Auteur Topic: Materiaaltransportwagen M5 (gelezen 10029 keer)

Jojo · « **Reactie #15 Gepost op:** 23 februari 2011, 16:49:31 »

Ik denk dat een Boeing-tram veel te breed is, maar ik zal het eens uitmeten.
Ik zat wel in die hoek te denken voor het monstertje, en wel zo:

Als de twee daaistellen aan elkaar gelijmd worden en daarna de binnenste wielen verwijderd worden, ontstaat er iets dat wel eens zou kunnen werken.

martijn v m · « **Reactie #16 Gepost op:** 23 februari 2011, 16:52:03 »

onder een Z(eer)G(rote)T(eleursteling)

gaat dat niet lukken gezien de zwevende geleding.

maar ik ben wel benieuwd hoe de m5 zal worden.

hier hebben ze mooie aandrijvingen en de gieter heeft ook een bodemplaat waar er een inpast

Jojo · « **Reactie #17 Gepost op:** 23 februari 2011, 17:01:48 »

Mooie aandrijvingen maar voor dit no-budget model een beetje teveel van het goede. Eerst maar eens kijken of dit werkt.

ReNeGe · « **Reactie #18 Gepost op:** 23 februari 2011, 22:42:30 »

Ik heb de complete set met kraantje, bodemplaat en onderstelzijkanten. Het motortje van Halling (54mm) klik je in de bodemplaat en die klik je in de kap. Het middenwiel zit op de onderstelzijkant gegoten en is iets zwevend gemaakt.

*

Jojo · « **Reactie #19 Gepost op:** 24 februari 2011, 00:03:06 »

Aha, was dat de bedoeling....Ik zie ook nu pas dat er de tekst "Materiaaltransportwagen" op stond, glad overheen gekeken. Of me dat gaat lukken is echter nog de vraag. De rest van de opschriften gaat wel lukken.

Jojo · « **Reactie #20 Gepost op:** 26 februari 2011, 18:11:15 »

Nou ging ik de derde as niet aanbrengen, maar nu er op Roco's Unimog een bruikbaar onderdeel blijkt te zitten, kan ik nog van mening veranderen. Over een paar jaar.

De eerste evrf zit al op het monstertje en ook de LED zit er al in:

Jojo · « **Reactie #21 Gepost op:** 03 maart 2011, 17:04:02 »

Het idee om de aandrijving uit te voeren door oude Mehano-delen aan elkaar te zetten werkt prima. Nadeel is echter dat het geheel maar op één as is aangedreven en [natuurlijk] maar van twee assen stroom afneemt. Dus alle reden om er een goede motor in te zetten en wel een Faulhaber. Normaal gesproken het duurste deel van dit projectje maar eerlijk is eerlijk: hij komt van het Waterlooplein, ook leuk vanwege de 020-connectie.