Auteur Topic: afgeleefde vervallen bR52 (gelezen 22228 keer)

vandorpe marc · « **Reactie #45 Gepost op:** 19 May 2011, 07:56:54 »

Tja heb daar eens foto's van gezien,ze hadden die kuiptender in het begin ook nog niet klaar.

Ze hebben hier alles veranderd aan die br52,ander (open) stuurhuis van de br50
Gewijzigde stoommachine,andere tender.

In veel landen liep hij zoals ik hem nu bouw(het is een overgang fase tot ze de echte br52 veranderd hadden ,nu momenteel weet er hier niemend meer hoe ze precies waren,enkel dat type 26 is gekend,maar dat is wel dus de gewijzigde versie!
Deze is momenteel ook in heropbouw,kontrole stoomketel geweest door duitse specialisten in moescroen,dicht bij men huis,er is nog geen verdere uitleg voorhanden
Ze hebben hier ergens terug een br52,maar erg moeilijk te vinden en nog moeilijker te bezichtigen.

Al zoveel pogingen gedaan om hem te bezien,maar het is steeds neen,in de opendeurdagen ontbreken ze ook steeds,ergens onderweg

Floris Dilz · « **Reactie #46 Gepost op:** 19 May 2011, 11:43:46 »

ik heb geen idee hoe het in belgië zat (ik weet eigenlijk helemaal niks van belgisch stoomspul... is er eigenlijk een soort waldorp van belgische locs, liefst in t nederlands? lijkt me erg interessant, maar dat terzijde) maar in Polen kwam het in elk geval voor.
Hier een paar plaatjes van een Ty2 (br 52) met een tender van een br 39 of een br 17, een grote Pruisische tender dus. Er wordt verderop beweerd dat het er een is van een Pt31 maar dat lijkt me onzin, die heeft een veel hogere kolenbak.
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,5243660
Verder ken ik ook foto's uit polen van een Ty2 met een grote eenheidstender:
http://www.flickr.com/photos/42309484@N03/5531070723/
of kuiptender met grote kolenbak:
http://www.flickr.com/photos/42309484@N03/5308676209/
en natuurlijk waren ze er met steifrahmentender.
http://www.flickr.com/photos/42309484@N03/3949499283/
Zijn er eigenlijk Ty2's met steifrahmentender bewaard gebleven? Ik heb ze daar nooit gezien zover ik weet, en een ty2 van zo'n trumpeter-kit bouwen alleen van een paar ouwe foto's wordt lastig, je mist teveel detail-informatie (want natuurlijk moet het hele ding vertimmerd worden)

vandorpe marc · « **Reactie #47 Gepost op:** 20 May 2011, 11:02:48 »

En dan was het tijd om het onderstel een beetje tesamen te bouwen.
Het is de bedoeling om hem eerst in grondverf te schilderen voor de wielen en de ophanging/aandrijving te monteren.Anders zal het waarschijnlijk een beetje moeilijk worden om de grondverf er goed op te krijgen.
Tevens de lichten geplaatst,heb gekozen om de 3 lichten te plaatsen,met een beetje puzelwerk kun je met de onderdelen van de kit ze korrekt nabouwen.

THSfan · « **Reactie #48 Gepost op:** 20 May 2011, 11:31:28 »

Fantastisch wat je hier neerzet Marc!
Kwam je bouwdraad ook al tegen op het modelbrouwers forum, daar ben je al een stukkie verder.
Ben erg benieuwd als je aan het verweren toekomt.

Groeten,
Oscar

vandorpe marc · « **Reactie #49 Gepost op:** 20 May 2011, 11:37:43 »

Bedankt!

Ja een klein stukje verder,maar ze staan bijna gelijk nu,en de bouw gaat nu iets minder snel worden,ben momenteel druk bezig met de training van men 3 honden,het is daar het moment voor he

vandorpe marc · « **Reactie #50 Gepost op:** 23 May 2011, 08:52:25 »

Eerst eens iets maken wat ik graag doe;de wielen.
Veel moeilijkheden zijn er niet aan,enkel veel opkuiswerk.
Ik gebruik de wielen van de kit,ze komen erg dicht bij de originele wielen.
Op mijn model speelt het in ieder geval geen rol.
Ook terwijl ik ermee bezig was de wielen direkt in de grondverf gezet,en de lijmpunten terug gekuist.

vandorpe marc · « **Reactie #51 Gepost op:** 26 May 2011, 08:44:43 »

Tijd om het chassis in de grondverf te zetten,wielen gemonteerd en remmen beginnen plaatsen.

Ronald Halma · « **Reactie #52 Gepost op:** 26 May 2011, 10:14:39 »

Ziet er prima uit Marc !

Alleen jammer dat je op meerdere fora's in diverse stadia's van de bouw bent. Zo loop je op Modelbrouwers.nl al een flink stuk voor op hier. Waarom trek je dat niet gelijk?

vandorpe marc · « **Reactie #53 Gepost op:** 26 May 2011, 11:08:42 »

Bedankt;ben daar nu mee bezig,heb het redelijk druk soms,train bv 3 vlaamse bouviers naar hun examens momenteel.
De bouw gaat echt niet snel meer,is eigenlijk momenteel reeds meerdere weken volledig stil.

Werk eraan,

Remco vM · « **Reactie #54 Gepost op:** 26 May 2011, 13:18:08 »

Citaat van: vandorpe marc op 26 May 2011, 08:44:43

Tijd om het chassis in de grondverf te zetten,wielen gemonteerd en remmen beginnen plaatsen.

Hoe groot word die wel niet

Erg fraaie bouwkunsten, volg het met veel bewondering

vandorpe marc · « **Reactie #55 Gepost op:** 26 May 2011, 13:19:06 »

@ Remco,bedankt,
De loco is ongeveer 40 cm ,tesamen met de tender iets meer dan 60 cm

Efkens de topic een beetje gelijkstellen.

Beetje verder gewerkt aan de remmen en onderdelen van de aandrijving,al bij al is het model zo slecht niet,je kan er eigenlijk veel verschillende uitvoeringen mee maken,maar het is soms een ganse zoektocht in het bouwplan.
Ook het opkuisen van de vele onderdelen(alles is bijna dubbel,linkse en rechtse kant v d loco) is erg veel werk.Maar je krijgt wel na het nodige opkuiswerk redelijk goede onderdelen van trumpeter.

vandorpe marc · « **Reactie #56 Gepost op:** 26 May 2011, 13:23:42 »

En nu de aandrijving grotendeels aangepakt,wat zit er daar veel opkuiswerk in ;-)
Het is de bedoeling om het chassis zo ver mogelijk te bouwen ivm het schilderwerk.
Ben van plan om het chassis en de ketel/kabine zolang mogelijk gescheiden te houden.

vandorpe marc · « **Reactie #57 Gepost op:** 26 May 2011, 13:29:25 »

Nu is het tijd om een start te nemen aan de stoomketel.De bedoeling is om enkele huidplaten weg te nemen,en alles eronder uit te bouwen,vooral plaatwerk en klinknagels.Betekend ook dat de buitenkant van de stoomketel aanzienlijk moet omgebouwd worden,bv vele kabels en leidingen moeten aangepast worden.In de upgrade set die ik aankocht zitten er veel korrektere onderdelen zoals vetpompen ed om op de ketel te bouwen,de rest van de upgrade set dient voor de binnenkant van de kabine.
De stoomketel wil ik open bouwen,dus moet er langs voor een indruk van de stoommachine zelf gebouwd worden,ook de binnenkant van die buis moet nu langs binnen afgewerkt worden.
Efkens de onderdelen erbij genomen en tesamen gekleefd met kleefband,geefd een betere indruk over wat er allemaal moet gebeuren.
Er zal zo te zien niet veel origineel kunnen blijven,alles moet aangepast worden,maar daarom doen we modelbouw he.

vandorpe marc · « **Reactie #58 Gepost op:** 26 May 2011, 13:31:26 »

Tijd om eens te zien hoe die stoomketel past op het onderstel.Vreesde er erg voor,als alles leest wat het op het www staat over die passing,dan zou je Uw hart vasthouden.
Moet eerlijk zeggen,het paste beter dan ik verwachte,zie er niet teveel problemen in.Enkel hier en daar iets aanpassen,maar dat komt grotendeels door mijn eigen toekomstige ombouwwerken.

vandorpe marc · « **Reactie #59 Gepost op:** 26 May 2011, 13:36:17 »

Daar ik besloten heb om de stoomketel met open deur te bouwen,kan ik de bijgeleverde deur van trumpeter niet gebruiken.
Deze ga ik echter proberen aan te passen.
Er moet een nieuwe ring voor de ketel met sluitring komen,een bodemplaat voor de deur zelf,sluitingen,reflektieplaat deur ,andere schanieren enz gemaakt worden.

De eerste stapjes;