Roco dubbelle kruiswissel inpassen

[Mohy]

Hallo,

Ik zit met een onwijs stom probleem. Ik heb een roco kruiswissel (roco line, 2.1mm art nr 42451)met daarbij de Roco electrische motortjes (art nr.40295). Deze wil ik inpassen in de volgende wisselstraat:



Dit lukt mij niet. De motortjes zijn gemonteerd op de standard methode.

dus zo:


 In dit geval zitten de motortjes aan beide kanten de nevenrijbanen in de weg. Nu staat er in de roco handleiding dat ik de motortjes kan verplaatsen naar het midden van de wissel. Mij is niet duidelijk hoe. Kan iemand mij daar enige uitleg over geven?

Alvast bedankt !!

Mvg
Martijn

[GW]

Onderste boven monteren, beide aan de ander kant dan waar ze nu zitten? Dan vallen ze dunkt me ook onder het spoorbed van de nevenbanen, en past het wel.

Gerard

[p.heinst]

Als ik mij goed in herrinring meen ik dat het zo ook kan, ik dacht dat er een klein stukje van de biels afgenomen moet worden ter hoogte van de schuine kant van het naast liggende stuk. En zit dan strak tegen het andere spoor aan.
Er horen ook een paar kleine stukjes bij die je gebruikt bij de inbouw (diagonaal) van 4 en 12 mm en dta scheelt ook weer bij de tussen afstand.

Het is al weer lang geleden dat ik deze heb gebruikt, bijna 20 jaar. Deze wissel was overigens het wissel ontwerp van het jaar 1991.

Wat Gerard voorsteld kan ook maar dan moet je iets uit de ondergrond halen omdat deze dan verdiept er in zit..

Gr Piet

[Mohy]

@iedereen:Alvast bedankt voor het meedenken

@ Gerard: Hoe bedoel je onderste boven:
 Als in de bovenkant van het motortje naar beneden plaatsen? Of de motortjes wisselen van kant? (rechtsboven naar rechtsonder en linksonder naar linksboven). In ieder geval heb ik beide opties geprobeerd en passen niet. Het motortje blijft in beide gevallen behoorlijk in de weg zitten. Helaas zodanig dat de oplossing van p.heinst ook niet werkt. Het motortje reikt dan zelfs over de spoorstaaf van de onderste nevenbaan 

Ik heb voorlopig de oplossing van Gerard deels geïmplementeerd, maar dan tussen het wissel van de nevenrijbaan (de onderste) en het kruiswissel een G1/2 (recht stuk van 115mm) geplaatst waardoor er ruimte ontstaat.
Dit was natuurlijk niet helemaal de bedoeling toen ik baanplan ontwierp, dus ik ben nog steeds op zoek naar een goede methode om dit probleem op te lossen

Mvg
Martijn

[henk]

Tja, de koninklijke weg is twee keer Roco 40296 aanschaffen, maar dat kost dan weer geld. Die kun je in ieder geval dan linksboven en rechtsonder monteren. Heb je geen zin nieuwe aandrijvingen te kopen, dan kun je de 40295 misschien ondersteboven linksboven en rechtsonder monteren. Dat zal Gerard wel bedoelen.

[Mohy]

Die oplossing heb ik idd toegepast. Ik ben bezig met het opbouwen van de baan, dus die 40296 had ik ook nog liggen. Maar die komen dus in conflict met de onderste nevenrijbaan. Door er dat stuk van 115mm tussen de wissels te plaatsen ontstaat er wel genoeg ruimte... Maar ja, zoals gezegd, helemaal tevreden ben ik daar niet mee...

[henk]

Ah ja, dat zie ik nu ik nog een keer goed kijk. Ter rechterzijde past het nooit met de standaardmethode. Dan helpt alleen een aandrijving onder de tafel.
Als variant daarop zou je kunnen proberen of een aandrijving ondersteboven kan worden gemonteerd, zoals Gerard al voorstelde. Dan moet je ter plekke van de aandrijving wat ruimte in de tafel maken, maar de aandrijving verdwijnt dan wel onder het maaiveld. Althans, zo gaat dat bij de Fleischmann aandrijvingen. Ik heb eigenlijk geen idee of dat bij Roco ook kan.

[wvdm]

Dat probleem had ik ook, maar dan met de 2,5 mm. rails kruiswissels.
Ik heb het spoor naast het wissel 2 mm verhoogd en nu worden de wisselaandrijvingen niet geraakt.
Groetjes
Wil