Zou Woudenberg scherpenzeel weer een station krijgen?

[zuylen]

Het is weer zover!! Alweer heeft iemand het idee geopperd om de oude spoorlijn van Amersfoort over Woudenberg naar Rhenen te herstellen. Meestal kwam men daarna al snel weer bij zijn positieven. En kwam men tot de conclusie dat het te duur was. Nu is het de reizigersvereniging Rover die het voorstel doet de spoorlijn op te knappen. Ik moet het nog maar afwachten, maar de kansen zijn nu groter dat het gaat gebeuren. Het gaat immers nu om de ontsluiting van een industriegebied dat erg geisoleerd ligt.

De tijd zal het leren of de plannen doorgaan.

Groeten
Andre van Zuijlen

[Spoorrelais]

Er gaan ook al geruchten dat er mogelijk een station in Leusden zou komen. Ergens waar nu de PON lijn stopt. In januari is er behoorlijk vernieuwd aan de beveiliging van het korte lijntje tussen Amersfoort en PON aansluiting.

Je weet maar nooit.

[Ruud]

Hoi,

De vernieuwing werd tijd, het was zeer gevaarlijk, door Amersfoort en daar buiten ook voor scholieren.

Maar de minister van Verkeer en Waterstaat heeft deze lijn pas afgeschoten, waar tegen nu de lagere overheden bij de Raad van State in beroep gaan.

Welk industriegebied wordt er bedoelt?, het Pon gebied?, dat  valt wel mee.

Geruchten: ja hoor een extra stations in Amersfoort, wijk Liendert , Hoevelaken en Leusden: nou ja dan is de bus niet meer nodig, want het ligt wel erg dicht bij elkaar.

Blijft ook nog de vraag wie gaat dit betalen,? Rover met als zijn de bedoelingen in ieder geval niet!

Grtz

Ruud

[zuylen]

Het industriegebied tussen Woudenberg en Scherpenzeel in, is fors uitgebreid. Daarom zou hier dus een forensen stationnetje moeten komen.

Gr Andre

[amber]

Bedoel je IT "het zwarte land"? Dat is, zo ver ik weet, het enige IT tussen Woudenberg en Scherpenzeel (hoort bij Scherpenzeel). Echt fors uitgebreid is het niet, meer dan 2 a 3 straten zijn het niet namelijk

Overigens om een beetje half ontopic te blijven: Een jaar of 25 geleden was er op dit stuk een parade van stoomlocomotieven. Mijn vader heeft dat toen bij Woudenberg/Scherpenzeel gefilmd. Altijd leuk om dat weer terug te zien. (als iemand nog weet wat eigenlijk de aanleiding van deze parade is, zou ik die graag weten. Mijn pa weet t niet meer...)

[HenkR]

Stoom '81, viering van het 50 jarig bestaan van de NVBS.
Heb er ook nog ergens een doosje dia's van.

Gr. Henk

[V200-G2000]

Bedoel je IT "het zwarte land"? Dat is, zo ver ik weet, het enige IT tussen Woudenberg en Scherpenzeel (hoort bij Scherpenzeel). Echt fors uitgebreid is het niet, meer dan 2 a 3 straten zijn het niet namelijk

Het zwarte land is een industrieterrein in Scherpenzeel en daar loopt eigenlijk maar 1 straat door, maar staan wel een aantal grote bedrijven.
Het industrieterrein waar de lijn Amersfoort - Rhenen vroeger door liep het Parallelweg en ligt tussen Woudenberg en Scherpenzeel. Dit zijn een paar straten en staan best veel bedrijven. De laatste jaren zijn er ook nog een paar bijgekomen aan de kant van Scherpenzeel. De doorgaande weg N224 heet Stationsweg Oost, een zijweg Spoorlaan en die gaat naar het voormalige station (gebouw staat er nog). Op het voormalige stationsemplacement zit een handelaar in tweedehands spoormaterialen, er staan ook 2 kleine locjes.
Aan de andere kant van de N224 staat nog een overwegwachterswoning herkenbaar aan een groot cijfer erop.
En verderop het industrieterrein staat nog een loods waarin een spoor ligt waar een Sik op staat (prive eigendom van iemand van de VSM).
Het grootste deel van het traject kun je wel weer herstellen en rails leggen, maar bij de N224 zal het lastig worden. De rotonde ligt precies op de plaats van de vroegere overweg en een deel van het stationsemplacement is in gebruik als parkeer- en wasplaats voor vrachtauto's.

ps. ik was er in '81 ook, woonde toen nog in het noorden van het land, maar sinds 12 jaar inwoner van Scherpenzeel.

[Albert.H0]

Ja, en als we dan toch bezig zijn gelijk door van Rhenen naar Kesteren graag. 

[zuylen]

En daar komt bij dat daar rondom een groot aantal woonhuizen gebouwd gaan worden. Ik heb getallen gehoord van rond de 2000.

Andre van Zuijlen

[Gert1]

Feit is dat men bij de reactivering van de spoorlijn naar Rhenen, begin jaren '80 bij de aanleg van de fly over bij De Haar al rekening heeft gehouden met de mogelijkheid dat er ooit weer treinen zouden gaan rijden tussen Amersfoort en Rhenen. Er ligt namelijk een keurig stukje talud, waarop een spoorviaduct zou kunnen worden gebouwd dat net voor de kruising met de snelweg A12 aantakt op de huidige spoorlijn.

Maar ach, er wordt al sinds die tijd over gepraat. En daar zal het deze keer ook wel weer bij blijven. Of zou men de Valleilijn nu al willen uitbreiden?

mvg,
Gert

[amber]

De doorgaande weg N224 heet Stationsweg Oost, een zijweg Spoorlaan en die gaat naar het voormalige station (gebouw staat er nog). Op het voormalige stationsemplacement zit een handelaar in tweedehands spoormaterialen, er staan ook 2 kleine locjes.
Aan de andere kant van de N224 staat nog een overwegwachterswoning herkenbaar aan een groot cijfer erop.
En verderop het industrieterrein staat nog een loods waarin een spoor ligt waar een Sik op staat (prive eigendom van iemand van de VSM).

Weet je dat me dat nog nooit is opgevallen? Ik woon zelf in Zeist en rijd regelmatig binnendoor via Woudenberg, Scherpenzeel en Renswoude (mooi stukje en Veenendaal is leuk winkelen ). Ik zal er de volgende keer wat beter op letten

Oh ja, bedankt voor "stoom 81", weer wat geleerd

[FreekH]

Er ligt namelijk een keurig stukje talud, waarop een spoorviaduct zou kunnen worden gebouwd dat net voor de kruising met de snelweg A12 aantakt op de huidige spoorlijn.

Is dat stukje niet een restant van het oude, rechtdoorgaande spoor van Veenendaal naar Woudenberg en Amersfoort?

Freek.

[Gert1]

Freek, het is ongetwijfeld een deel van het oude traject, maar in 1980 is het panklaar opgeleverd. Het is dus niet afgegraven of zo. Net alsof er elk moment een nieuw viaduct opgelegd zou kunnen worden.

Het zag er destijds, na de oplevering van de fly over bij De Haar echt uit alsof ze vergeten waren een viaduct aan te leggen.
Hoe er daar nu uitziet weet ik niet; het is lang geleden dat ik op die locatie ben geweest.

mvg,
Gert

[zuylen]

Vanochtend stond er ook een stukje over in de kabelkrant. Dus de plannen zijn nu wel serieuzer dan voorheen. Aangezien het rijk de financiering nog niet wil betalen, en dat de provincie dat toch aanvecht, betekent dat dat de spoorlijn misschien toch hersteld wordt.
Andre van Zuijlen

[Moddemeijer]

Zou er toch een kans zijn dat de oude verbinding Amsterdam-Amersfoort-Nijmegen-Venlo-Maastricht gedeeltelijk hersteld wordt. Verderop waren er plannen met Nijmegen-Venlo. Deze lijn kan het personenverkeer niet meer aan en is een ideale uitloop voor de Betuwelijn. Een tweede aankoppeling van het Duitse net.