Hoek-Warzawa Express in model

[ex44]

Leuk draadje. Misschien niet helemaal op z'n plek, mijn vraag, of misschien ook wel, maar goed, ik zie het wel:

Waar reed deze fameuze trein allemaal langs op z'n reis van Hoek naar Warszawa?

[Jeroen Water]

het Spoorboekje Buitenlandse Verbindingen 26 mei - 28 september 1974 meldt: :

D 1245 Hoek-Warszawa Expres
D 1244 Warsawa-Hoek Expres

Hoek van Holland 19:01 10:15
Rotterdam Schiedam West 19:21 9:48 
Utrecht CS (kopmaken) 20:14 8:54
Amersfoort 20:33 8:36
Hengelo 21:46-21:54 7:23-7:24
Bentheim 22:18-22:25 6:54-6:56
Rheine 22:41 6:39
Osnabruck HBF 23:20-23:33 5:57-6:04
Hannover HBF 1:05-1:17 4:13-4:25
Braunschweig HBF 2:01 3:29
Helmstedt 2:30 3:04
Marienb. (Sachs. Anh.) 2:54 2:43
Berlin Zoolog. Garten 5:35 23:58
Berlin Friedrichstr. 5:51 23:43
Berlin Ostbf. 6:18-6:48 22:40-23:15
Frankfurt (Oder) 7:52-8:07 21:27-21:47
Poznan Gl. 11:05 18:27
Warszawa Gdanska 15:18-17:58 12:28-14:10
Brest Centr. (Mos.T.) 23:59 10:35
Moskwa Bjelorusskaja 15:20 19:45
 
D 1245 reed tot Warszawa Gdanska, waarna het Russchisch slaaprijtuig verder ging met trein 241 naar Moskwa Bjelorusskaja.

Vanuit Moskwa Bjelorusskaja kwam het Russchisch slaaprijtuig met trein 244 naar Warszawa Gdanska, waar het in de D 1244 werd gezet om door te gaan naar Hoek van Holland.

Wel opvallend dat volgens het spoorboekje de D 1244 wel in Oldenzaal stopte, maar de D1245 niet5. Ook vreemd dat de D 1244 in Hengelo maar 1 minuut had, terwijl hier de Nederlandse loc voor de trein moest komen....

Jeroen

[Mispoes]

Wel opvallend dat volgens het spoorboekje de D 1244 wel in Oldenzaal stopte, maar de D1245 niet.

Douanegedoe...

[ex44]

Geweldig! Dat geeft al een mooi beeld. Nu zou je kunnen vinden dat ik zeur, maar als ik op een kaart de route volg (ja, weet ik, rare tik van me, maar ik ben gewoon een beetje gek), dan kan ik bijvoorbeeld van Osnabrück via Löhne - Minden- Bückeburg - Hannover gaan, maar ook via Löhne - Hameln - Hannover... Ik zou de eerste route logischer vinden, maar ja, dan heb ik toch dat  vragende, zeurende en op den duur drammende stemmetje in m'n achterhoofd...

[Jeroen Water]

Konden die zemels niet in hengelo uitstappen dan? maar goed, dat is opgelost, nu de locwissel in hengelo nog in 1 minuut. Vind ik toch heel knap......

Jeroen

[Sander]

Foto gemaakt op 6 januari 1985 ter hoogte van de stormvloedkering welke toen nog niet gebouwd was, door Hans Zwetsloot.

Heeft Hans Zwetsloot de stormvloedkering gebouwd jah? 

mvg,
 Sander

[hubertus]

.... dan kan ik bijvoorbeeld van Osnabrück via Löhne - Minden- Bückeburg - Hannover gaan, maar ook via Löhne - Hameln - Hannover...

Normale route van Osnabrück naar Hannover is via Minden.
Gezien de aangegeven reistijd was dat ook hier het geval.
Begin jaren 90 heb in een paar keer deze trein genomen en ging toen zeker via Minden.

Huub

[Christoph]

Heeft Hans Zwetsloot de stormvloedkering gebouwd jah? 

mvg,
 Sander

Ha handige vader die man, je bent toch niet jaloers? 
_{het mag volgens mij duidelijk zijn dat hij de foto gemaakt heeft}

Groeten,

Christoph

[Hans Reints]

Het officieele koersbord

[hubertus]

Grappig, het ding heeft dus verschillende routes gekend.
De keren dat ik er gebruik van heb gemaakt, ging ie niet over Hamm - Münster.

[ex44]

Ja, bijzonder. Hoewel je het (geloof ik) wel meer zag dat routes in de loop der tijd gewijzigd werden. Overigens, de route van Osnabrück via Minden naar Hannover ligt onder de draad, die via de rattenvangerstad niet.

[Mispoes]

De Nord/West reed begin jaren '80 ook via Hamm-Münster in het winterseizoen.
Het door Krasmans getoonde koersbord is van na 1980 (Bad Bentheim).

[hubertus]

Werden ze in de winter soms gecombineerd gereden met de treinen naar het Ruhrgebied en in de zomer apart?

[Mispoes]

Ik vermoed dat dat de reden is of dat op zijn minst koersrijtuigen richting Dortmund en verder gingen.

Een omgekeerde beweging was te zien bij de Harz Express (D 2240): de AB+B die uit Berlijn kwamen werden te Hannover samengevoegd met de AB+B+BD uit Bad Harzburg, een NS WR kwam in H ook aan de trein. De eerstgenoemde AB+B waren als koersrijtuigen afgetrapt te H van D 344. Die D 344 ging richting Köln via Bielefeld-Hamm. In de jaren '80 is de D344/345 gaan rijden vanuit Nederland in het tijdpad van... de Harz Express. Zelfs de samenstelling was bijna gelijk aan de oude Harz, alleen zat de WR toen in het midden, was van de DR/Mitropa en ging met de AB+B mee naar Berlijn.

[CKLX]

Heren,

Wat plaatjes uit de oude doos.


Hoek-Warzawa Express bij Moordrecht:



Afscheidstrein:



Bakkie rangeert met materieel naar wasinstallatie:




CKLX