sloop mat 64

[selivio]

http://www.dvhn.nl/nieuws/groningen/article6713648.ece

Grote reportage (in de krant) over het begin van het einde van mat 64 in het Dagblad van het Noorden. Vanaf deze week worden de treinstellen gesloopt.

Stefan

[stig]

'T zijn alleen geen hondekoppen... *zucht*

[Streamliner]

Zonde dat ze worden gesloopt. En dan na te gaan dat de jongste serie jonger is dan de SGM. Daar gaat een serie degelijk stoptreinmaterieel verloren.
Mvgr Jan Wiebrand

[RobbertJan]

En daarom is ook dit stukje gepost door de redactie, foutje moet kunnen baas 

http://www.dvhn.nl/nieuws/groningen/article6713772.ece/Gesloopte-treinstellen-zijn-geen-hondekoppen

Gr.

Robbert Jan.

[Rick]

Dat klopt maar aan de andere kant zijn er geen 600 bakken meer over.

[Taigagaai]

De eerste stellen van de tweede lichting, de 823, 828 en 839, zijn op 31 maart jongstleden vanaf Zwolle Goederen naar Zwolle Katwolde gebracht door de 705. Bij Katwolde zijn de bakken op trailers geladen en naar het noorden vervoerd. Eerder deze week werd een Plan T ontdaan van de apparaatkasten onder de bakken.

[Gert1]

Fraaie foto bij die correctie van de redactie!

mvg,
Gert

[Taigagaai]

Dat moeten de volgende bakken zijn: Bk 823, ABk 828, Bk 828 en ABk 839.

[timtrein]

Nee, zijn pakweg 110 bakken Plan T, en dan nog pak 'm beet een kleine 400 van Plan V
Ook nog een handvol Plan U trouwens, gaan die dezelfde weg? Al met al geen 600, maar wel een hele dikke 500.

[JAB van Ree]

Plan U speelt het asbest verhaal een rol... geen idee hoe dat met Plan T en Plan V zit, volgens mij hebben die ook nog antidreun pasta?

[Thowra]

Ik dacht juist dat een groot gedeelte in Zaandam zou worden gesloopt? Althans voor de allereerste lichting bakken plan T was dat wel het geval. Enig idee hoe dat zit? Anders had ik graag nog wat foto's van willen schieten.

Jeroen

[obb70]

Duaal gevoel bij de sloop hiervan: toen ik me voor treinen interesseerde was dat voor locs en niet voor treinstellen (maakten niet spannende geluiden etc, saai) - terwijl ze legio voorbijkwamen.
Sloop mat '46 meegemaakt, afloop hondeklop, en dan besef je: hé, die dingen waren TREINEN, met hoofdletters.
Nu dan de eeuwige stoptreintjes (al reden ze elders snellere diensten), waarin je eeuwig gezeten hebt, op gewacht hebt, maar nooit sensationeel...
Het Zij zo, op den duur vergaat het leven en dat hoort erbij.
En hoe ze ook heten, die stellen die helemaal bestaan uit jacobsdraaistelconstructie, geinig! En toch vlaflip en supermodern (1e ns pantograaf die ook op buitenlandse grootserielocs zit bijv?!)
enfin,

[Taigagaai]

De firma Beelen heeft het sloopcontract 'gewonnen' en gaat nu samen met van SimmereN in Winschoten de bakken slopen. Ook Plan U behoort tot dit contract. En ook Plan T/V hebben asbest, dat is ook de reden dat de sloop een tijd stil heeft gelegen. Nu kunnen diverse plaatsen (Dijksgracht, Watergraafsmeer, Zwolle Rangeerstation en Nijmegen) leeggetrokken worden.

[Rob46]

De prioriteit ligt op Zlr, totaal 109 bakken. Voor een fotoindruk van de eerste reguliere afvoer zie: http://www.flickr.com/photos/rob46/5576637701/

[Rob46]

De eerste stellen van de tweede lichting, de 823, 828 en 839, zijn op 31 maart jongstleden vanaf Zwolle Goederen naar Zwolle Katwolde gebracht door de 705. Bij Katwolde zijn de bakken op trailers geladen en naar het noorden vervoerd. Eerder deze week werd een Plan T ontdaan van de apparaatkasten onder de bakken.

Wegens logistieke problemen kwamen de Bk+ABk 839 pas op 4 april bij SimmereN Gn aan.