Toon hier je nieuwe aanwinst(en) (2007)

[René Huibers]

Enveloppe van Keutermans.
Opdat de Trix 6400'en ook asb-loos door het leven kunnen gaan. 

Hoi Henk,

Doe je dit om de stroomafname te verbeteren? Zit hier ook over te denken aangezien ie te vaak stil valt. Heb er al eens een ledje aan gehangen om te zien of ie dan nog stroom afneemt. Wat blijkt...het ledje gaat uit. Na een klein zetje rijdt ie weer vrolijk verder.

Hoe staat het met de trekkracht zonder asb'tjes?

Mvg,

Rene

[Mispoes]

Dat is zonde

Valt wel mee hoor, er zijn een paar dingen die na 8 jaar beslist beter kunnen (voortschrijdend inzicht).

Nee hoor, in rood is ie mooier! 
Vind je ook niet Frank?

In rood heeft ie wel wat meer maar belangrijker is dat ik op deze wijze de bouwtijd van een rood/grijze kan bekorten die al veel te lang op zich laat wachten. Zodoende kan hier toch op dit forum blijven kakelen zonder al te veel schuldgevoel te hebben omdat ik op dat moment dan niet zit te bouwen. Is het niet geweldig?

[ReesCees]

Vandaag deze besteld:



In totaal 11 stuks met allemaal verschillende bedrijfsnummers (PKP)

Kees-Jan

[stig]

Is dat om Berlijn van huisbrandolie te voorzien?

[Ernst-Jan]

@ Keesjan,

Die Y'tjes, klopt het dat die groene een PKP bak is? Die reden vroeger naar berlijn (3 a 4 stuks) met SZD slaapwagens, een SNCF B en een DB AB en een PKP BR en A (beide van Cegielsky in 1:1, niet in model helaas ). En ook die 3 CD bakken zijn gaaf. Daar hoort eigenlijk nog een groene met CD logo bij.

En Ewout, die DEC bakken (tegenwoordig GATX) kwamen ook in Nederland. Zijn wel gave ketelwagens, heb er zelf ook 3 om met een ST43 of ST44 in een gemengd goederentreintje te rijden.

[ReesCees]

Ja haha olie naar Berlijn. Zijn wel mooie wagens vind ik en per stuk 23,68 valt nog mee (tov bijvoorbeeld de roco's).

Ytjes zijn van de CSD Richard.

Het is dus nu tijdperk III, IV en V aan het worden..............(zo kan ik straks wat varieren).

Kees-Jan

[Ernst-Jan]

Ytjes zijn van de CSD Richard.

Ik neem aan dat je mij bedoelt  ,

Die blauwe en wit/groene zijn toch echt van de CD, en die groene zou dan evt. CSD kunnen zijn maar ik dacht dat die een bruin dak hadden, deze heeft een wit dak zoals de Poolse rijtuigen dat hebben, vandaar mijn vraag. Overigens kun je bij de CSD bakken (Resto, slaap en couchette) nog varieren tussen de Tsjechischtalige en Slowaakstalige rijtuigen. Weet zo niet welke varianten SaMo levert en of heeft geleverd hoor. Best kans dat dat alleen Tsjechischtalige bakken zijn. CD bakken zijn uiteraard alleen Tsjechischtalig en de ZSSK en ZSR Slowaaks.

Groetjes,

Ernst-Jan

[Lolke Bijlsma]

Mooi die set met caravan, zie ik daar een karakteristieke zonneklep op die Amazon?

Frank - ja met een mooie zonneklep. "Brings back memories".

Hebben de containerwagens ook Noorse nummers? Lijken ze op iets uit de realiteit of zijn het generieke modellen?

Ze hebben Noorse nummers maar helaas nummers van Noorse Lgjs container wagens en geen nummers van een Noorse Ks. De modellen zijn gewoon Kbs/Ks wagens. Maar ach dat mag de pret niet drukken. Het zijn mooie wagens en de collectie containers is ook weer gegroeid.

Groeten,
Lolke

[ReesCees]

Ja CD je hebt gelijk Ernst-Jan

Kees-Jan

[rail4marcel]

Het zijn erg fraaie wagens Kees-jan.

[Tedo]

Wat doe je als je een kap van 'n NMBS 6215 (de blauw-gele) van de laatste generatie over hebt omdat je het onderstel onder een oudere 62'er hebt gezet, en deze niet te verkopen is?
Dan maak je er een andere versie van, die je nog niet had; zie hier de 6302 in de niet-Salzinnes variant van de 1970 schildering. Bij deze versie zat de smalle gele band lager op de kast, waardoor deze op de fronten doorbroken werd door het locnummer.
Wie weet of er losse fabrieksplaten verkrijgbaar zijn voor de 62?

[henk]

Hoi Henk,

Doe je dit om de stroomafname te verbeteren? Zit hier ook over te denken aangezien ie te vaak stil valt. Heb er al eens een ledje aan gehangen om te zien of ie dan nog stroom afneemt. Wat blijkt...het ledje gaat uit. Na een klein zetje rijdt ie weer vrolijk verder.

Hoe staat het met de trekkracht zonder asb'tjes?

Mvg,

Rene

We hebben een paar draadjes gehad over de zin en onzin van asb'tjes René. Daaruit is op te maken dat ik ze om verschillende redenen liever kwijt dan rijk ben. 
In dit geval gaat het inderdaad om de stroomafname, maar ook om dubbeltractie wat te versoepelen. Mijn 6400'en wringen nogal in dubbeltrectie en dat wordt hopelijk beter als de wieltjes gemakkelijker kunnen doorslippen.

De trekkracht zal wel minder worden, maar op mijn baan zonder hellingen en met ruime bogen blijft er meer dan genoeg over.

[Mispoes]

Dan maak je er een andere versie van, die je nog niet had; zie hier de 6302 in de niet-Salzinnes variant van de 1970 schildering. Bij deze versie zat de smalle gele band lager op de kast, waardoor deze op de fronten doorbroken werd door het locnummer.

@Tedo, ik moest echt even kijken naar het verschil met de reguliere locs.

6297, Antwerpen Centraal, 11 juli 1987

Zelf overgespoten?

[vt175]

Vanfaag opgehaalt, een 2e handsje via marktplaats:



een air compressor.
Niet speciaal voor airbruchen, gewoon een stillere hoogwaardigere compressor uit Italy (FIAC)
Compressor leek op de foto kleiner dan dat de compressor in werkelijkheid is
34 kg zwaar (niet arbo verantwoord) en 3/4 paard sterk

Wil ik gebruiken voor airbruch en voor....

Diederik

[Karst Drenth]

Hier zijn ze dan 

Volgens Wentink als eerste besteld 




Ze zijn echt mooi, vreselijk mooooooi 

Grtzz,

Karst