Cardigan Bay Coastal Railroad in 0n30

[Hendrik Jan]

mis alleen nog een vette Gretsch die een scheurversie van het Railaway thema vertolkt.

Mooi filmpje.

Hendrik Jan

[tijgernootje]

Ziet r goed uit,nu snap ik het verhaal van ondergrondkleur ook nog 
Ga nog wat leren/wijzer worden hier,moet niet gekker worden 

[Martin Welberg]

Lijkt zwarter dan het is Floris, is ral 8022 latex. Een aloude techniek uit de schilderkunst. Je begint met je schaduwkleur..
Daarnaast is het zand onder het gras uiteraard nooi groen 

[Martin Welberg]

Zo dat heb ik gehad, zo uit de doos blijft het toch Bagger(mann). Ik maar zoeken waarom die dikke 4-6-0 uit de rails bleef lopen in een tunneltje..en op een wissel terwijl de rest van de machines dat niet deden. Bleek de trailing truck outa gauge te wezen..wieltjes bijstellen en hoppa zo door de tunnel..kreng dat ie was bleef ie uit de wissel lopen. Dat Peco ding iet bijgevijld (kunststof onder het puntstuk) en daar ging ie, rijden als een zonnetje...
Zo daarna maar verder met de regular business, knoeien met huissies en scenery. Begin gemaakt met het beplanken van het platform van Cardigan station...





En aangezien ik ongegeneerd ben in zelfpromotie ook maar 's wat met FB en wordpress aan het kloten geweest...

http://www.facebook.com/CardiganBayCoastalRailroad

http://cardiganbaycoastalrailroad.wordpress.com/

[Karst Drenth]

Nice ! 

[Simplex]

Je hebt gelijk ook, als een ander het niet doet... 

En hij schud gewoon weer wat bouwwerken uit den mouw.
Op de laatste foto kun je meteen mooi de opbouw laag
voor laag zien. Het blijft er veel te mooi uitzien... 

[Martin Welberg]

Zuig ze zo uit m'n duim Steef 

Zo lekker lui knoeien op een zondag. Nadat het platform bijna klaar is maar 's een begin gemaakt met het stationnetje. Mooi in groen met wit en zoals ik het nu zie rode shingle daken. Ook nog maar 's wat met de foamboard mockups rondgeschoven om naar een totale compositie te komen die me aanstaat. Ben op dit moment wat betreft de daklijnen aardig tevreden..







Daarnaast voor de derde keer aan het klooien geweest met de rails in het tunneltje achter de kreefteschuurtjes. Vandaag wat rondgetuft met Forneys en uiteraard trekken die krengen met hun swingreet de karretjes uit de rail. Wist dat het aardig krap zou zijn met de radius die plm 22 inch bedraagt. Maar 's na denken of ik de rails aanpas of de forneys van een long shanked coupler voorzie, of in operaties met de tender voorwaarts of duwend...

[Dion]

Ziet er wederom goed uit.

[René]

Schiet lekker op

[Martin Welberg]

Dank u...

En dit doet pijn. Er een goed stuk landschap en tunnelportaal uit te jassen. Toch besloten dat ik ook met de Forneys geen beperkingen wil zoals op Nolans Wharf. Opnieuw bochtjes leggen dus...





toch ergens een rekenfoutje gemaakt met de ruimte tussen de modules...

[tijgernootje]

Auw.
Maar t zal wel weer goed komen denk ik 

[Romar]

Maar, de grote vraag is natuurlijk, zit er nu een gat in de berg, of zit er een berg om het gat?

Romar

[tijgernootje]

Ga voor t laatste 
Al zal t wel weer aangepast/anders gezien worden,de medebeantwoorders kennende 
Ben toch nog altijd benieuwd naar wat het resultaat zal zijn.

[Martin Welberg]

Nog erger 

Jammer genoeg resten van deze kleine scene alleen nog de foto's...



Om die forneys fatsoenlijk door de bochten te krijgen moest er toch wel erg veel aangepast worden. Ergens toch een radius denkfout gemaak. Bochtje zwaait nu veel verder naar de rand en gaat met een minder overdreven S naar de wissel. Eerste stukkie wat houten kade muren (retaining walls) verder een tressle door dat stukkie baai die half tegen de rotsen van de kust hangt..





Wisseltje moest er dus ook uit en komt een 10 tot 15 cm terug te liggen, moet er nog wel een stul voor uit die klomp rots hakken..



Overdenk ook de kreeftenschuurtjes, misschien moet daar maar een klein iets met sardientjes, een zeilmaker, touwboer of scheepsbenodigheden komen...

[René]

Oh zo jammer van die steiger met plee.