Opvolger Artitec's SS700/NS3700

[Bob R.]

Mijn Modelloco 6300 ook (tot mijn verbazing...) inclusief opstaptreden aan de voorzijde  
Maar idd weinig afzet mogelijkheden.

Ik blijf bij een 6100.

[JAB van Ree]

@Floris een NS3600 (NCS 71-78) kan dan ook nog; die zijn ooit aan de staatsspoor uitgeleend geweest. En net als met de 3700'en veel kleuren en uitvoeringen mogelijk, waaronder natuurlijk het heel erg fraaie oorspronkelijke NCS okergeel. En ze kunnen (ook daar weer) de nodige 3700 onderdelen hergebruiken...

[Beached]

Ik zou een SS 300/NS 1300 wel leuk vinden. Aardig ruime inzetperiode, er kunnen zowel hoofdspoor-, lokaalspoor-, goederentreinen en rangeerdelem mee gereden worden. Er bestaat ook nog een exemplaar van, dus de machiene is niet al te obscuur en je zit niet zo met de gewichtsdistributie en boogstraal als een 2B loc

Maar dan pas leveren in 2013, anders heb ik niet genoeg tijd om te sparen

[guest7823]

@Floris een NS3600 (NCS 71-78) kan dan ook nog; die zijn ooit aan de staatsspoor uitgeleend geweest. En net als met de 3700'en veel kleuren en uitvoeringen mogelijk, waaronder natuurlijk het heel erg fraaie oorspronkelijke NCS okergeel. En ze kunnen (ook daar weer) de nodige 3700 onderdelen hergebruiken...

Dat is maar beperkt waar!

De oorspronkelijke 3600 leken in bijna niets op de 3700. Pas na het vervangen van de ketel en machinistenhuis door 3700 versies kwam er enige overeenkomst. Voor zo ver ik weet waren ook na verbouwing rookkast en machinistenhuis nog steeds afwijkend tov de standaard 3700 (zo die laatste ooit bestaan heeft   )

[Eelco Storm]

De 4-assige tender van de Att 3700 kan er sowieso achter voor de latere NS-uitvoering.

[guest7823]

Identieke ketels:

3700 - 4600 - 6100 (en 3600 na verbouwing)

6000 was kleine broertje van 3700 ketel

3900 - 6300 was grote broertje van 3700 ketel

[stig]

Het tekenwerk is voor Artitec nou echt niet zo moeilijk dat ze voor een vervolg een zo gelijkend mogelijk model moeten kiezen. Het gaat er mi. meer om dat ze het truukje al eens hebben uitgevoerd nu, dwz. hoe een stoomloc te construeren.

[Eelco Storm]

Identieke ketels:

3700 - 4700 - 6100 (en 3600 na verbouwing)

4600 bedoel je, neem ik aan?

[guest7823]

I stand corrected  

Inmiddels (met opm. gecorrigeerd). Thx

[Noppie.]

Veel types zijn de revue gepasseerd. Ik denk aan de Longmoor, van het Britse War Department ook wel "Austerities" genaamd.



Greetz,
Noppie.

[Eelco Storm]

Leuk, maar te beperkt inzetbaar. De serie 5000 heeft hooguit 7 jaar gereden, de serie 4300 wat langer. Zou interessant zijn voor de Engelse markt, als ze daar niet in een andere schaal zouden rijden...

Eelco

[GD]

Bachmann heeft/had volgens mij een "4300" Longmoor in 00, maar dat is inderdaad een afwijkende schaal.

Groeten,

Gerard

[Dpc Fo]

Toch zou zo'n austerity best verkopen, denk ik. TpIII is naar mijn idee best populair, omdat het zo'n mooie overgang tussen aftakelende stoom en opkomende nieuwere tractievormen biedt. Een 4300 zou best hierin passen, de Artitec 3760 en 3706 in hun naoorlogse uitvoering zijn daarom ook heel gewild als ik hier zo rondlees. En die zijn in hun versoberde gedaante ook slechts inzetbaar gedurende een relatief korte periode.

Maar als we het toch over austerities hebben; wat dacht je van de serie 8800? Bijzonder door hun zadeltankketel en relatief eenvoudig.

groet, Carlo

[Tomasso]

Die 5000 is er ook in H0 van DJH, heb hem hier liggen. Best een geinig ding overigens en superéénvoudig te bouwen omdat er weinig fratsen aan zitten. Daarnaast lijkt het me leuk om deze ook nog een keer met windleiplaten te bouwen, daar hebben ze namelijk mee getest maar het is nooit wat geworden...

Anyway, ik blijf bij mijn Blauwe Brabander/NS3500...

[tothebeach]

ehm een kleine variant op de 3700, de 3800?

groet,
Michel