Stichting voor een wadje.

[martijn v m]

de 1  in aflevering's toestand en het 2tje gemoderniseerd 

[Mcn1986]

Wadloper onderbrengen bij de FSTM en inzetten tussen sneek en stavoren!
Ik wil zeker wel doneren, zelf ben ik machinist en wil er dan wel af en toe op rijden als vrijwilliger!

[Yuri v L]

en wat te denken van de Compin-bankjes met hun rode skai. Na de renovatie van de PEN-stellen en SGM zijn die ook uit het NS-materieel verdwenen.

Dat zijn toch dezelfde banken die in DDM1 zitten? Als dat zo is, zouden er nu nog voldoende te krijgen moeten zijn zolang DDM1 niet gesloopt wordt.

Groeten, Yuri

[Olaf]

Wadloper onderbrengen bij de FSTM en inzetten tussen sneek en stavoren!
Ik wil zeker wel doneren, zelf ben ik machinist en wil er dan wel af en toe op rijden als vrijwilliger!

Biospul in de brandstoftank en gaan met die banaan

[tinus]

Wel tof, kunnen ze die wadhuppel ombouwen op kolenstook .

Tinus.

[Treinhobbijist]

Ik wil zeker wel doneren, zelf ben ik machinist en wil er dan wel af en toe op rijden als vrijwilliger

Oeps, en heeft u nog steeds geldige materieelbekendheid volgens de geldende IVW regels ??

[Illya Vaes]

Dat zijn toch dezelfde banken die in DDM1 zitten? Als dat zo is, zouden er nu nog voldoende te krijgen moeten zijn zolang DDM1 niet gesloopt wordt.

Yup 

[cup-druc-han]

@ Chris R.

ik hoop van harte dat er iets van de wadjes bewaard kan blijven. ik weet alleen niet of ik daar een rol in kan spelen.

[Hans Wolbers]

Wadloper onderbrengen bij de FSTM en inzetten tussen sneek en stavoren!
Ik wil zeker wel doneren, zelf ben ik machinist en wil er dan wel af en toe op rijden als vrijwilliger!

Daar komt een museum wadloper prima tot zijn recht!

[Mcn1986]

Oeps, en heeft u nog steeds geldige materieelbekendheid volgens de geldende IVW regels ??

Nee, ik heb er nooit op gereden als zijnde bevoegd machinist. Materieelbekendheid kun je natuurlijk zo opdoen!
Na 3 jaar verloopt in elk geval ieder zijn bekendheid op materieel, dus er zullen niet veel zijn die het nog wel hebben.

[Menno 1846]

@mcn1986: Bij de FStM onderbrengen leek mij ook een goed plan!!
Echter: Max Kooijmans (directeur) die vind dat ze puur met de stomer moeten gaan rijden.
Niks mis mee maar aangezien dat ze met die stomer pas volgendjaar los kunnen.....
Neem een Wadje in je bestand op en verdien daar wat geld alvast mee.
Daar zit alvast ATB in & voldoet nog aan de meeste eisen waar de BR023 nog niet aan voldoet.
2 vliegen in 1 klap!! En laat ze een uitwisseling project starten met de S.T.A.R
Greetz:Menno

[Eelco Storm]

Voor dit soort dingen bestaat een heel bekende uitdrukking: de beste stuurlui staan aan wal.

[Henk Boshuyzen]

Voor dit soort dingen bestaat een heel bekende uitdrukking: de beste stuurlui staan aan wal.

bedankt dat je me als een van de beste stuurlui kenmerkt.
Benieuwd waar je zelf staat.

Henk Boshuyzen
Oud coordinator NS - Spoorwegmuseum
Oud Chef materieel Werkgroep NSM
Oud beheerder 1202,1302
En ja, ik sta momenteel aan de wal in Frankrijk!

[Illya Vaes]

Ach joh, als er één spreekwoord vaak misbruikt wordt, dan is het "de beste stuurlui staan aan wal" wel.
Dan betekent het gewoon "ik wil niet naar je argumenten luisteren, dus ik diskwalificeer je maar".
In ieder geval kwam er geen steekhoudend weerwoord tegen "Menno 1846"'s uitstekende argumenten "verdien vast wat geld terwijl je op de stomer wacht" en "ATB zit er al in en voldoet aan eisen" (men kan moeilijk weigeren waar men decennia op dezelfde infrastructuur mee heeft gereden).

[Henk Boshuyzen]

We wachten gewoon tot Dinsdag, dan horen we van Chris wel hoe of wat.
Hij vraagt om even rustig aan te doen met opmerkingen:Speculaties totdat hij iets meer weet.
Heel begrijpelijk, Ik herken dat wel uit de tijd dat ik met NS moest overleggen voor het spoorwegmuseum om alles rond te krijgen.
Vandaar ook mijn bericht eerder gepost.
Maar verder wacht ik af wat Chris woensdag of zo te melden heeft.

Groet,

Henk Boshuyzen