Boek serie NS 3900

[Ivo tB]

Nog een suggestie voor boeken en zelden genoemd:

De austerities in NS dienst, dus een boek over de 4300 en 5000 en misschien kun je dan de 8800 en 160 meenemen. Tenslotte hebben deze series een belangrijke rol gespeeld in de wederopbouw van de spoorwegen.

De zweedse lokseries 4000 en 4700

De zwiterse loks ...

En dan natuurlijk nog een boek over de Grote Groenen NS 1300, een van de grootste lokseries en het langste in dienst.

Kortom, onderwerpen genoeg, of er genoeg over te vinden en te schrijven is weet ik niet en op dit forum zijn we niet zo wispelturig (selectief) qua aanschaf. We willen de boeken allemaal kopen

mvg,
Ivo

[Eelco Storm]

http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,13274.msg231566.html#msg231566

  Heb ik ook wel eens genoemd, en zou m.i. nog wel verkoopbaar zijn. En die Grote Groenen zijn natuurlijk al een beetje in het 1700'den boek voor het voetlicht gekomen...

Eelco

[hubertus]

 

Kortom, onderwerpen genoeg, of er genoeg over te vinden en te schrijven is weet ik niet en op dit forum zijn we niet zo wispelturig (selectief) qua aanschaf. We willen de boeken allemaal kopen

Blijkbaar niet dus.
Ik denk dat de eerdere boeken over de NS-stoomlocs daarvan een goed voorbeeld zijn.
Het feit dat ik boeken over NS-stoomlocseries in de kast heb staan, kan maar één ding betekenen: dat ze hééééél goedkoop zijn geweest. Extreem afgeprijsd dus. Bij een enkele titel kun je nog zeggen dat het wordt gedaan als lekkermakertje, maar als dat bij tenminste vier verschillende titels gebeurt, doe je dat niet omdat ze zo populair zijn.
Ik vermoed dat de markt gewoon erg klein is voor dit soort boeken.
Dat voor het 6300 boek extreme bedragen worden gevraagd/geboden zegt daarbij niet zo veel. Er zijn altijd wel enkelingen die bereid zijn hoge bedragen neer te leggen omdat ze gewoon iets willen hebben.

Huub

[Eelco Storm]

Extreem afgeprijsd dus. Bij een enkele titel kun je nog zeggen dat het wordt gedaan als lekkermakertje, maar als dat bij tenminste vier verschillende titels gebeurt, doe je dat niet omdat ze zo populair zijn.

Ohja, dat was die dumpactie van een jaar of vijf geleden. De boeken over de series 2100, 3700 en 6100 gingen toen voor 5 euro 't stuk de deur uit. Ondertussen doen ze alweer 20 tot 30 euro tweedehands... 

[hubertus]

Maar wat ze tweedehands doen is niet echt interessant bij de bepaling of er een markt voor een nieuwe oplage is.
Bij iedere prijs zijn er liefhebbers te vinden. Het gaat erom of je voldoende kunt afzetten tegen de prijs die je als uitgever in gedachten hebt. En die dumpacties zijn een sterke indicatie dat dat niet het geval is geweest. De reactie van Henk de Jager wijst in dezelfde richting.

[Eelco Storm]

Maar wat ze tweedehands doen is niet echt interessant bij de bepaling of er een markt voor een nieuwe oplage is.

Dat klopt en ben ik ook met je eens. Het ging mij er om dat boeken die notabene gedumpt werden omdat ze niet werden verkocht, blijkbaar toch weer verkocht kunnen worden voor de oude prijs.

[Limbo afrikaan]

Misschien wordt het eens tijd dat Uquilair modern gaat!
Het 6300-boek electronisch uitbrengen en geschikt voor zo'n E-reader. Het risico dat er een teveel exemplaren gedrukt en in opslag blijft is dan een stuk minder.
Het is zo maar een idee!

Jeroen

[roadster36]

das leuk voor een leesboek wat je een keer leest.
ik zie de stoomlokboeken na het lezen meer als naslagwerk en plaatjes vergelijk voor de loks die ik aan het bouwen ben.
Ik wil ze dus alleen maar in boekvorm
gr Jan

[TonM]

In het algemeen kan worden gesteld dat het uitgeven van spoorboeken een hachelijke onderneming is. De Nederlandse markt is te klein en daarbij zijn de kopers ook nog eens erg selectief.  "

Aldus Henk de Jager.

Misschien de Philotrain methode toepassen: Aankondigen en afhankelijk van het aantal bestellingen beslissen of het wel of niet doorgaat. Kan je je geen buil aan vallen.

Het 3900-boek is wat mij betreft in ieder geval meer dan welkom!

Grtz,
Ton

[JAB van Ree]

Inderdaad; die methode werd bij het 1700-boek ook al gehanteerd en dat leek toch te werken?

[Quicksilver]

Ohja, dat was die dumpactie van een jaar of vijf geleden. De boeken over de series 2100, 3700 en 6100 gingen toen voor 5 euro 't stuk de deur uit. Ondertussen doen ze alweer 20 tot 30 euro tweedehands... 

Klopt ja. Ik heb toen van elk boek een reserve exemplaar aangeschaft. Je weet immers maar nooit... 

Een boek over de 3900 ga ik ook zeer zeker kopen. Weer eentje verkocht.

[Weerd]

Het is zover! 
Volgens de laatste Railmagazine (nummer 288, oktober 2011) kan het boek over de 3900 stoomlocs nu besteld worden, prijs 38 Euro.

Gerard

[Gert1]

Daar had ik dan maar 100 eurocenten méér van gemaakt, als ik de uitgever was!  

mvg,
Gert

[Weerd]

Daar had ik dan maar 100 eurocenten van gemaakt, als ik de uitgever was!   
mvg,
Gert

Waarom 100 eurocent, Gert??
Ben je geen stoomliefhebber?

Gerard

[Nederduitsemeester]

Misschien dat hij bedoelt :Dan had ik er 100 eurocenten meer van gemaakt; Dan kost het boek 3900 eurocenten...Had wel leuk geweest _{nou maar niet hopen dat er dan een boek gedrukt wordt over de 9200...}