OHMB Station EDE 1925

[St00mboy]

Als je met de buffers tegen elkaar aan rijdt, dan kun je niet meer aan- of ontkoppelen. De koppelingen moeten elkaar nog wel kunnen grijpen.
Ik houd altijd aan dat het rechte stukje in de "palm" van de koppeling in de rechte lijn van de buitenkant van beide buffers moet liggen. Dan steekt het beweegbare klauwtje nog een paar mm vóór de rechte lijn tussen de buffers uit. Soms scheelt dat wel eens een paar tienden, als de "shank" van een koppeling net niet helemaal op maat is.
De buffers staan dan een mm of 2, 3 van elkaar af.

Leen.

[roadster36]

jeetje zo ver,
dan steekt de koppeling dus bijna een cm voor de bufferbalk uit
gr Jan

[St00mboy]

Ja, dat komt omdat wij nu eenmaal buffers hebben die al bijna een cm uitsteken. De Yanks hebben dat niet.

Leen.

[roadster36]

maar die koppelingen zitten in een boxje dan steekt dat hele boxje dus ook uit
gr Jan

[Station W]

Hallo Jan,
Volgens mij werkt de Kadee koppeling niet als een kortkoppeling. Het kortkoppelmechaniek moet star gekoppeld zitten aan de volgende wagen en het kopje van de Kadee is links/rechts bewegelijk.

Is het niet zo dat de Kadee koppeling oorspronkelijk komt uit Amerikaans rijdende kringen? En nou komt het: dat spul heeft geen buffers. Ergo je hoeft ook niet buffer-aan-buffer te rijden.

Ik ben stapelgek op de Kadee. Het koppelen is een soort van zoenen. Daarom heb ik ook een Amerikaanse trein op mijn (OHMB-)baan rijden (laat het de andere jongens niet horen). Wel eens een GP38 op het station Wageningen zien (horen) ronken? Ja bij mij kan het. Historisch en geografisch volkomen fout.
Laat ik ophouden. Straks mag ik niet meer op dit forum.

Groeten Henk

[St00mboy]

Nee, dat boxje hoeft niet uit te steken hoor. Ze hebben verschillende lengtes van "shank", dat is het stangetje waar de koppeling op zit, en bij bijv. no.5 komt de box in het zicht, maar als je bijv. een nummer in de 30 met een lange shank neemt, dan zit de - ook veel kleinere - box nog ruim onder je wagon of lok.
Als je NEM-koppelingen neemt, dan hebben ze er 4, nl. no. 17 t/m 20. No. 17 is heel kort, en no. 20 is de langste.

Als je een wat fijner model van koppeling wil, dan hebben ze ook nog no. 158 met een kleinere knokkel. Die kun je wel gewoon met de andere Kadees gebruiken. Ik weet alleen niet hoe lang de shank is en of de box van no. 158 mooi weg te werken is.

Leen.

[roadster36]

Ik zal er eens induiken.
op een ander forum hadden ze het ook al over Weinert die passende Kadee `s zou hebben.
Ik kan ze ook nog uit de box halen en er een schroefje in zetten.
moet ik alleen ff veersysteem bedenken.
Henk  om die reden is Kadee standaard geworden voor het goederen materieel op OHMB banen.
Gr Jan

[Tomasso]

Jan, hoe'st eigenlijk met je 3300?

Groeten,

Tom.

[Niks]

net ff in elkaar geprutst

ff slepen naar de adresbalk voor een groter plaatje

[roadster36]

En het sporenplan in 1:87
Nu zie je pas hoe groot het word , op de foto zie je ongeveer 1/3 van het baanplan totale lengte word 9,60m


Gr Jan

[Simplex]

9,60 m, Ik dacht dat ik een end bouwde.
Mooi baanplan hoor, mooie lange lijnen met slanke wisselstraten.


vrgr Steef

[roadster36]

Dank je Steef.
ook aan de huisjes word gewerkt.
het NCS Wachthuisje.




Voor het SS Eilandstation heb ik vandaag iemand gevraagd of hij het voor mij kan/wil plotten
Daar word dus ook aan gewerkt

Gr Jan

[Niks]

Jan, ik heb nog iets voor je

Kijk maar ff in je mitropapbbox

Ga je dat redden met wat je hebt? Vast wel, 31 wissels is niet zo veel

[roadster36]

nope Dat ga ik echt niet reden.
Dus mocht iemand nog ergens Shinohara Wissels hebben of weten te liggen
PB me maar
Gr Jan

[Dennis]

Jan,

Op Houten vandaag een bak vol gezien.
Rechter hal een van de laatste paden.
Verkoper heeft ook regelmatig wat Philo spul, nu onder andere een gele DE-2.

Grtn,
Dennis