Samenstelling Nord/West express 1978

[Dennis]

Aha vandaar,kon hem al niet vinden.

Grtn,
Dennis

[Gert1]

Hier enige archief-pdf's:
http://www.danskmodel.dk/NYT%20i%20forretningerne/2008/HELJAN2008.pdf
http://www.danskmodel.dk/NYT%20i%20forretningerne/2010/nytHE-nyt2010.pdf
http://www.danskmodel.dk/Kataloger_og_tegninger_mv/Heljan_1957-2007.pdf

mvg,
Gert

[Mispoes]

Voor de Scandex gebruik ik deze DSB AB van Heljan:



cat.nr. 6050. Het is de oude kleusrstelling maar wel in tijdp. 4. De nieuwe kleurstelling deed in 1974 zijn intrede. De samenstellingen die ik naboots zijn uit ongeveer 1975. Ik weet niet of er in 1978 nog rijtuigen bij de DSB in de oude kleuren waren.

Qua geschikte AB's kun je ook aan Gruppe 53 denken: groen 45861 (en met de Beograd Expressets komen er nog 2 bij)

Blauw/beige: 45865 en de AB uit de startset (met beweegbare deuren)

LSM heeft er ook het nodige van uitgebracht.

Verder heeft Roco van de modernere variant ABm 225 2 groene (44754) en 2 blauw/beige (44748) nummers uitgebracht.

Fraai maar volgens mij zie ik een fout rijtuignummer...

Wat de Stalen D betreft: ik stuur je een foto van een N/W met Stalen D uit mei 1976 (kan ik helaas niet plaatsen).

 

[Dennis]

Ik zou zelf graag een rode willen hebben.

Goede tip van de gruppe 53, maakt het wel wat makelijker.

Fraai maar volgens mij zie ik een fout rijtuignummer...

Klopt

Grtn,
Dennis

[Dennis]

Is er nog een verschil tussen ABm en ABum rijtuigen.
Wil namelijk LS 46113 inzetten in deze trein samen met de 46115, kan dat?

Grtn,
Dennis

[Falkenberg]

Is er nog een verschil tussen ABm en ABum rijtuigen.

In 1976 is de ü komen te vervallen. Dat betekent, dat een ABüm na een jaar of 4 daarna (wordt eigenlijk alleen bij onderhoud aangepast) niet meer rondreed, alleen ABm etc.

dirkjan

[Dennis]

Kijk dat is mooi,dan kunnen ze samen in 1 trein

@Dirkjan,

Bestaat er een site waar alle afkortingen van Duitse rijtuigen op staan?
Dan kan ik makkelijker zelf dingen uitzoeken

Kunnen popfarbe rijtuigen eigenlijk al in 1974?

Grtn,
Dennis

[Falkenberg]

Bestaat er een site waar alle afkortingen van Duitse rijtuigen op staan?

Een goed BOEK (ja, t bestaat nog) is MIBA Zugbildung 4 (Epoche IV), ook met veel voorbeelden

Kunnen popfarbe rijtuigen eigenlijk al in 1974?

pop was in 1974 zelfs al uit. Het werd in 70/71 geintroduceerd. Waren ook maar een stuk of 150 wagens.

dirkjan

[Dennis]

Een goed BOEK (ja, t bestaat nog) is MIBA Zugbildung 4 (Epoche IV), ook met veel voorbeelden
pop was in 1974 zelfs al uit. Het werd in 70/71 geintroduceerd. Waren ook maar een stuk of 150 wagens.

dirkjan

Zelf heb ik Reisezugwagen deutscher Eisenbahnen.
Niet echt een duidelijk boek en met hoofdzakelijk tekeningen

Top van de pop
Kan mijn bestelling de deur uit

Groeten,
Dennis

[Mispoes]

pop was in 1974 zelfs al uit. Het werd in 70/71 geintroduceerd. Waren ook maar een stuk of 150 wagens.

Maar jaren later was Popfarbe nòg op de rijtuigen te zien. Ook in NL, zoals in april 1983 in de D417 waarin een blauw/grijze B meereed.

Voor de int. treinen via Hengelo en Hamburg van/naar Scandinavië heeft Roco 2 interessante rijtuigen uitgebracht. 44921 (groen/grijze B) en de blauw/grijze B uit de Popset cat.nummer 45930. Beide B-rijtuigen hebben Hamburg Altona als Heimatbahnhof en hadden dus kans om in de D-treinen 230, 236 en 238 naar NL te komen. Dat is dan ook gebeurd want in mei 1976 reed er een Scandex met een blauw/grijze B richting Scandinavië.  


Hier nog wat info over de Roco Popfarbe.

[Dennis]

Postmr (DBP)  Deutschpost 010232/010275
Dms  (DB)      Roco 44750
ABm (DB)      LS 46113
ABm (DB)    LS 46115
Bcm (DB)      Uit set 64029
WLABsm (NS) LS 12091

Daarachter een set vanuit Hengel uit de 1677 vanaf Amsterdam.
 (Bm (DB),   LS 46131
 ABm (DSB)  Heljan 
 Bm (DB))     LS 46130

Ook deze trein begint gestalte te krijgen

Groeten,
Dennis

[Mispoes]

Ik heb dergelijke lange treinen tot een maximale lengte van 6 rijtuigen ingekort. Mijn Nord-West Expres is dusdanig samengesteld dat het tijdsbeeld een beetje klopt en de samenstelling representatief zou kunnen zijn voor het tijdperk waarin ik figureer (ca. 1975). Daarnaast heb ik rekening gehouden met de stand van de trein voor het rangeren te Amersfoort, Osnabrück en Puttgarden. Omdat ik een kopstation heb gesitueerd moet tussen Hengelo en Osnabrück rekening gehouden worden met 1x extra kopmaken. Vandaar dat de trein in Amf "andersom" staat en het Amsterdamse deel eerder vertrekt resp. later aankomt. Dit i.t.t. hoe het er in werkelijkheid aan toe ging in die tijd.

Na veel gepuzzel ben ik uiteindelijk tot onderstaande samenstelling gekomen:

[Dennis]

Persoonlijk vindt ik een langere trein mooier.
Maar ik zie Jou samenstelling graag real live

[Mispoes]

Persoonlijk vind ik een langere trein mooier.

Ik ook maar daar is nu eenmaal geen ruimte voor...

[Dennis]

Ik ook maar daar is nu eenmaal geen ruimte voor...

Dat is een ander verhaal.
Ooit hoop ik ze in te kunnen zetten op een baan