Jaren 50/60 Spoor-bioskoop Utrecht CS

[arthon]

Voor de wat ouderen onder U.

Utrecht CS perron 1b (?) jaren 50/60 bioskoop in NS rijtuig.

Toen ik zo'n 10 / 11 jaar oud was heb ik menige middagjes daar ondergebracht om te kijken naar o.a. het (Pathe) nieuws
en de diverse Disney filmpjes. Leuke tijd!!!!

Weet iemand welke type rijtuig hiervoor was gebruikt?  Bestaat er misschien een foto van?

Alvast dank voor uw evt. reakties.   

Arie

[spoorzeven]

Ja, die herinner ik mij wel. Ben er geloof ik één keer in geweest, meer niet. Volgens mij vooroorlogse rijtuigen die iets van de Duitse 'Hechte' weg hadden. Eens speuren of er nog iets van te vinden is.

[Hans Reints]

ex-AB 7152 Spoorbio, Utrecht juni 1949.
Verz SK

[Eelco Storm]

In een lokaal krantje hier in Utrecht, Ons Utrecht, is daar een paar maanden terug uitgebreid bij stilgestaan. Zie ook deze link: http://www.awofilm.nl/Awo_Film_%26_TV/News/Entries/2009/12/27_an_update_of_activities_3_files/artikel%20Ons%20Utrecht.pdf

Wellicht dat een telefoontje naar de redactie een kopie van het artikel oplevert.

Eelco

[Hans Reints]

Volgens het artikel in de krant starte de bios in 1942! Volgens mijn gegevens is de eerste Spoorbio in 1939 verbouwd uit de AB 7152. De AB7153 en AB7154 werden in 1943 gevorderd door het Wehrmacht Oberkommando en deze maakte er de SR 7507 en SR 7508 van.

[arthon]

Allemaal van harte bedankt. Heel fijn dat jullie dit nog kenden.
Die foto is zeer goed, kan ik gaan prutselen!!

Alhoewel ik in Engeland woon, zal ik toch proberen dat krantenartikel
te krijgen.

Kind regards,

Arie

[MHS84]

In maart 1940 krijgt W. Korsmit, de latere directeur van de spoorbio, het idee van een bioscoop in een spoorrijtuig. De bezoekers zijn reizigers die op een aansluiting moeten wachten. Het bioscooprijtuig is het doorgangsrijtuig 1e/2e klasse AB 7152, dat door het architectenbureau Stuivinga en Van Vreeswijk uit Zeist in een bioscoop wordt herschapen (zie tekening). Het rijtuig krijgt voor dit doel een hoger dak, dat het vrije ruimteprofiel geheel vult. Dit om het projectiedoek zo hoog mogelijk op te kunnen hangen. Hierdoor kunnen de stoelen op een hellende vloer opgesteld worden om daarmee een beter zicht op het scherm te verkrijgen. De ingang is aan de achterzijde van het rijtuig en de uitgang aan de voorzijde. De buitenzijde is onder de raampartij blauw en daarboven geel geschilderd. In de ramen zijn fotokasten ingebouwd. Wpc Tilburg voert de verbouwing uit. De spoorbio staat vanaf vrijdag 6 november 1942 op het kopspoor langs het 1e perron zuidzijde van station Utrecht CS (zie foto).

Nadat voor een aantal persvertegenwoordigers een speciale voorstelling is gegeven, opent de bioscoop om 16.00 uur voor het publiek. Tijdens de voorstelling blijft het licht branden, maar dit heeft geen invloed op de projectie. Door de aanwezigheid van een verlichte klok in het rijtuig, een geluidsinstallatie die de stationsberichten doorgeeft en het feit dat er onder het doek een verlicht plaatje zichtbaar wordt met de richting van de over acht minuten vertrekkende trein, wordt voorkomen dat reizigers hun trein missen. Van 09.00 tot 22.00 uur draait de bioscoop met zijn 64 zitplaatsen. Elke vrijdag wordt een nieuw programma gebracht, dat hoofdzakelijk bestaat uit natuur- en sportfilms in een programma van 20 minuten. De entree bedraagt 10 cent en de toegangsbewijzen zijn verkrijgbaar uit automaten. Gemiddeld heeft het bioscooprijtuig 1.000 bezoekers per dag.

Uit: Het spoorwegbedrijf in oorlogstijd, 1939-'45 door Cees Huurman, bladzijde 218.

[janw]

Vorig jaar heeft een lokale krant er ook twee stukken aan gewijd (na een oproep om verhalen uit het pubiek). In de Railhobby-artikelenserie over de houten D-treinrijtuigen uit begin jaren ' 80 staat ook een foto. En er is deze site:
http://www.utrechtproject.nl/bioscoopgeschiedenis/spoorbio.htm

Overigens: later is er een Spoorbio II gebouwd uit een ander rijtuig als opvolger van no. 1. Die zie je op de foto op de zojuist genoemde site,

[arthon]

mhs84 en JanW ook van harte bedankt!
Zeer goede info.

Arie

[Eelco Storm]

@arthon: mocht je contact opnemen met Ons Utrecht, geef ze dan de info op dit draadje ook even door. Wie weet dat ze er een vervolg-artikel aan wijden.

Eelco

[arthon]

Eelco - thanks, gedaan hoor!!!!

Arie

[haes]

In het artikel wordt gesproken over de plaatsing op Schiphol.Omdat in die tijd er nog geen station was heb ik de volgende vraag: is de bios dan over de weg naar Schiphol gebracht en daar op rails of op bokken neergezet

groet, Hans

[Jeff]

Iemand de spoorbio-I al eens in H0 nagebouwd?
Heb zelf wel plannen in die richting maar heb niet alle afmetingen van het rijtuig.

[Peter Kleton]

Hallo,
 Ik heb er in 1960-61 menig halfuurtje doorgebracht.
Als dienstplichtig soldaat kwam ik uit Harderwijk en moest naar Leiden. Als de verplichte militaire trein Utrecht binnen reed ,ging de trein naar Leiden er net uit.
 Dan moest ik dus ruim 3 kwartier wachten.
Het was eigenlijk een kleine Cineac , zoals je in de grote steden had , met een doorlopende voorstelling, van "Neerlands Nieuws   " van Polygoon  met Paul Bloemendal als commentator  en "De Wereld van Week tot week "' als internationaal nieuws.
 Daarna een paar tekenfilms en begon de cyclus opnieuw.
 Het geluid van de films werd regelmatig onderbroken door de stations omroep, en ook de vertragingen  als  : " 839 plus 5 ".
Als je kans ziet om het rijtuig na te bouwen zo je ook het interieur moeten kunnen tonen en liefst ook geluid uit een film journaal.

 Sukses ,Peter

[Marc tramt]

...Paul Bloemendal...

Philip Bloemendal.