Opvolger Artitec's SS700/NS3700

[Quicksilver]

Ah. Ik dacht al, wat is het stil geworden op het Artitec SS700/3700 draadje. Maar jullie zitten hier met z'n allen te filisoferen...

Zoals een (niet al te) intelligent ettertje in het SS700/3700 forum al opmerkte is een 4600 een goede keuze omdat je dan een aantal (grote) onderdelen van de 3700 1 op 1 kunt overnemen. En het is een goed excuus om een stel tijdperk II goederenwagens uit te brengen. Dat de laatste 4600 in 1947 werd afgeserveerd is wat minder handig.

Een andere leuke loc zou inderdaad de 3600 zijn. Een Zeppelin in de okergele uitvoering van de NCS kan niet anders dan een pareltje zijn. Alleen heb je het dan over een loc die alleen de asindeling deelt met de SS700/3700. Maar misschien valt er wat te gebruiken voor een eventuele Duitse loc. De 3600 was immers een Maffei machine met alle daarbij horende kenmerken. Een beetje de Nederlandse S3/5.

Voor de rangeerbewegingen graag een 8500 of een 8700. En lokaallijntjes genoeg op de modelbaan. Een 5500 of een 7700 is dan niet te versmaden.

Verder is een Hartje de moeite waard, of een Driemaster, een Platluis, de Blauwe Brabander, een... Genoeg keuze.

[Eelco Storm]

Of dan de 6000 met een actie waarbij de SGB wat ondersteunt wordt voor de bouw van de replica waar de plannen (en ook al een aantal onderdelen) voor zijn.

Is ook een mooi idee. Moet er wel wat gebeuren bij de SGB...

Eelco

[Tomasso]

Precies. Kan je beter een Blauwe Brabander in model maken. Ik zie er ook steeds meer draagvlak voor, zie bijvoorbeeld Quicksilver

[zuylen]

Ik ben een erg grote voorstander van de Blauwe Brabander. Deze locs schijnen ook nog even NS groen geweest te zijn voordat ze afgevoerd werden. Maar dat weet ik niet zeker. Philotrain heeft de NS groene versie wel gemaakt.
Andre

[Tomasso]

Dat klopt hoor, het was de eerste serie NS 3500 (de tweede serie die vernummerd werd naar 3500 waren oorlogslocomotieven die achtergebleven waren).

[guest7823]

Of dan de 6000 met een actie waarbij de SGB wat ondersteunt wordt voor de bouw van de replica waar de plannen (en ook al een aantal onderdelen) voor zijn.

Is ook een mooi idee. Moet er wel wat gebeuren bij de SGB...

Eelco

Zonder Artitec of de SGB te willen afkraken: Wordt dat niet een beetje de lamme helpt de blinde.
- Ik twijfel er niet aan dat Artitec iets verdient aan het uitbrengen van dit soort modellen, maar of het veel is .........
- Ik twijfel er niet aan dat klanten die een Artitec kopen ook de Nederlandse railmusea een goed hart toedragen, maar of die nu nog meer willen betalen voor een modelloc
- Ik heb geen flauw idee wat de 6000 van de SGB moet gaan kosten, maar ik ben bang dat dat een dergeljike bijdrage nog minder wordt als een druppel op een gloeinde plaat (Ik weet ongeveer wat de restauratie van de NS 6513 gaat kosten, en die had al veel onderdelen EN een ketel)

Kortom ..............

[spoorzeven]

Doe maar gewoon een 8700. Mooie machine en veelzijdig inzetbaar tot redelijk ver in de fifties........

[Quicksilver]

Precies. Kan je beter een Blauwe Brabander in model maken. Ik zie er ook steeds meer draagvlak voor, zie bijvoorbeeld Quicksilver

Als het een sneltreinloc moet worden zou ik toch eerder voor een Zeppelin in de originele NSC uitvoering gaan. Ik heb 't niet zo op locs met binnenliggende cilinders...

[Treinhobbijist]

Nu de NS 6300 schijnbaar technisch in model wat moeilijk ligt, ga ik (ook) voor de Artitec NS 6000 !

[JAB van Ree]

Doe maar gewoon een 8700. Mooie machine en veelzijdig inzetbaar tot redelijk ver in de fifties........

Hoezo 'veelzijdig inzetbaar' ? Pas laat gebouwd, weinig uitvoeringen en vrijwel alleen voor rangeerwerk gebruikt....

[Alexander]

Van mij hoeft de opvolger geen stomer te zijn.

Ik zie liever eloc van een NS 1500 of een NS 1200 komen.

Groeten, Alexander

[Ivo tB]

Ik ben een erg grote voorstander van de Blauwe Brabander. Deze locs schijnen ook nog even NS groen geweest te zijn voordat ze afgevoerd werden. Maar dat weet ik niet zeker. Philotrain heeft de NS groene versie wel gemaakt.
Andre

De blauwe brabander heeft langer in het groen gereden bij de NS (met aangepast machinistenhuis) dan in het blauw bij de NBDS.

mvg,
Ivo

[sneek]

toch wel skattig, zo'n kop-en-kontje serie 5500, hier in 1951 voor een lokaaltje naar Harlingen

[stig]

Ja, tot ie met z'n dikke kont voorop gaat rijden, dan is het niet zo schattig meer. Tot '32 een van de beter geproportioneerde locs. En een serieuze korte afstand sneltreinloc.

[MHS84]

NS stoom is niet echt mijn cup of tea, maar ik wil toch graag reageren. _{Desalniettemin komt er wel een 3700 in huis.}
Pakket van eisen:
- een loc die breed inzetbaar is/was qua tijdvak.
- een loc die breed inzetbaar is/was qua diensten.
- een loc die op kleine en grote modelbanen goed tot haar recht komt (lengte 1:87 14 – 18 cm).

Een vraag voor de specialisten: Welke NS loc lijkt er het meest op de BR 86 (1’D1’)? Ontworpen voor de goederendienst, maar in praktijk een manusje van alles.

_{Ik zal niet ontkennen dat de Blauwe Brabander een mooie machine is. Zij lijkt productietechnisch op de Jumbo, maar waarom weer voor een sneltreinloc met sleeptender kiezen?}