Wadlopers weg

[neudalhausenstadbahn]

De toekomst na Veolia/Arriva ziet er somber uit. De stellen zijn redelijk klein en oud. Ik denk dat ze de Railhoppers achteraan gaan.

Jasper

Ik zie dat niet zo somber in want, van de duitse Br628.0 en 627.0 en 1(die eigenlijk de stamvaders van de wadlopers, Br628 en dat Deense spul zijn) zijn er diverse aan bedrijven in polen verkocht en ook inzet elders in europa zou ik niet vreemd vinden. Inzet in Nederland zal er na Veolia wel niet meer komen op grote schaal want die dingen zijn veel te langzaam.

groetjes Michiel

[Lukas de Vries]

De wadlopers gaan in eerste plaats naar Veolia voor de lijn Nijmegen-Venlo.

Klopt. Er rijden nu een heel stel tussen Nijmegen en Venlo, heb er vanmiddag nog in gezeten. Ik zag o.a. de groene Noordned versie en die met fietsen is bestikkerd. Nummers weet ik helaas niet.

[nscargo]

Die met die fietsen heet Wadfietser. De groene, bijgenaamd de kikker heeft als nummer 3222 . Dus daar zijn ze gebleven.
Harm

[neudalhausenstadbahn]

Ja zo hebben we nu dus Maaslopers, Maasfietsers en de Maaskikker . Zondag avond kwamen nog 2 DH2tjes door Arnhem rijden richting Nijmegen, wel leuk om te zien.

Groetjes Michiel

[Railhopper]

Klopt. Er rijden nu een heel stel tussen Nijmegen en Venlo,

duzz er rijd gelukkig geen half stel   

sorry moest even

[Lukas de Vries]

duzz er rijd gelukkig geen half stel   

Ja lach maar  , ik zag vandaag nog een halve buffel in Zwolle staan. Maar nu weer ontopic.

[nscargo]

Ja zo hebben we nu dus Maaslopers, Maasfietsers en de Maaskikker

Groetjes Michiel

 
Harm

[Julius]

ik zag vandaag nog een halve buffel in Zwolle staan

Bk 3405, overgebleven na de botsing tussen stel 3405 en loc PB 01 in Roermond enkele jaren geleden.

Zondag avond kwamen nog 2 DH2tjes door Arnhem rijden richting Nijmegen, wel leuk om te zien.

Dingen zijn regelmatig in Arnhem (Berg) te zien bij de inspectieloods.

Bij Veolia rijden nu de eentjes 3103, 3105-3108, 3110, 3111, 3114, 3117-3119 (3107 en 3119 hebben schade na aanrijding) en de tweetjes 3207, 3208, 3210, 3222-3227, 3231. Volgende maand moeten er als het goed is weer enkele van NN overgaan naar Veolia.

Groet, Julius

[neudalhausenstadbahn]

Dit geval kwamen ze uit Zutphen en gingen ze over spoor 2 richting Nijmegen.

Groetjes Michiel

[zuylen]

Aangezien deze wadlopers op diesel lopen, kunnen zij overal ingezet worden. Bij de railhoppers was dat anders. Apart stroomsysteem enz.

Andre van Zuylen

[Jasper]

Zit er op de lijn Zwolle-Emmen dan een andere spanning op de bovenleiding:o Railhoppers werden daar ingezet vanwege hun profiel. De lijn is daar blijkbaar zo aangepast dat ze daar wel kunnen rijden. Voor andere trajecten hebben ze dus geen toestemming. Overgens speelde werkplaats Zwolle ook een rol. Veel en ingewikkelde elektronica enz..

Jasper

[Julius]

Zit er op de lijn Zwolle-Emmen dan een andere spanning op de bovenleiding:o

Nee, uiteraard niet. Het ging erom dat het verkopen naar het buitenland van elektrisch mat. moeilijker gaat dan dat van dieselmaterieel.

Groet, Julius

[Jasper]

Nee, uiteraard niet. Het ging erom dat het verkopen naar het buitenland van elektrisch mat. moeilijker gaat dan dat van dieselmaterieel.

Het was maar een geintje   Het was mij niet duidelijk dat het over het verplaatsen van materieel naar het buitenland ging.

Jasper

[Stijn de Vreede]

Stuur ze naar Hongi zou ik zeggen...

[Moddemeijer]

Ik denk dat de Wadlopers nog wel een tijdje in het Noorden blijven. Het gaat te goed met de noordelijke nevenlijnen zodat materieeltekort na aflevering van alle stadler stellen waarschijnlijk is. Op dit moment wordt de invoering van de nieuwe stellen op de lijnen vertraagd omdat op de al omgebouwde lijnen meer stellen nodig zijn wegens gecombineerd rijden.

Ik zie nu de meest merkwaardige combinaties rijden. Er rijdt nu een stel van 4xDH 1. Op de lijnen naar Roodeschool en Delfzijl zijn merkwaardig veel DH 1 stellen in omloop. Normaal rijdt Delfzijl met 1xDH 2 of 2xDH 2. Op de lijn naar Roodeschool is 1xDH 2 + DH 1 of in de daluren 1xDH 2 normaal. Echter 's zondags het afgelopen jaar meestal 2x DH 1 i.p.v. 1x DH 2. De laatste weken zijn de DH 1 stellen in de meerderheid.