf een werkwijze die goed bij je past en die kan voor iedereen anders zijn.

Gegroet,

[FritsT]

Jaap,

Hoe heb jij "geknipt".
Of heb je met de beitel gehakt. Dat wordt ook nog wel eens (met wisselend succes) gedaan.

Schrijf eens over je ervaring.

[Dieselloco]

Mijn manier:

Met een klein beiteltje, die ik elke keer weer slijp op een wetsteen, op een stuk MDF-plaat, de onderdelen ruim van het raam verwijderen, en vervolgens de afzonderlijke onderdelen met het welbekende Xuron knipper schoonknippen. Er blijft dan nog heel weinig vijlwerk over.

gr.,
Richard

[HarryS]

Hallo jongens,

Leuke topic, die ik met belangstelling volg.

Ja jongens.....een messing bouwsetje zet je niet zomaar eventjes in elkaar.
Daar komt wel wat bij kijken. Frits heeft al het een en ander duidelijk gemaakt.
Ik zelf zal geen schaar gebruiken om onderdelen uit een fret te halen.
Ik gebruik meestal een Stanley mes groot of klein, ligt aan de dikte van het materiaal. Veelal is er te weinig ruimte om een onderdeel met een schaar te verwijderen.
Mijn laatste "aanwinst":

Een SBB Ucs silowagen. In spoor Nul wel te verstaan.
Nou hoefde ik niet alles te doen: het frame en de silo's waren al door de fabrikant in elkaar gezet. Ik hoefde dus alleen nog het detailwerk te doen.
Vorig jaar augustus besteld en gekregen, en nadert nu, 8 maanden later,
zijn voltooiïng.
Zo werk ik meestal:
-bouwbeschrijving meerdere keren goed doorlezen
-identificatie van onderdelen en waar ze horen. Foto's van het voorbeeld zijn hier van grote waarde.
-Volgens bouwbeschrijving het model bouwen.
-model schoonmaken (zandstralen, nog bedankt voor je tijd Frits )
-Model grondverven
-model verven
-Opschriften aanbrengen
-afwerken.
- KLAAR

In het geval Ucs wordt de bouwbeschrijving niet bijgeleverd, maar gepubliceerd in het tijdschrift LOKI.

JaJo: Ja messing bouwen is echt prachtig als het eenmaal kunt.
Als maar de tijd ervoor neemt. Dat doe ik ook.

Frits, leuk die lesjes tussendoor. Kan ik ook nog van leren.

Groetjes

Harry Stipkes

[1795]

Heren,

Want tot nu toe heb ik nog geen dames messing kits zien solderen,

Ik heb vanalles gebruikt, van de vermelde knip tangetjes, tot schaar, maar ook een scalpel mesje. Dat laatste gaat ook goed, alleen moet je als ondergrond een metaalplaat die dik genoeg is leggen. (glas kan ook, als het maar hard is.)
bv. de MK kitjes zijn 0,4mm dik, 50% geetst, blijft 0,2mm over om te knippen of snijden. Met een scherp mesje gaat dat ook. (wel heb je dan na een half kitje kramp in je hand.)
Een tangetje gaat het makkelijkst, ALS je dus inderdaad een goed tangetje hebt. Mijn ervaring is dat je voor het losknippen van ets spul EEN tangetje moet hebben, die je dan nergens anders voor gaat gebruiken.
Wel altijd nabewerken met een vijltje.

Knippen liever niet. Ik doe het wel eens, gaat lekker snel, MAAR met knippen vervormt het messing erg snel.

Vijlen: ik heb een hele verzameling, maar het meest/liefst gebruik ik een grote "gamma" metaalvijl.
Het voordeel van een grote vijl is dat hij een groot recht vlak heeft/is, zodat als je vijlt het altijd vlak ik.

Mijn ervaring: messing is VEEEEEL makkelijker dan kunststof, met maken en helemaal met spuiten. Messing kun je altijd overdoen als het fout is.
Ik heb wel eens een paar masticas plan E gemaakt. Alles ging redelijk, tot het spuiten.. . Je kunt het niet meer overdoen.
Messing, ik heb al heel wat modellen in de thinner gesodemieterd, die niet netjes genoeg waren, en dat is ook geen enkel probleem.
Mijn eerste 3900 (DJH) had ik gelijmt. Die is na 5 jaar ook in de thinner verdwenen, om opnieuw gesoldeerd te worden.


Edwin