De bouw van Wesley's H0 baan

[richard40devens]

Hallo Wesley,

Ik heb een vraag over het Tillig rail programma. Ik ben helemaal Amerikaans georiënteerd, Fleischmann Profirails aangeschaft, diverse keren een layout gemaakt en ook weer afgebroken. Onlangs een Digitrax DCC systeem aangeschaft en nu aan het overwegen om Tillig aan te schaffen. Daar ik 2 linkse handen heb omtrent stroomaansluitingen en eventuele veranderingen aan wissels van Tillig [ ivm eventuele kortsluiting ] weet ik niet goed te doen. Als ik de rails vergelijk zijn die van Tillig vele malen mooier maar ik weet niet wat ik zal doen. Heb jouw vorderingen van je baan gelezen en zie dat je zowel Tillig als Fleischmann Profirail gebruikt. Tevens ergens gelezen dat iemand alleen de Flexrails en .... van Tillig gebruikt. Wat is jouw mening omtrent het gebruik van deze twee merken en bestaat er een site waar sporenplannen van Tillig te vinden zijn als voorbeeld?.

Alvast bedankt voor eventuele reacties.
Richard

[W. Thomas]

Hoi richard.

Sorry dat ik zo laat reageer maar de bouw van de baan ligt al een paar maanden stop door allerlei omstandigheden.

De tillig rails zijn IDD een heel stuk mooier en de wissels een heel stuk slanker.
Over het aansluiten van tillig zit bij elke wissel een schema erbij welke draden je waar moet aansluiten.
Zelf heb ik mij een week of 4 geleden een ESU switch pilot en switch pilot extesion gekocht met een aantal servo's.
Om te gaan testen over hoe en wat maar ben er nog niet aan toe gekomen.

In de zichtbare gedeeltes gebruik ik ook alleen maar flexrail van tillig, daarmee kan je ook nog wat scherpere bogen maken.
Verder zijn er ook flex wissel van tillig, zijn goedkoper in aanschaf maar wel als bouwpakket.

Aan de tillig wissels hoef je verder niets te veranderen alleen de twee railstaven naar het hartstuk toe moeten geisoleerd worden.
De tillig rails is wel iets lastiger leggen omdat alle rails wat flexibel zijn, bij fleischman zorgt het ballastbed ervoor dat rechte rails ook echt recht blijven. Je moet er gewoon een beetje handigheid in krijgen.

Ik hoop zo snel mogelijk weer door te gaan met de bouw van de baan en hier weer eens een update te plaatsen.

groeten, Wesley

[Arjan6511]

Ziet er al goed uit Wesley, zal met interesse dit draadje gaan volgen!

[W. Thomas]

Ik heb een hele berg nieuwe rails besteld en ben bij de bouwmarkt geweest dus ik kan weer verdergaan waar ik was gebleven.

Heb tegenwoordig ook levende passagiers op de baan, in de vorm van spinnen.

morgen niet veel tijd meer, maar volgens weekend gat het weer los.

[W. Thomas]

Hallo allemaal

Eindelijk, eindelijk.

Ik ben weer begonnen et de bouw van de baan nadat ik sinds februari bijna niets meer eraan gedaan had.
Ben nu bezig met de tweede klimspiraal en die hoop ik na het weekend toch wel ver af te hebben.

Da kan ik na de 11e van de 11e gaan beginnen met het sporenplan van het station uitwerken en uitleggen op de plaat en kijken of de de passeersporen bij het station ook lang genoeg om goederentreinen daar een stop te laten maken.





groeten, wesley

[W. Thomas]

Aan de moderators.

Zouden jullie mijn draadje daarna kunnen verplaatsen naar het sub- board banen.

Alvast dank, wesley

[W. Thomas]

Hallo allemaal,

De klimspiraal is af, na het weekend het hout gaan hallen voor het 2e niveau.
Het stijgende is R3 en het dalende R4, bij de andere is het stijgende spoor ook R3 en het dalende R2.

Morgen naar köln, deze keer niet om treinen te spotten maar om karneval te vieren.
Zaterdag in de Kölnarena en zondag om de heumarkt.





groeten, wesley

[frederik19630]

solide werk!

fred

[Ed van Mierlo]

Wilde mijj eerst een piko ICE 3 kopen maar toen kwam trix met de thalys
die wil ik nu hebben.
Voor de rest heb ik meer met goederentreinen dan met personen.

groeten, wesley

Het is al even geleden maar heb je hier wat aan?

Nou, nu alleen de Thalys nog  

Zie het draadje in aangeboden Groterdamse zolderopruiming deel 4 dacht ik

[W. Thomas]

Bedankt voor de tip Ed.

Helaas laat mijn budget het niet toe om nog meer rollend materieel te kopen.
Eerst maar zorgen dat ik de baan werkend ga krijgen met alle rails.

Verder staat er ook een nieuwe auto in de planning en een nieuwe 25 rondekaart voor de nürburgring.
Ook dit is een dure hobby.

[W. Thomas]

Vandaag weer verder gegaan met de baan. zal morgen wat foto's plaatsen want mijn camera was leeg.

Ben begonnen met de rails uitleggen op de het 1e nivo, helaas heb ik 1 wissel te weinig besteld dus die komt er nog aan.
Maar in grote lijnen krijg ik wel gerealiseerd wat ik in mijn hoofd heb.

[W. Thomas]

Hier de foto's.

Als ondergrond gebruik het zwarte schuim van noch.
Ik vindt het echt heel mooi spul om mee te werken, je kan het heel makkelijk verwerken.

Her de rechterkant, hoe ik het precies ga op lossen op de spiraal daarna te verbergen weet ik nog niet


Ik heb de rails nog niet vastliggen omdat als ik alles heb uitgelegd ook weer alles er vanaf moet halen om de gaatje te boren voor de servo's en de draadjes van de puntstuk polarisatie.

en de linkerkant waar een boog komt te liggen, wat zijn die bouwpakket flex wissels van tillig dan verrekte handig.


En de wissels rechts.

Hier moet ik nog isolator raillassen toepassen omdat ik anders sluiting ga krijgen.

Het is nu wachten op de rest van rails voordat ik verder kan.

Verder heb ik bij MTE nog 2 wascosa containerwaggons in bestelling staan en een tillig symetrische wissel.
en de fleischmann ICE velaro is ook voorbesteld dus het wordt tijd dat de baan rijvaardig gaat worden.

groeten, wesley

[JaJo]

Vakman aan het werk.
  Wesley.

Gr. Jaap

[W. Thomas]

Bedankt jaap.

Even een vraag voor de mede tillig elite gebruikers.

De tillig flex rail hebben bielzen die bestaan uit een paar losse bedden.
Nu wil ik deze bedden zo leggen dat de overgangen van de railstaven zoals op de foto hieronder.
Maar dan krijg ik geen raillassen meer ertussen.
De verbinding van de railstaven zit dus in het bielzenbed van de volgende rail.



Hebben jullie hier een oplossing voor om de rails toch op zijn plek te houden?
Op rechte stukken gaat het nog wel maar als ik daarna bogen moet gaan leggen wordt dat toch een ander verhaal.

Wel heb ik al gevonden dat in bogen de overgangen niet naast elkaar moeten liggen maar een stukje moet verspringen tov elkaar om zo knikken te verkomen.

Alvas bedankt, wesley

[W. Thomas]

Vandaag het eerste spoor gelegd tot aan de wissel aan de rechterkant van de baan.
ik heb de rails via raillassen aan elkaar gemaakt en op 1 punt gevoed.
Ik head ook al gevonden om de rails zonder raillassen te leggen en elke rail afzonderlijk te voeden, maar kreeg de rails nooit precies tegenover elkaar te liggen.
En de raillasen valllen helemaal niet meer op, wel heb ik op de plaatsen waar de raillassen zitten die pinnetjes die de rails vasthoeden aan de dwarsliggers weggesneden.

Het was even klooien om de boog vloeiend te krijgen maar dat is ook gelukt.
Helaas kan ik nu niet meer verder, Heb bij MTE nog een tillig wissel in bestelling staan.
De mehano wascosa containers waren wel al aangekomen maar laat alles in 1 keer verzenden.







wel moet ik hier en daar de rails wat rechter leggen.
In het echt liggen de rails ook niet kaarsrecht.

Dit was het weer,
Groeten, wesley