Zelf bouwen.

[Lambert1921]

Hallo Jan.

Gewoon geweldig. Ik heb ze al opgeslagen. Alles op de foto's is uniek. Inmiddels is veel verleden tijd.

Bedankt.
Gr. Bert.

[Jan den Haan]

Hallo Bert,
Graag gedaan.Helaas is de kwaliteit niet geweldig.Ik heb deze foto's gemaakt met een Agfa Iso-Rapid.Als ik nog een wedervraag mag stellen?Op jouw posting van 6 november 2012 in dit draadje geef je een mooie foto van het interieur van post 1 in Wijlre.Zelf wil ik deze situatie in spoor 0 gaan maken :

In spoor 0 is dit wat handzamer dan het station van Valkenburg.Bovendien vormt de heuvel een mooie natuurlijke begrenzing van het diorama.Heb je nog meer foto's van het interieur?

Vriendelijke groeten,
Jan den Haan

[Lambert1921]

Hallo Jan.

Dit seinhuis heb ik zelf ook al eens gemaakt. Maar in de posting van 6 nov 2012 is niet het toestel van post I in Wijlre, maar het toestel van station Klimmen-Ransdaal (ook in spoor 0). Hier een foto van het toestel van Post 1 Wijlre, afkomstig van de site Klassieke beveiliging.nl Staat nog meer informatie op. Moet je maar eens kijken. Zelf heb ik wel nog tekeningen van het seinhuis. Hoogstwaarschijnlijk heb ik ook nog de originele bedienings- instructies. Maar daar moet ik even naar zoeken. Leuk om te weten dat het seinhuis oorspronkelijk afkomstig is van Valkenburg. Met de spoor verdubbeling tussen Schin op Geul en Wijlre werd ook het emplacement in Valkenburg gewijzigd en werden er twee nieuwe seinhuizen gebouwd. Het seinhuis wat naar Wijlre verhuisde stond aan de zijde naar Meerssen bij de grote overweg, Post I.

Gr. Bert.

[Jan den Haan]

Hallo Bert,
Bedank voor de fraaie foto.Foto's van de buitenzijde heb ik wel (de foto die ik gisteren liet zien is er één uit een serie van tien).Verder heb ik tekeningen uit het NS archief toen dat nog in Zutphen zat en het gemeentearchief van Gulpen.De bedieningsinstructies heb ik helaas niet.Ik heb nog wel een emplacementstekening waarop de LTM sporen ingetekend zijn.Ook er leuk maar ik heb al een DB ETA 150 en vind het leuk om die daar te laten rijden en dan past dat weer niet samen met de LTM.In de tijd toen ik vaak in de regio kwam reed deze fluisterstille accumotorwagen met zijn wat rammelige deurtjes er nog.Op de sounddecoder die ik in mijn model heb zitten is dit geluid ook goed te horen.

Vriendelijke groeten,
Jan den Haan

[Lambert1921]

Hallo Jan.

Ik weet niet of je het boek kent, Trams in midden en Zuid Limburg. Hier in staan alle emplacementen van de tramlijn Vaals - Maastricht.
Die accutriebwagen heb ik ook in Ho van Lima. Is wel een oudje. Zal zeker 35 jaar oud zijn. Ook in Beige-Blauw. Ook de bedienings- instructies heb ik in mijn archief. Voor 2015 zijn we uitgenodigd voor het modelbouw evenement in de zeelandhallen in Goes. Het is niet 100% zeker of we daar naar toe komen. Maar dan kunnen we elkaar misschien eens ontmoeten.
In mijn draadje zijn ook foto's te zien van station Klimmen - Ransdaal, dit heb ik ook gebouwd in schaal 1:43.

Gr. Bert

[Lambert1921]

De vorderingen van de watertoren van Schimmert. Ik heb op de foto's een figuurtje neergezet. Zo is wat duidelijker hoe groot het model wordt. In de toren zit een houten frame waar om heen de styreen is geplakt.
Gisteren ben ik nog gaan kijken in Schimmert. Een en ander was op de tekeningen niet duidelijk.

Gr. Bert.

[zuylen]

interessant!

[zuylen]

Er staat toch en soortgelijke  toren in Simpelveld?

[Lambert1921]

Hallo Andre.

Nou Die in Simpelveld is een stuk kleiner. Die komt niet boven de 15 meter uit. Deze is bijna 40 meter hoog.

Gr. Bert.

[zuylen]

Er staat er overigens nog één in Sittard, meen ik, bij het oude stationsgebouw naast één van perrons. Klopt dat? Waarom was die van Schimmert zo extreem groot ten opzichte van de andere torens?

[Niels B]

Dat begint al aardig de juiste vorm te krijgen Bert! 

Grt,
Niels

[Lambert1921]

Nee in Sittard staat er geen dat is in Roermond. Is naar mijn mening ook een monument.
Die in Simpelveld is trouwens maar 8,85m hoog. Dus dat is verhouding met die van Schimmert maar een kleintje.

Watertoren Simpelveld


Watertoren Roermond.

[Lambert1921]

De geschiedenis van de watertoren in Schimmert.
Deze maakte deel uit van de opkomende watervoorziening in Zuid Limburg.

Watertoren (Schimmert)
De Reus van Schimmert
Watertoren van Schimmert
Watertoren van Schimmert
Plaats   Schimmert
Bouwjaar   1927
Hoogte   38 m
Inhoud   1150 m³
Architect(en)   Jos Wielders
Monumentnummer   507197
Met de bijnaam De Reus van Schimmert is van veraf de markante 38 meter hoge watertoren van Schimmert al zichtbaar. De watertoren ligt in het gehucht Klein Haasdal. De toren dateert uit 1927 en werd ontworpen door architect Jos Wielders die zich liet inspireren door de architectuur van de Amsterdamse School.
Boven in de toren bevond zich tot de Tweede Wereldoorlog een restaurant: "Oranje Restaurant". De toren is in de jaren 70 en 90 van de 20e eeuw en recentelijk eind 2008 opgeknapt. Momenteel heeft de toren de status rijksmonument. Eigenaar WML (Waterleiding Maatschappij Limburg) heeft aangegeven dat de watertoren nog tot op zijn minst 2015 in gebruik zal blijven. Het is nog niet duidelijk wat er daarna met de watertoren gaat gebeuren.
Enkele getallen:
start van de bouw in 1926, oplevering in 1927
bouwkosten: 85.000 gulden
aannemer firma: Muyres & Zonen uit Sittard
hoogte: 38 meter
hoogste punt: 178 meter NAP
2 trappenhuizen met 156 treden elk
betonnen vlakbodemreservoir met een inhoud van 1150 kubieke meter
reservoir doorsnede: 13,5 meter, diepte: 7,9 meter

[dennisvanmanen]

jéémig wat mooi allemaal
ik wou dat ik het kon
en waarmee bouw je eigenlijk? geprint of gekocht
toppie
gr dennis

[ijzeren rijn]

Deze stond vroeger (vanaf 1879) in Roermond, Vlodrop, Budel, Budel, Hamont en andere plaatsen waar de Grand central Belge een lijn had.