Duurdere energieprijs en invloed op modelbouw aankopen.

[Jan Koelewijn]

Heerlijk om te lezen! Wat een prachtige uitwisseling van gedachten! Ga door s.v.p.

Jan

[stig]

Huub, schrijf jij dan nu eens op hoeveel jij denkt dat je aan een auto kwijt bent, dan geef ik je daarna mijn berekening.

[hubertus]

Alleen aan brandstof al zo'n 4000 euro per jaar en dan moet afschrijving, onderhoud, verzekering en belasting nog erbij.
Wordt dus aanmerkelijk meer dan het ov. Precieze bedrag weet ik niet en wil ik ook niet weten... 

[roadster36]

wees blij dat je niet rookt

[Alexander]

De prijzen van het OV zullen de prijzen van de auto wel volgen. Zie de FYRA, en vraag maar aan onze Belgische vrienden wat ze denken over onze OV prijzen.
Maar de EU, en onze dikke minister van geld worden op de korte termijn rijk, maar dat geld kan niet in de echte economie. Dat vind ik erger.

OV handig om parkeer tarieven te ontlopen, maar ja, ik heb december nog in mn geheugen.

Groeten, Alexander

[ZwolsBas]

Reizen blijft duur.

Verbruik auto 1:10 jaren 80 haha.
De meeste autos van nu rijden rond de 1:18/20 per Liter (benzine)
Diesel rond de 1:25.

Maarja benzine is nu weer fors duurder dan 20 jaar terug dus per Km zal het weinig uitmaken.

Als je geen auto hebt is OV goedkoper.
Als je een auto hebt en met het OV gaat ja dan betaal je dubbel de meeste autos : verzekering en betalen belasting afschrijving onderhoud dusja _{hoewel wegenbelasting zometeen geschiedenis is gezien hoeveel nieuwe autos belastingvrij zijn}

[Alexander]

Deze dagen is veiligheid en comfort niet meer zo belangrijk.
Dat het CO2 verhaal een leugen is, is oa door de pre wiki leaks leaks al aangetoond.

Maar ik reis nog steeds graag per trein als het handig is, en very comfy en veilig in mn Amerikaantje in mn eigen tijd.

En als de belastingen hier te hoog worden, verhuis ik wel naar het oosten of westen. Maakt in mijn geval weinig uit.
Dan koop ik nog meer via het grote boze internet.   

Groeten, Alexander

[stig]

Alleen aan brandstof al zo'n 4000 euro per jaar en dan moet afschrijving, onderhoud, verzekering en belasting nog erbij.
Wordt dus aanmerkelijk meer dan het ov. Precieze bedrag weet ik niet en wil ik ook niet weten...  

Bij mij minder en ik kan er zelfs 3 auto's voor aanhouden... (2 daarvan hebben geen afschrijving meer...  )

[JAB van Ree]

Dan ben ik best benieuwd wat jouw auto kost, cq. wat je denkt dat ie kost.
Moet wel erg goedkoop zijn als het goedkoper is dan het ov.
Of vergeet je een boel kosten mee te tellen?

Ik heb een goedkope 2e hands, die ik voor het gemak over 4 jaar totaal afschrijf (wat een negatief scenario is) Ik sleutel veel zelf, dus qua onderhoud zit ik laag. Ik maak niet al te veel km's, rijd zuinig (1:15 voor stadswerk, 1:17 lange afstanden) en zit gunstig qua verzekering en belasting. Heb nauwelijks tot geen last van betaald parkeren, dus dat laat ik even buiten beschouwing (als ik meer dan 20 euro/jaar aan parkeren betaal is het veel)

Als ik een OV jaarkaart zou nemen ipv auto zit ik vast aan een OV-kaart incl bus aangezien mijn dorp geen spoorlijn heeft en slecht busvervoer (de grote beperking qua vrijheid is niet te beprijzen maar weegt zeker mee in de beslissing) Da's ruim 4000 euro / jaar, circa 340/maand.

Ik tank 2 maal / maand, voor circa 120 euro. Tel daarbij op 50/maand voor belasting/verzekering en 150 onderhoud/afschrijving. En aangezien ik regelmatig passagiers meeneem (dat tel ik dus wel mee, die kosten anders immers ook nog eens 40% van de ritprijs, maar alleen buiten de spits als ze met mij mijreizen, anders volle mep...) en deels de km's kan declareren kom ik dan dus per maand met mijn auto onder die 340/maand uit.

En het allergrootste nadeel aan het OV is wel het gebrek aan betrouwbaarheid. Ik zie de laatste maanden (er wordt weer met concessies geschoven in de regio) heel veel defecte bussen, de dienstregeling op de Kippenlijn is de afgelopen jaren verre van betrouwbaar geweest.

Een tweede groot probleem met het OV is de aansluitingen. Mijn vorige werk was per auto normaal 1-1.5 uur , maar met OV meer dan 2 uur enkele reis... die tijd kun je ook omzetten in geld, valt de vergelijking nog veel slechter uit. En ook daar telt die betrouwbaarheid mee...

[stig]

Zou ik morgen met het OV gaan, hield ik nog die 3 auto's aan...

[JAB van Ree]

Treintjes zijn heel leuk om naar te kijken, maar om er voor mn vervoersbehoeften echt op te vertrouwen

[JAB van Ree]

OV handig om parkeer tarieven te ontlopen, maar ja, ik heb december nog in mn geheugen.

Betaald parkeren valt heel best te vermijden... gewoon creatief zijn!

[stig]

Pcies, stukkie lopen bijvoorbeeld. Nog goed voor je ook. Moet je niet onder de tram komen natuurlijk...

[Maasdam]

@Alexander, Het CO2 verhaal is niet echt een leuge er is wel degelijk iets aan de hand wat gerelateerd kan worden aan de CO2 uitstoot. Alleen is het jammer dat sommige wetenschappers, politici en milieu activisten als Green Peace het allemaal verpest hebben om de waarheid te verdraaien en mensen die een tegen geluid lieten horen weg te scheeuwen. Nu zitten we in een lastig pakket wat is waar en wat niet.

Ik zeg op mijn beurt wat maakt het uit als we proberen om een goede alternatief te vinden voor als de olie op is. Wat maakt het uit om een LED lamp aan te schaffen een lamp minder aan te hebben en je TV niet op standby te laten staan. Of een keer niet de auto te pakken en in plaats daarvan te gaan fietsen, lopen of met het OV te gaan. Op de duur scheelt het in je geld buideltje en kan je weer meer uitgeven aan de hobby.

Op dit moment heb ik geen auto en ik merk het wel veel minder onkosten, ga op de fiets naar mijn werk (10/8 minuutjes) ja zelfs toen het zo vriesde en sneeuwde. Reis verder met het OV.

Vandaag ging mijn partner even tanken een volle tank 90 euro's. Hij was een beetje erg boos. Vroeg zich af of de prijs stijgingen wel helemaal door de trammeland in Lybie kwamen. Juist omdat daar maar 2% van onze olie vandaan komt. Hij noemde het graaien van de grote jongens (Olie maatschappijen/regering)

De invloed op modelbouw zou kunnen zijn dat de prijzen omhoog gaan, grondstoffen worden duurder vele producten worden in China gemaakt. Dat moet per boot worden vervoerd stook olie is ook omhoog gegaan dus vervoers kosten ook. Wat uiteindelijk weer aan ons door word berekend.

Ben.

[Maasdam]

Pcies, stukkie lopen bijvoorbeeld. Nog goed voor je ook. Moet je niet onder de tram komen natuurlijk...

Ben je wel van al je onkosten af