Auteur Topic: afgeleefde vervallen bR52 (gelezen 22465 keer)

vandorpe marc · « **Reactie #60 Gepost op:** 26 May 2011, 13:38:42 »

Was eens tijd om de stoomketel aan te pakken,daar hij enkele huidplaten zal missen moet hij in delen gecutterd worden.
Nog niet zo simpel,het is een dikke buis,dus moeten de zijkanten van de snijvlakken aangepakt/afgeschuind worden.
Op dit moment moet de frontplaat van de inwendige stoommachine ook reeds zeer passend gesneden worden,nog niet zo echt simpel om dit precies te krijgen.

vandorpe marc · « **Reactie #61 Gepost op:** 26 May 2011, 13:42:30 »

Tijd om enkele onderdelen te plaatsen om zo te zien in hoever alles klopt tot nu toe.
Met enkele wijzigingen klopt het eigenlijk allemaal wel redelijk.

Floris Dilz · « **Reactie #62 Gepost op:** 26 May 2011, 15:52:58 »

je kunt er ook nog wat half gemolde stukken beplating (verbogen, gedeukt etc) op maken van dik alufolie, lasagnebakkenspul zegmaar.
En omdat ik daar toch al steeds mee bezig was nog wat meer rottende 52'ers ter lering ende vermaeck:
http://www.holdys.pl/tomi/index.php?desc=on&par=ty2-821 (met steifrahmentender en kurwa!)
http://www.holdys.pl/tomi/index.php?desc=on&par=ty2-223
http://www.holdys.pl/tomi/index.php?desc=on&par=ty2-178 (prachtig gemolde maar nog wel aanwezige frostschutz-beplating)
http://www.holdys.pl/tomi/index.php?desc=on&par=ty2-1401 (wat de n**k is dat voor tender?

)
http://www.holdys.pl/tomi/index.php?desc=on&par=ty2-860
http://www.holdys.pl/tomi/index.php?desc=on&par=ty42-39 je kan in plaats van de windleiplaten zelf ook gewoon de twee beugels erop zetten...
http://www.holdys.pl/tomi/index.php?desc=on&par=ty2-1035

opvallend is wel wat al die dingen hun ketelbeplating nog hebben.

vandorpe marc · « **Reactie #63 Gepost op:** 26 May 2011, 18:14:52 »

Bedankt Floris,erg mooie dokumentatie,kga me kunnen uitleven.
Die windleiplaten ,was al zoiets van plan,er moeten hier en daar stukken verdwijnen he

vandorpe marc · « **Reactie #64 Gepost op:** 27 May 2011, 15:03:43 »

Nu efkens zien hoe we gemakkelijk de huidplaten kunnen verwijderen en de onderliggende ketel zichtbaar krijgen.
Ik heb gekozen om de uitgesneden onderdelen van de kit te hervormen en te verlengen/verbreden,en mits afstandhouders ze op hun plaats te monteren.
Het achterste stuk was veel meer werk dan eerst gedacht.Maar met de nodige krachttermen enz ,is het begin er.

Floris Dilz · « **Reactie #65 Gepost op:** 27 May 2011, 20:48:13 »

oei, je hebt ook een stuk beplating aan de achterkant weggehaald? dat wordt heel veel steunbouten maken! Kijk hier maar, heel andere loc maar het geeft een idee... http://www.flickr.com/photos/42309484@N03/4000084774/sizes/l/in/set-72157622463243330/

vandorpe marc · « **Reactie #66 Gepost op:** 27 May 2011, 23:47:38 »

Inderdaad,een klein beetje meer werk erbij,

Dat en het schilderwerk zijn het leukst voor mezelf.

Floris Dilz · « **Reactie #67 Gepost op:** 28 May 2011, 09:31:07 »

trouwens, die dikke roest kun je mooi imiteren met pastelkrijt. Paar roestkleuren (licht, donker, roder, oranje-achtiger) pastel over een schuurpapiertje halen, model roestkleur schilderen en het pastelpoeder in de natte verf strooien. Voor 1:87 is het wat te grof maar in 1:35 oogt het denk ik erg mooi.

vandorpe marc · « **Reactie #68 Gepost op:** 28 May 2011, 10:19:49 »

Bedankt voor de goode tip Floris,ga dat eens uittesten.

vandorpe marc · « **Reactie #69 Gepost op:** 30 May 2011, 12:35:39 »

Daar ik van in het begin van plan was het diorama van mijn WR360 C12 te gebruiken voor deze BR52,moest ik nu wel weer 2 nieuwe ondergronden voorbereiden voor de WR360 en de gondola.Dus dit komt er nu tussenin.
Denk voorlopig om ze zo simpel mogelijk te houden,wil er niet echt een diorama mee bereiken,maar eenmaal bezig.........,en we kunnen eindelijk eens een beetje schilderen,leuk!

vandorpe marc · « **Reactie #70 Gepost op:** 01 June 2011, 09:10:34 »

En nu druk bezig alle onderdelen uit te bouwen,iets waar de nodige tijd in kruipt.
Ongelooflijk hoeveel onderdeeltjes in die stukken zitten.
En natuurlijk proberen het onderdeel te verlijmen,wanneer je denkt het past,dan doet dit het nog niet echt,dus blijven aanpassen.
Natuurlijk moest de schoorsteen geopend worden,door men keuze om een open boiler te maken komen er veel meer wijzigingen dan eerst gedacht.
Maar het blijfd nog steeds zeer leuk.

vandorpe marc · « **Reactie #71 Gepost op:** 04 June 2011, 06:49:21 »

Vanaf nu is het nog steeds allelei kleine en grotere onderdelen namaken.
Ik heb gekozen om de indrukt te geven van de aanwezigheid van de kop van een boiler en de andere aansluitingen.
Hier zijn er zeer veel mogelijkheden,maar doordat het een BR52 is ,kan je niet erg ver van deze opzet vandaan gaan.
De filter onder de schouw komt er niet in,deze neemt anders totaal het inzicht weg.In het echt verwijderde men deze ook,anders konden ze er niet in werken.
Wat ik voorstel is de boiler na enkele bezoekjes van oudijzer bezoekers,dus vele onderdelen en leidingen verdwenen.

Floris Dilz · « **Reactie #72 Gepost op:** 04 June 2011, 12:06:51 »

Lekker bezig, maat!

vandorpe marc · « **Reactie #73 Gepost op:** 06 June 2011, 08:55:11 »

Is dat wat de bedoeling was he Floris!

Vanaf nu is het steeds maar onderdelen verbeteren zoals deze compressor die een beetje erg eenvoudig is uitgevoerd.Er bestaat wel een mooiere kit van,maar wil het eerst zelf eens proberen,tenslotte zal je er niet veel meer van zien/overblijven.

En dan is het tijd om eens naar dat stuurhuis te kijken.Het verschil met de bouwdoos is dat mijn versie een open stuurhuis zal hebben,op het eerste zicht moet de achterwand er nadien terug uit weg.Eigenlijk is dit de zelfde opzet van een BR50.Heb gekozen om eerst de achterwand erin te lijmen voor de sterkte,nadien zagen we deze wel weer weg.

vandorpe marc · « **Reactie #74 Gepost op:** 09 June 2011, 13:25:50 »

Eerst eens de boiler langs binnen in de grondverf, en nadien een beetje klein pruts geplaatst op de ketel,en vermits het een wrak zal worden,heb ik gekozen om hier en daar een beetje te verprutsen,zoals aan leidingen of leuningen.

En natuurlijk eens getest hoe je makkelijk zo'n windleiplaten kan vormen in plastiek,eigenlijk simpel te doen,de belgische liepen wel rond mee met de boiler.

Het zal iets trager verlopen de volgende weken,het is druk met de honden,men motor moet een groot onderhoud en moet ook nog een beetje schilderen/papieren in huis voor men madam :lol: