sloop mat 64

[MMMark]

'k Zag er gisteren tot m'n schrik een paar dood in Zaandam liggen. Vanaf het eind van de Hemkade heb je er het volle zicht op.

[NS 1100]

Inmiddels staat momenteel ongeveer de helft van de opstelsporen in Maastricht vol met plan V stellen... Zo snel kan het gaan!

[Taigagaai]

'k Zag er gisteren tot m'n schrik een paar dood in Zaandam liggen. Vanaf het eind van de Hemkade heb je er het volle zicht op.

Die liggen er al zo'n anderhalf jaar.
Er zouden 26 stellen Plan V terzijde staan in Maastricht.

[Rob46]

Met de afvoer van ABk 840 te Zwolle-Katwolde kwam er op 21-6 een einde aan een reeks van 96 bakken Mat '64 die op Zlr/Zlge als sloopmat.'64 terzijde waren gesteld. Vooralsnog dus geen slooptransporten Zl-Zlkatw meer. Vanaf vandaag start de afvoer van 90 bakken Mat'64 die op Wgm/Dgr terzijde zijn gesteld. De transporten vanaf de Wgm naar sloperij SimmereN te Gn vinden mbv diepladers plaats.

[Mispoes]

Wat ontzettend jammer dat dit laatste door Werkspoor gebouwde treinstel niet bewaard is gebleven...

[Thom]

Richt nog even een stichting op 

[Rick 91]

Er zouden 26 stellen Plan V terzijde staan in Maastricht.

Hmmm, 26? Volgens mij zijn het meer, hoe ik het heb gezien in ieder geval.

Vanaf vandaag start de afvoer van 90 bakken Mat'64 die op Wgm/Dgr terzijde zijn gesteld.

Zonde zeg, ik dacht dat de Mat '64 wat op de Dgr stonden nog bewaard zouden blijven... niet dus.

Gr. Rick

[Rob46]

Wat ontzettend jammer dat dit laatste door Werkspoor gebouwde treinstel niet bewaard is gebleven...

Er staat mij bij dat inderdaad de 840 een museumstatus zou krijgen maar dat heeft men laten varen, ik weet zo uit het hoofd niet meer waarom (ouwe dag !!). Overigens staan er wel degelijk 26 stellen in Mt terzijde.

[Rob46]

Hmmm, 26? Volgens mij zijn het meer, hoe ik het heb gezien in ieder geval.

Zonde zeg, ik dacht dat de Mat '64 wat op de Dgr stonden nog bewaard zouden blijven... niet dus.Gr. Rick

Hoezo, bewaard blijven ? Bron ??

[Rick 91]

Heb ik nergens gezien...

Dat was mijn gedachte. (Ik moet eigenlijk zeggen, ik hoopte dat deze bewaard zouden blijven).

Gr. Rick

[JAB van Ree]

Er staat mij bij dat inderdaad de 840 een museumstatus zou krijgen maar dat heeft men laten varen, ik weet zo uit het hoofd niet meer waarom (ouwe dag !!). Overigens staan er wel degelijk 26 stellen in Mt terzijde.

Was dat niet vanwege huidige staat (revisie) en moeilijker ongedaan maken van de diverse verbouwingen? Overigens zijn er nog voldoende werkspoorstellen (hoge 400'en) in dienst met redelijk recente revisie, dus er liggen nog kansen 

[Thom]

Er staat mij bij dat inderdaad de 840 een museumstatus zou krijgen maar dat heeft men laten varen, ik weet zo uit het hoofd niet meer waarom (ouwe dag !!). Overigens staan er wel degelijk 26 stellen in Mt terzijde.

De 840 is laten varen, omdat het een treinstel zonder bagage is [Welke enorm handig is bij inzet als museumtrein] en omdat je een treinstel beter kunt uit kunt kiezen op de technische staat.

Met een goed technisch treinstel, met een goed storingshistorie zul je veel meer plezier hebben, dan een een treinstel in een vele malen mindere toestand en waar je van buiten niet eens ziet dat die nog door Werkspoor gebouwd is...

Met die criterie is na het bezoeken van een aantal Victors eruit gekomen dat de 876 het treinstel is wat welkom was bij het NSM.

[RalphL]

Ik zie bijna dagelijks deze treinstellen over de A28 op een trailer richting Groningen. Is dat waar ze worden gesloopt?

[Antal]

Jammer dat de 840 afgevoerd is.
Ik heb in de 840 nog voorin gezeten op de Kippenlijn..

Groetjes,

Antal

[Anoniem]

Ik zie bijna dagelijks deze treinstellen over de A28 op een trailer richting Groningen. Is dat waar ze worden gesloopt?

Zie het vierde bericht op deze pagina...