De bouw van mijn vitrine

[mmhajvth]

Ja dan houdt het op want als ik even mag gokken heeft Oskar de 1601 

En nog even oven mijn vitrine dan   
Ik ben nu bezig met het plakken van rails, tijdrovend klusje omdat veel rails op maat gezaagt moet worden, maar het is tevens wel één van de laatste klusjes. 

m.v.g.

Mark

[OskarKCS]

Kleine vraag aan Oskar
Zijn er ook DDm stammen van 7 bakken? of is dit een stam die alleen bij jou voorkomt?

Verder zou ik jouw 1300 en jouw 1600 omruilen dan kan je later achter je ICR stam nog een Bs ofwel een stuurstand aan plakken. Dan heb je een stammetje dat er heel mooi af uitziet   Van de IC+ heeft namelijk toch geen Bs bestaan, dus daar kan je dan rustig je 1300 voor zetten (die dus niet met stuurstandrijtuigen/Bs overweg kan )

m.v.g.

Mark

Hai Mark, Voor zover ik weet zijn ze er wel geweest maar nooit standaard en eerlijk gezegd was de richtlijn een 6 delige maar via marktplaats of e-bay kwam ik op 7 uit.
Zonde om er dan 1 in de doos te laten zitten.
Er hangt trouwens een Roco 1658 voor maar ik ben nog op zoek naar een 1838.
Voor de IC+ hangt een Lima 1605 die bij de DDM set met de Tijger zat. (mDDM)
Voor de ICR stam was ik van plan zo'n LSmodels set aan te schaffen met stuurstand.

Vraag ik me wel af of een 1300 serie wel voor een IC+ kan, ooit geweest is.


Groet, Oskar.

P.S. Ik probeer wel een beetje de realiteit te benaderen maar ga daar niet zover in als anderen, Bij mij rijd een De-1 nog net zoveel als een IRM terwijl ze in het echt uit dienst worden gehaald. ( geen vast tijdperk, wel vooral Nederlands)

[mmhajvth]

Ja hoor ik heb vernomen van meerdere mensen dat de IC+ door bijna alles is getrokken dat in de jaren '90 nog reed. Dus ook de 1300 heeft daar voor gestaan.

Maar nu weer even naar de vitrines denk ik. 

m.v.g.

Mark

[Patrick Rommelse]

Hey Mark,

Ik volg dit draadje al een tijdje. Het wordt echt een prachtige vitrine!!
Wat zal het er straks mooi ut zien als ie af is:D:D.
ik ben erg benieuwd naar het eindresultaat.

mvg,

Patrick

p.s. wat een lange kalktrein

[JaJo]

Mark, die paar rails zullen nu toch onderhand wel vastzitten
Foto's dus
Groet Jaap

[mmhajvth]

in ieder geval weer bedankt voor de positive reacties!

Om wat dieper in te gaan op vragen en opmerkingen: 

Aan Patrick,

Ik ben zelf ook wel benieuwd naar het eindresultaat! 

Aan Jaap,

Die 40 meter spoor wil ik er netjes inleggen met afstandhouders en rustig laten drogen totdat het helemaal is uitgehard voordat ik alles steun weghaal en het spoor alsnog verschuift.

Kortom een beetje geduld moet ik daar toch wel voor opbrengen en dat gecombineerd met een school rooster dat mij verplicht om zelfs in Duitsland lessen te volgen.  :-| heeft als voorlopig resultaat dat het ook mij te lang duurt naar m'n zin. Maar het eindresultaat zal daarentegen wel zeer de moeite waard zijn!  En aangezien ik daar toch het langst tegenaan denk te gaan kijken moet het maar even zo. 

Ik zal eens kijken of ik mijn activiteiten van deze week kan vastleggen op de gevoelige plaat voor jullie.

word vervolgd.

m.v.g.

Mark

[mmhajvth]

Zo dan hier 2 foto's van de lokale prutsrail activiteiten. 

Laten we beginnen met een overzichtje.



Hier vallen een 4 tal sporen behoorlijk op. Deze sporen zijn minder dan 24 uur geleden gelijmt. En moeder maar vragen waar ale knijpers gebleven zijn! 

Ik ga overigens als volgt te werk.

• Eerst slijpen we alle sporen op maat. Per spoor gaan er 2 volle lengtes flexrail in en nog een stukje van 15cm en een beetje. Bij het slijpen altijd een bril dragen want metaal slijpsel doet nog meer pijn in de ogen als verf!
• Dan leg ik op een plankje in de vitrine alle afstandsblokjes.
• Daartegen leg ik de rails. Nu kan ik goed zien of alles past.
• Dan haal ik de rails weer weg om een lijntje lijm op de plankjes te leggen
• Dan leggen we de rail weer terug en duw ik het goed tegen de afstandsblokjes
• Vervolgens 24 uur wachten voor alle zekerheid
• Dan kunnen de knijpers en de afstandsblokjes weg en hergebruikt worden voor andere sporen. Intussen komt er dan ook een hele verhandeling kijken van treinen verplaatsing, maar de reden daarvan is inmiddels wel bekend. 

Hier nog even een foto van een spoor dat net gelijmd is.



De afstandblokjes, knijpers en zelfs het spoor zelf zijn redelijk duidelijk te zien.
Aan de K4 rijtuigen er boven is te zien waarom de sporen in de vitrine moeten. 

Tot zover,

m.v.g.

Mark

[Stijn de Vreede]

VOL! nu de volgende?

[mmhajvth]

Nou ik hoop tijdig een module af te hebben waar ik dan wat materieel kan plaatsen. 
En misschien moet dat wel een module worden met een heel groot rangeer terrein maar daar ben ik nog niet helemaal over uit. 

Eerstvoorlopig moet ik eerst maar eens deze vitrine af maken. En als ik goed file parkeer met die treinen kunnen er best nog wel een paar bij. Dat geeft me de tijd om wat materieel aan te pakken voor de inbvouw van decoders en het aanbrengen van vervuiling en voor het bouwen van die module natuurlijk. 

m.v.g.

Mark

[JaJo]

Mark, die paar rails zullen nu toch onderhand wel vastzitten

Het helpt dus

Maar zonder gekheid Mark dat ziet er gelikt uit
Groet Jaap

[Ferry van der Meij]

Petje af Mark.

Ziet er prima uit!!

Ferry

[Alex_is_lang]

hallo mark ,

Volg dit draadje al even , het ziet er prachtig uit en zeer mooie verzameling die er in staat.

gr Alexander

[mmhajvth]

Dank u allen heren!

Zulke reacties doen me natuurlijk erg goed! 

Aan Alex,

Binnenkort komt mijn topstuk voor voorlopig binnen. Ik heb namelijk een Bvf besteld en die komt binnen korte tijd.

Mogen jullie raden wat het is en van welke producent. 
Rick, sorry,.. maar jij weet het zo al, dus als je het niet erg vind mag jij je antwoord via een PB sturen 

m.v.g.

Mark

[Rick]

  Ik zeg niks

Die vitrine ziet er mooi uit, het is dat ik geen ruimte ervoor heb anders zou ik er ook eentje maken

[mmhajvth]

Wat hangt er boven jouw bed dan?

m.v.g.

Mark