BNLS-Werkspoor - NS 2200 bouwproject

[FritsT]

Mij niet bekend,
Wie?

[Pauldg]

Volgens de Wikipedia is met Allan het volgende geschied:

De productie werd gestaakt in 1959. Het terrein en de gebouwen aan de Kleiweg in Rotterdam werden in 1960 door de RET in gebruik genomen als Centrale Werkplaats.
Grote kans dat het archief ook bij de RET is beland.

mvg, Paul

[JvH]

Aan allen,

Toegangsnummer: 779
Archieftitel: N.V. Allan & Co's Kon. Ned. Fabrieken Meubelen Spoorwegmaterieel (Rotterdam)

In het Gemeentearchief Rotterdam.

Ik weet niet of hier iets bruikbaars is te vinden.

M.vr.gr. Jack

[henk]

Kijk eens aan. Met ruim een meter archief helaas niet al te veelbelovend.  :-|

Ter vergelijking, het Werkspoorarchief meet 145 meter. Het is nog maar gedeeltelijk geïnventariseerd, maar er is al wel een inventarisnummer gecreëerd onder de smakelijke titel 'bouwtekeningen'.

[FritsT]

Henk,

Dus als ik het goed begrijp: 2 x helaas pindakaas.
Klopt dat?

en ik heb nog geinformeerd naar de inhoud van het nvbs archief.
helaas 3 x pindakaas.

Dus de kans dat tekeningen (van welk materieel dan ook) uit prive collecties moeten komen is zeer waarschijnlijk.

De vraag blijft: wie heeft, of waar zijn te vinden: goede werktekeningen voor  modelbouwers.

wordt vervolgd

[henk]

Denk het Frits. Een metertje archief is niet veel voor een bedrijf dat zo veel jaren heeft bestaan. Maar ik heb het nooit gezien, dus je kan altijd even naar Rotterdam bellen. Als je erg veel geluk hebt, weten ze daar waar de rest van het archief is gebleven. Weinig kans hoor, in 1959 hadden ze niet veel geduld met papier.

Voor zoektochten naar archieven is www.archieven.nl altijd een handig begin. Kom je ook het Allan archiefje in Rotterdam weer tegen.

[RJ]

Is het niet gelukt bij die stichting die een 2200 opknapt? Of lees ik daar nu overheen?

[Thowra]

Kwam dit tegen bij tekeningen Utrechts archief. 
Geen idee of dit is wat je zoekt Frits.

NS DE 2200-serie
details...
   
3418   Zijaanzicht, eindaanzicht en indeling van 2201-2300. z.j. Calque. (L22001)
   
3419   Zijaanzicht, eindaanzicht en indeling van 2301-2350. z.j. Calque. (L22002)
   
3420   Dwarsdoorsnede door Allan. z.j. Laatste wijziging 1963. Calque. {93588A} (L160143-1)
   
3421   Dwarsdoorsneden door Allan. z.j. Laatste wijziging 1963. Calque. {93588B} (L160143-2)
   
3422   Dwarsdoorsneden door Allan. z.j. Laatste wijziging 1963. Calque. {93588C} (L160143-3)
   
3423   Dwarsdoorsnede door Allan. 1958. Laatste wijziging 1963. Calque. {93588D} (L160143-4)
   
3424   Dwarsdoorsnede door Allan. 1958. Laatste wijziging 1963. Calque. {93588E} (L160143-5)
   
3425   Dwarsdoorsnede door Allan. 1955. Laatste wijziging 1963. Calque. {93588F} (L160143-6)
   
3426   Dwarsdoorsnede door Allan. 1958. Laatste wijziging 1963. Calque. {93588G} (L160143-7)
   
3427   Langsdoorsnede door Allan. z.j. Laatste wijziging 1963. Verkleinde afdruk op film. {93574} (L160125-2)
   
3428   Zijaanzicht, eindaanzicht en indeling door CTA. 1953. Afdruk op film. {99-4-530} (L160112)
   
3429   Zijaanzicht en detail door Baldwin-Lima-Hamilton Corporation. 1953. Witdruk. {5-7-810} (L160114-2)
   
3430   'Uitrusting cabine'. 1989. Laatste wijziging 1991. Calque. (L160102)
   
3431   'Uitrusting cabine'. 1990. Laatste wijziging 1991. Calque. (L160102)
   
3432   'Binnen- en buitenbeschildering' door Allan. 1954. Laatste wijziging 1956. Calque. (L160111)
   
3433   'Nummerplaat' door Allan'. 1954. Laatste wijziging 1954. Calque. {IJ-92457} (L160085)
   
3434   'N.S. Embleem' door Allan. 1954. Laatste wijziging 1955. Calque. {IJ-93428} (L160110)
   
3435   'Plaatsing depotaanduiding'. 1968. Calque. (L360135)
   
3436   'Merken op wielstel' door Allan. 1954. Laatste wijziging 1956. Calque. {DB 91925} (L260031)
   
3437   'Naamplaat �Heemaf-Stork-Allan�' door Allan. 1955. Laatste wijziging 1955. Calque. {IJ-93571} (L260076)
   
3438   'Nummerplaat voor draaistel' door Allan. 1954. Calque. {DA92319} (L260027)
   
3439   'Bestuurdersstoel met bekleding' door Allan. 1955. Laatste wijziging 1988. Afdruk op film. {V92212} (L160105)
   
3440   'Stoel machinist'. 1965. Calque. (L160191)
   
3441   'Beugel v. kabelpijpen tractiemotoren' door Allan. 1957. Calque. {Z92500} (L260077)

vr groet, Jeroen

[FritsT]

RJ,

Contact met de groep van de 2225 wordt een dezer dagen gelegd.

Jeroen,

De door jouw genoemde tekeningen zijn inderdaad in de catalogus van het Utrechts Archief (code 921) gevonden en bewuste tekeningen zijn bij het bezoek aldaar gekopieerd en derhalve beschikbaar.
Zoals eerder gezegd, mooie tekeningen maar te bestempelen als gedetaileerd maar toch "algemeen plan". Maten zijn moeilijk/nauwelijks te lezen en zullen in praktijk nagemeten moeten worden.

Met deze tekeningen zullen de arbeiders in de fabriek destijds niet hebben gewerkt.

Net zoals in de (huizen)bouw, zoek ik bestek en bestektekeningen. Die moeten er vast nog wel zijn.

We gaan door.

[NS1124]

Op de site van Nedtrain vond ik de rubriek: veel gestelde vragen.

Robert Jan,
Vallen afmetingen onder technische informatie?
Heb jij zelf ervaring met dit bedrijf?

Ik wil alleen dit even kwijt.

Ik heb kopieen van de NS locseries 1200 en 1600 in huis, verkregen cia nedtrain in utrecht (dus niet tilburg  )

Nedtrain services ISM
Configuratie Beheer
Stationshal 17
3511 CE Utrecht

Schrijf wel een goede en duidelijke begeleidende brief dan is de kans groot, als ze de tekeningen hebben dat ze wel kopieen willen maken voor prive gebruik.

[FritsT]

Bedankt voor dit advies.

[e_p]

mooi plan Frits,
al iets verder met de tekeningen? had je 4 stuks voor jezelf in gedachten, of een kleine serie etsplaten/ kits?

ernst

[FritsT]

Ernst,

blij je weer te "lezen"

Ik wil gewoon (voor mijzelf) 4 geschakelde stuks op mijn modelbaan zien rijden met daaronder een goede speaker met veel bas. Onderbuikgevoel.
En daar achter natuurlijk heel wat ertswagens.

In ieder geval geen messing etsplaten.
Op het andere forum heb je al wat kunnen lezen m.b.t. 3D printen. Heb ik nog nooit gedaan en stond destijds bovenaan op mijn lijstje. Lijstje is nu zowat leeg en 3D printen staat dus weer redelijk bovenaan.
Vandaar dat ik veel en exacte maten nodig heb.
En nee, de bewuste tekeningen zijn helaas nog niet boven water.

Zodra het mooi weer wordt, ga ik de loc maar eens inmeten.
Ervaring hiermee is al opgedaan bij de vuurloze van de SSN. Dat doe je dus niet in een middagje.

[Petertrein81]

Welke 2200 ga je inmeten? Heb je gecheckt of deze geen schade heeft gehad waardoor er eventuele maatafwijkingen kunnen ontstaan.

Groet Petertrein81,

[FritsT]

Gelukkig had ik mij class 66 van ACTS gebouwd voordat die wat korter werd.

Maar laten we wel blijven. Het gaat niet om de hoofdafmetingen, want die staan in ieder blaadje en tijdschrift. Radstand enz. is het natuurlijk ook niet.
Het zijn de vele kleine dingen die het hem doen en die bepalen of je zegt... goed getroffen.
-radius van gebogen delen
-ovestekende randjes
-dikte van bepaalde plaatwerken.
enz. enz. enz.