Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Encyclopedie
Help
Zoek
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€128.00
Per saldo:
€-122.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 16-04-2024
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Pfarrerwinkel bahn
door
AndrevdG
Vandaag
om 05:11:01
Baan in Los Angeles
door
AndrevdG
Vandaag
om 05:07:24
Stationsplein Baden Baden
door
frits959
Vandaag
om 03:21:41
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Modellbahnwagen
Vandaag
om 00:35:59
25 jaar geleden
door
Willem1951
18 april 2024, 23:43:22
NS 8400 van Werps
door
Huup
18 april 2024, 23:17:50
EifelBurgenBahn
door
Reinout van Rees
18 april 2024, 23:17:45
Bisonkit verdunner
door
Deetrein
18 april 2024, 23:16:25
Ronald en Wanda's "Southern Comfort" swamp layout!
door
Ronald Halma
18 april 2024, 23:15:37
Traintastic - modelbaan besturingssoftware (gratis en open source)
door
reinderlf
18 april 2024, 23:02:30
Vergelijkings-/conversietabel modelverven
door
Rob Ellerman
18 april 2024, 22:37:44
Aachenau West
door
MichielB
18 april 2024, 22:22:36
"Nederlandse" modellen
door
Marc tramt
18 april 2024, 21:56:41
Bouw van materieel 40 treinstellen
door
FRIE
18 april 2024, 21:50:17
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's
door
Thom
18 april 2024, 21:24:49
US diorama in H0
door
basjuh1981
18 april 2024, 21:19:01
Bouw NS C 8605, BC 6012 en C 6820
door
prutser
18 april 2024, 21:09:01
Een stukje Odsherreds Jernbane (OHJ)
door
Noordernet
18 april 2024, 20:44:22
BMB-Module: “Corfe Castle Station”
door
MichielB
18 april 2024, 20:24:46
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
MichielB
18 april 2024, 20:05:30
20 en 21 april MobExpo
door
renenstimpie
18 april 2024, 18:53:42
LS Models 2024
door
4020 281-4
18 april 2024, 18:03:40
Ervaringen met bezorgdiensten (PostNL, DHL, etc)
door
roco
18 april 2024, 17:54:18
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
18 april 2024, 17:48:50
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten
door
Hans van de Burgt
18 april 2024, 17:09:15
Kleine Baan in H0 (≤ 0.5m²)
door
Jack Black (NS1220)
18 april 2024, 17:02:09
Frans/Belgisch H0e baantje
door
Jack Black (NS1220)
18 april 2024, 16:49:52
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
Pauldg
18 april 2024, 16:03:04
Micromotor inbouwen in fleischmann tandradlok?
door
Besselspoor
18 april 2024, 15:22:30
Oude metalen trafo's gebruiken.......
door
Benelux795
18 april 2024, 14:17:23
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Wat zijn we aan het bouwen?
|
Materieel
|
BNLS-Werkspoor - SS 1006, een Nederlandsche pacific
« vorige
volgende »
Print
Pagina's:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Volgende
- [
1
]
2
3
...
13
Omlaag
Auteur
Topic: BNLS-Werkspoor - SS 1006, een Nederlandsche pacific (gelezen 35076 keer)
Eelco Storm
Slechts een kniesoor die hier op let...
Offline
Berichten: 11415
BNLS-Werkspoor - SS 1006, een Nederlandsche pacific
«
Gepost op:
24 augustus 2011, 15:58:40 »
Nadat ik met hulp van ene F. Dilz en een paar geplotte stukken styreen, er zowaar in slaagde een 1C tenderlocomotief van de Nederlands Indische Staatsspoor- en Tramwegen in elkaar te frotten, kon een nieuw project niet achterblijven.
Bij de Nederlandse Spoorwegen hebben nooit locomotieven van het type 2C1 (pacific) gereden (er is wel ooit een ontwerp gemaakt), maar de NEderlandse industrie heeft wel een dergelijke machine ontworpen en gebouwd voor de Staatsspoor en Tramwegen op Java. Het werden viercilinder compoundlocomotieven en ze vormden de serie JSS 1001 – 1020 (later C5301 – 5320). Ze werden gebouwd in de periode 1917 – 1921. Het waren de enige sneltreinlocomotieven die zowel in Nederland ontworpen als gebouwd zijn.
Op Java werden ze de paradepaardjes van de Staatsspoorwegen. Ze kenden hun zwakheden, maar er zijn ritten gereden waarbij deze locs met 120 km/u over Kaapspoor scheurden. Hoewel de stokers toen geen schep kool meer in het vuur kregen, toch een prestatie van formaat. De serie 1000 was vanaf 1929 de belangrijkste trekkracht van de zogenaamde Eendaagsche Expres. Een trein die in 12 uur tijd van Batavia naar Surabaya kon rijden.
SS1002, rond 1930 met proef-windleiplaten (eigen verzameling)
Ik ben ruim een half jaar geleden begonnen met het bouwen van de loc, maar twee jonge kinderen en andere drukte zorgen er helaas voor dat ik maar sporadisch kan werken. Deze loc gaat nummer 1006 krijgen omdat ik de trotse bezitter ben van een Werkspoor fabrieksplaat van deze loc:
Als de loc klaar is komen deze platen er ook in model op. Als basis gebruik ik een Flm Br 01 voor de wielen:
en een Piko Br 38 voor de stoomverdeling:
Als eerste heb ik het frame teruggebracht tot het strikt noodzakelijke. Daarna heb ik het frame naar voren en naar achteren verlengd en een draaistel voor de loopwielen uit styreen gesneden:
De cilinders van de Br38 heb ik omgebouwd tot cilinders voor de 1006. Een beetje gemakzuchtig en het levert wat gepriegel op (vooral als kleine maar zeer essentiële onderdelen afbreken en bij het opnieuw vastplakken blijkt dat bewegende delen ook vast zitten, maar het uiteindelijke resultaat kan er mee door (foto is even kwijt)
Als basis voor de ketel heb ik een stukje koperen buis genomen en daar 1mm styreen omheen geplakt. Om de ketel zit een extra laagje styreen. De rookast had een kleinere diameter dan de ketelbeplating. Met een beetje rommelen paste het geheel aardig op het cilinderblok. Nadat de zijwanden van het machinstenhuis gesneden zijn en de 'looplanken' langs de ketel zijn gelegd, begint het al bijna op een stoomloc te lijken:
Dit is de stand totnutoe. De grap is dat als je er even voor gaat zitten, het allemaal redelijk gaat. Ik hop op korte termijn weer een aanvulling te doen. Dit is de eerste keer dat ik helemaal vanaf nul begin met het bouwen van een loc. Sommige dingen zitten nog niet helemaal zoals ik het zou willen, maar het is een leerzaam oefenproject (en ook een vrij ambitieus beginnersproject).
Groet,
Eelco
Gelogd
JaJo
Offline
Berichten: 11147
Spoor-0 & Spoor-1
Re: BNLS-Werkspoor - SS 1006, een Nederlandsche pacific
«
Reactie #1 Gepost op:
24 augustus 2011, 16:13:06 »
Ben heel benieuwd naar het vervolg Eelco.
Groet Jaap
Gelogd
Groet Jaap
Duits/NL, Spoor-0 en Spoor-1.Tijdperk II en III.
http://www.modeltreinbaan.nl
Tomasso
Offline
Berichten: 5918
Re: BNLS-Werkspoor - SS 1006, een Nederlandsche pacific
«
Reactie #2 Gepost op:
24 augustus 2011, 16:13:30 »
Mozeskriebel zeg dat! Maar het is wel een superstoer ding
Ben retebenieuwd...
Gelogd
Spoor 0 adept
Gert Arkema
Offline
Berichten: 4114
Rhenopa / Bruggen-IG:
Re: BNLS-Werkspoor - SS 1006, een Nederlandsche pacific
«
Reactie #3 Gepost op:
24 augustus 2011, 16:23:06 »
Prachtug!
Gelogd
groet Gert
Behandel een ander zoals jezelf behandeld zou willen worden.
sander1985
Offline
Berichten: 1866
Team Mitropa *
Re: BNLS-Werkspoor - SS 1006, een Nederlandsche pacific
«
Reactie #4 Gepost op:
24 augustus 2011, 17:32:37 »
Dat ziet er al goed uit Eelco
Mijn tip: als je over een bepaald onderdeel niet helemaal tevreden bent maak het dan gewoon opnieuw, als je het laat zitten ga je je er toch aan ergeren en als een onderdeel een tweede of derde keer wel helemaal naar je zin is geeft dat toch meer voldoening.
Sander
Gelogd
Bouw: OHMB - Krommeveer
In de planning: een stukje Gouda
Richey
Offline
Berichten: 1045
Re: BNLS-Werkspoor - SS 1006, een Nederlandsche pacific
«
Reactie #5 Gepost op:
24 augustus 2011, 18:22:42 »
Mag ik vragen wat je met het stangenwerk van de BR01 hebt gedaan...? Vooral dat kleine bovenste stangetje...?
Groet,
Richey
Gelogd
Eelco Storm
Slechts een kniesoor die hier op let...
Offline
Berichten: 11415
Re: BNLS-Werkspoor - SS 1006, een Nederlandsche pacific
«
Reactie #6 Gepost op:
24 augustus 2011, 19:37:02 »
@ allen, dank voor de reacties, ik hoop zoals gezegd snel weer verder te kunnen. Ben benieuwd hoe ik het aanbrengen van de detaillering van de loc ga ervaren...
@ Sander, dank voor de tip. In het geval van het cilinderblok ga ik niet overnieuw beginnen en neem ik het op de koop toe dat het niet helemaal klopt. De basis is namelijk het cilinderblok van de Br38 die ik in styreen geplakt heb. Die eruit krijgen (of een nieuwe vinden) gaat me teveel moeite kosten vrees ik...
@ Richey Het stangenwerk van de Br01 is nog redelijk compleet aanwezig in de rommelbak. Interesse?
Eellco
Gelogd
Eelco Storm
Slechts een kniesoor die hier op let...
Offline
Berichten: 11415
Re: BNLS-Werkspoor - SS 1006, een Nederlandsche pacific
«
Reactie #7 Gepost op:
24 augustus 2011, 21:32:28 »
Nog even een stukje levensloop van deze serie. Het was een ontwerp van de Nederlandse industrie, gebouwd door Werkspoor. Een bedrijf dat in 1917 eigenlijk maar weinig ervaring had met het bouwen van locomotieven. De machines waren lastig in gebruik. Zoals gezegd konden ze theoretisch 120 km/u, maar werd de gang bij 90 km/u al onrustig en 'misselijkmakend'. Er is begin jaren '30 overwogen het compoundprincipe te verwijderen en er gewone viercilinder locomotieven van te maken. Door de crisisjaren kwam dit er niet van.
Kort na de oorlog zijn deze machines, vanwege hun complexe techniek, nauwelijks ingezet. In het boek 'Het Indisch spoor in oorlogstijd' staat een foto van de C5313 die desondanks wel werd opgeknapt door de Indonesiers. Daarna zakten deze machines snal af naar de lokaalspoordienst. Gedurende de jaren 60 werd de serie afgevoerd. Alleen de C5317 (ex-SS1017) ontsprong de dans. Deze staat nu in Taman Mini, Jakarta.
De loc in betere jaren, als laatste van haar serie:
(C5317 te Surabaya Sidotopo, 1972, uit het archief van de NVBS)
Eelco
«
Laatst bewerkt op: 24 augustus 2011, 21:36:32 door NS8714
»
Gelogd
sander1985
Offline
Berichten: 1866
Team Mitropa *
Re: BNLS-Werkspoor - SS 1006, een Nederlandsche pacific
«
Reactie #8 Gepost op:
24 augustus 2011, 21:35:02 »
Het heeft als je de achterste loopas van de loc wegdenkt en daarmee de ketel ook wat inkort heel veel weg van de 4000 serie die na de oorlog voor de NS heeft gereden trouwens.
Sander
Gelogd
Bouw: OHMB - Krommeveer
In de planning: een stukje Gouda
guest7823
Gast
Re: BNLS-Werkspoor - SS 1006, een Nederlandsche pacific
«
Reactie #9 Gepost op:
25 augustus 2011, 08:32:26 »
Vraagje:
Kan je het waarom uitleggen van het feit dat je het de wielen van de ene loc gebruikt en het drijfwerk van een ander type. Beide loc's hebben buitenliggende cilinders met Walschaerts schaaraandrijving, dus ik zie de reden voor het gebruik van twee loc's voor onderdelen levering niet voor me.
Verder erg benieuwd naar het eindresultaat. Wordt weer eens iets anders.
Gelogd
Eelco Storm
Slechts een kniesoor die hier op let...
Offline
Berichten: 11415
Re: BNLS-Werkspoor - SS 1006, een Nederlandsche pacific
«
Reactie #10 Gepost op:
25 augustus 2011, 08:37:10 »
Het belangrijkste was dat de Br38 dubbele leibanen heeft, de Br01 heeft er maar eentje, dus die was niet 1:1 te gebruiken voor dit model. Vandaar.
«
Laatst bewerkt op: 25 augustus 2011, 09:58:35 door NS8714
»
Gelogd
Beached
Offline
Berichten: 1104
Re: BNLS-Werkspoor - SS 1006, een Nederlandsche pacific
«
Reactie #11 Gepost op:
25 augustus 2011, 12:39:42 »
Een veelbelovend project
Ik zal dit draadje met interesse volgen.
De locs zijn qua concept aardig gelijk aan 'onze' A class uit 1906; DeGlehn compound 2'C1' machines die op kaapspoor rijden, al was de A class ook bedoeld om goederentreinen te trekken. Het zou me niks verbazen dat de ingenieurs van Werkspoor eens goed naar deze locs hebben gekeken.
Om te vergelijken:
Geleend van
http://www.trainweb.org/nzsteam/a_4-6-2.html
Rick
Gelogd
Eelco Storm
Slechts een kniesoor die hier op let...
Offline
Berichten: 11415
Re: BNLS-Werkspoor - SS 1006, een Nederlandsche pacific
«
Reactie #12 Gepost op:
25 augustus 2011, 12:43:16 »
@Beached: één van de oorzaken van de tegenvallende prestaties van deze machines, was dat de ontwerpers en Werkspoor juist niet naar andere machines hebben gekeken...
Gelogd
Beached
Offline
Berichten: 1104
Re: BNLS-Werkspoor - SS 1006, een Nederlandsche pacific
«
Reactie #13 Gepost op:
25 augustus 2011, 12:58:37 »
Dat zou best kunnen, want de A's waren populaire machines, die na ombouw tot tweecylinderlocs het tot de jaren '70 hebben gehaald, en twee bestaan nog, waarvan een rijvaardig.
Gelogd
Eelco Storm
Slechts een kniesoor die hier op let...
Offline
Berichten: 11415
Re: BNLS-Werkspoor - SS 1006, een Nederlandsche pacific
«
Reactie #14 Gepost op:
31 augustus 2011, 15:12:29 »
Zo, weer een klein beetje verder. Vooral detailgehannes waar veel tijd in gaat zitten.
De voorwandjes van met machinstenhuis waren een leuk puzzeltje, het uitvissen hoe ze rond de ketel lopen was een aardig klusje. Maar ook dat is gelukt. Ze staan er nog even los op tot de ketel definitief vastgezet kan worden.
Daarna door met de inrichting van het machinstenhuis. Het is een open loc, dus daar moest wel wat in. Het ketelfront heb ik opgesierd met wat leidingwerk, vuurdeur en wat metertjes:
Tot slot de dom in elkaar gezet. Plakjes styreen stapelen, lijmen en snijden/schuren,slijpen maar! Het resultaat tot zover:
Zo bouwende komt het model wat gedronger over dan het origineel, maar lengte en hoogte kloppen vrijwel exact. Het enige dat ik kan bedenken is dat de wielen een tikje kleiner zijn dan de originele op schaal waardoor het oorspronkelijke evenwichtige ontwerp wat veranderd is.
.
Eelco
«
Laatst bewerkt op: 31 augustus 2011, 15:20:11 door NS8714
»
Gelogd
Print
Pagina's:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
Volgende
- [
1
]
2
3
...
13
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Wat zijn we aan het bouwen?
|
Materieel
|
BNLS-Werkspoor - SS 1006, een Nederlandsche pacific