Doel:€250.00
Donaties:€128.00

Per saldo:€-122.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 16-04-2024

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Update: baan in de tropen door Arjen52
Vandaag om 08:04:09
LS Models 2024 door Servé
Vandaag om 07:53:21
IC-trein naar Berlijn in model, welke rijtuigen? door Servé
Vandaag om 07:46:32
Korneschans. Een fictief Duits Nederlands grensstation. door Wim Vink
Vandaag om 07:46:16
Vijfhuis (v.h. Frotterdam) door Ben
Vandaag om 07:14:29
Van Biervliet/B Models 2019, nieuws van de fabrikant door Corné81
Vandaag om 06:07:34
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door bigboynl
Vandaag om 01:23:06
Decals voor een Roco 64892 DSG Speisewagen door frits959
Vandaag om 01:22:36
Einde Koemo ballast ??? door Ronald69
Vandaag om 01:14:28
Keerlusmodule Digikeijs DR5013 gaat na willekeurig aantal rondes op kortsluiting door Bert_Apd
Vandaag om 00:57:40
Frans/Belgisch H0e baantje door NS264
Vandaag om 00:44:46
Kleine Baan in H0 (≤ 0.5m²) door NS264
Vandaag om 00:19:08
h0 diorama USA “The Paintshops” door Whis
Vandaag om 00:08:34
Ronald en Wanda's "Southern Comfort" swamp layout! door class 37
Vandaag om 00:06:03
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door defender
19 april 2024, 23:05:17
Haandrecht materieel door orientexpress
19 april 2024, 23:02:39
EifelBurgenBahn door Frank 123
19 april 2024, 23:01:42
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
19 april 2024, 23:00:45
Traintastic - modelbaan besturingssoftware (gratis en open source) door bask185
19 april 2024, 22:27:47
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N door raymond erdtsieck
19 april 2024, 22:23:17
Laag-Baarlo door Benelux795
19 april 2024, 22:22:31
Een stukje Odsherreds Jernbane (OHJ) door gdh
19 april 2024, 21:51:42
US diorama in H0 door Wim Vink
19 april 2024, 21:38:59
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door johanw
19 april 2024, 20:31:36
La Fabrique (1:87, 0,16m2) door tothebeach
19 april 2024, 20:02:10
Cranicher Altbahn door Arjen52
19 april 2024, 19:47:50
BMB 00-Modulebaan, BMB-Rijdagen en BMB-Deelname aan Beurzen & Evenementen door Hans van de Burgt
19 april 2024, 19:41:34
Aachenau West door MichielB
19 april 2024, 18:48:39
Jeugdsentiment (show je oude treintjes) door thonis
19 april 2024, 18:36:00
Openen Lima Hondekop door Mispoes
19 april 2024, 17:59:32
  

Auteur Topic: BNLS-Werkspoor - Bouwen van een SS 600 / NS 6500 voor de Schoonhovense tram  (gelezen 15780 keer)

Besselspoor

  • Offline Offline
  • Berichten: 5010
  • Team Mitropa - OHMB
In voorbereiding op mijn module Schoonhoven-Gouda ben ik me vast aan het orienteren op het rijdend materieel. Deze stoomtram werd vooral getrokken door de 6700 en 6500 serie, in latere tijd de 8100's die uit rangeerdienst vrijkwamen.
Voor zover mijn informatie reikt is de 6500 het meest belangrijk geweest op dit traject: die gaan we bouwen.
Om de dimensies van het locje goed te visualiseren heb ik een mock-up van karton gemaakt: wat een klein ding eigenlijk! En ik had nog wel gehoopt de cabine open te kunnen laten..
De Anna-aandrijving wordt dus gewist, zaterdag in Houten geschikte wielen en een leuk stukje aandrijving opscharrelen.

Zo klein dus...

Bessel
RETROBAHN A.G.

Gert Arkema

  • Offline Offline
  • Berichten: 4114
  • Rhenopa / Bruggen-IG:
    • Team Mitropa
Re: BNLS-Werkspoor - Bouwen van een SS 600 / NS 6500 voor de Schoonhovense tram
« Reactie #1 Gepost op: 18 februari 2011, 11:13:28 »
Je had Floris' suggestie al gelezen?

... Ik had ooit een idee voor een 6500 dat geloof ik aardig werkt, namelijk een fleischmann-T3 achter de middenas afzagen, kleinere motor erop (dunne mashima) en zelf een kap versieren. Ben nooit verder gekomen dan frame mollen en motor erop tapen en het reed prima.

Ik geloof dat er dan nog wat verschil in de schuifbeweging zit tussen een T3 en een 6500, maar op deze wijze heb je 't moeilijkste al gehad.
groet Gert
 
Behandel een ander zoals jezelf behandeld zou willen worden.

Besselspoor

  • Offline Offline
  • Berichten: 5010
  • Team Mitropa - OHMB
Re: BNLS-Werkspoor - Bouwen van een SS 600 / NS 6500 voor de Schoonhovense tram
« Reactie #2 Gepost op: 18 februari 2011, 11:24:04 »
Dat is het overwegen waard, ik heb nog wel een gemolde T3. Geen Fleischmann, wel met drijfwerk.

Die zou eerst een 8600 gaan worden, maar voor die serie heb ik toch nog geen emplooi.
RETROBAHN A.G.

Floris Dilz

  • Nervensäge.
  • Offline Offline
  • Berichten: 9859
    • belse roestkraam
Re: BNLS-Werkspoor - Bouwen van een SS 600 / NS 6500 voor de Schoonhovense tram
« Reactie #3 Gepost op: 18 februari 2011, 11:49:51 »
Gert, de gein is nou juist dat er bar weinig verschil zit tussen de schuifbeweging van een T3 en een 6500, allebei allan-stoomverdeling, behalve dat t bij een T3 natuurlijk allemaal wat zwaarder is uitgevoerd. De echte radicaal kan de fleischmann-stangetjes nog wat dunner vijlen ofzo maar dat was ik niet echt van plan voor de mijne, die ik toch nooit ga bouwen, maar ja, je mot toch wat ofzo...

Gert Arkema

  • Offline Offline
  • Berichten: 4114
  • Rhenopa / Bruggen-IG:
    • Team Mitropa
Re: BNLS-Werkspoor - Bouwen van een SS 600 / NS 6500 voor de Schoonhovense tram
« Reactie #4 Gepost op: 18 februari 2011, 11:51:51 »
Ow kijk, vage suggestie mijnerzijds; concrete invulling door Floor (y) ! Bedankt!
@Bessel; je kunt aan de gang!  ;D
groet Gert
 
Behandel een ander zoals jezelf behandeld zou willen worden.

Besselspoor

  • Offline Offline
  • Berichten: 5010
  • Team Mitropa - OHMB
Re: BNLS-Werkspoor - Bouwen van een SS 600 / NS 6500 voor de Schoonhovense tram
« Reactie #5 Gepost op: 18 februari 2011, 12:05:04 »
Met zo'n concrete instructie kan ik meteen de zaag erin raggen; laten we zeggen, zondagavond klaar? ;D
RETROBAHN A.G.

roadster36

  • Offline Offline
  • Berichten: 5543
  • Team Mitropa
Re: BNLS-Werkspoor - Bouwen van een SS 600 / NS 6500 voor de Schoonhovense tram
« Reactie #6 Gepost op: 18 februari 2011, 13:18:20 »
hou ik je aan.
 ik vroeg me al af hoelang het ging duren voordat er een met dit ding aan de slag ging nu het boek verschenen is
ik heb ook al een aandrijving op het oog ;D
gr jan

Besselspoor

  • Offline Offline
  • Berichten: 5010
  • Team Mitropa - OHMB
Re: BNLS-Werkspoor - Bouwen van een SS 600 / NS 6500 voor de Schoonhovense tram
« Reactie #7 Gepost op: 21 februari 2011, 17:15:16 »
Gerechtvaardigde doodslag: mijn T3 is onthoofd en onteerd. Nu kan het alleen nog maar een 6500 worden....



Wordt vervolgd.
RETROBAHN A.G.

guest7823

  • Gast
Re: BNLS-Werkspoor - Bouwen van een SS 600 / NS 6500 voor de Schoonhovense tram
« Reactie #8 Gepost op: 21 februari 2011, 21:32:50 »
Heb afgelopen zaterdag net een foto van de 6513 gemaakt van deze kant en laat daar toevallig nu net bijna het hele drijfwerk op zitten. Als ik tusen het kalkstof van de verbouwing door nog wat tijd en energie kan vinden om de foto te uploaden zal ik dat doen.

RutgerSHM

  • Offline Offline
  • Berichten: 442
Re: BNLS-Werkspoor - Bouwen van een SS 600 / NS 6500 voor de Schoonhovense tram
« Reactie #9 Gepost op: 21 februari 2011, 22:21:14 »
Ik kan in iedergeval zeggen dat he klopt. Echter is het 1 op 1 drijfwerk een stukje kleiner dan bij de T3 / Bello. Gaat dan vooral om de schaar etc.

Maar deze beredenering is natuurlijk perfect!

Groeten,
Rutger

roadster36

  • Offline Offline
  • Berichten: 5543
  • Team Mitropa
Re: BNLS-Werkspoor - Bouwen van een SS 600 / NS 6500 voor de Schoonhovense tram
« Reactie #10 Gepost op: 21 februari 2011, 22:32:53 »
dat gaat hem wel worden zo
hoop aleen dat je het motortje kwijt raakt
in de ketel word m niet ,die is denk ik rond 12 mm?
gr Jan

Besselspoor

  • Offline Offline
  • Berichten: 5010
  • Team Mitropa - OHMB
Re: BNLS-Werkspoor - Bouwen van een SS 600 / NS 6500 voor de Schoonhovense tram
« Reactie #11 Gepost op: 22 februari 2011, 09:32:45 »
Ik ga het drijfwerk nog verfijnen, het is plastic dus dat moet te doen zijn. Ik heb ook nog wat delen uit een antieke M+F kit, dus dat komt wel goed.
Motorisch is inderdaad nog een uitdaging: de ketel is iets meer dan 12mm. Ik heb in mijn motorenverzameling wel kleintjes uit MiniDisc spelers en videocamera's, maar die zijn niet erg krachtig en bovendien voor 3-6 volt. Dat moet je dan ergens anders weer corrigeren.
Ik ga daarom voor ik de loc verder opbouw, eerst eens zoeken in de assortimenten van Mashima en concurrenten.
Verder heb ik besloten de loc niet uit styreen maar uit messingplaat en -profielen te bouwen. Dit moet het 1e keus stukje worden voor mijn Schoonhoven-project, dus ga ik er wat meer tijd en moeite in steken dan ik eerst van plan was. Nu ik meer informatie en support heb dan ik vooraf had verwacht ;) ga ik het geheel naar een wat hoger plan tillen. Misschien trek ik de wielen er ook nog af voor een maatje kleiner...

Bessel

RETROBAHN A.G.

Floris Dilz

  • Nervensäge.
  • Offline Offline
  • Berichten: 9859
    • belse roestkraam
Re: BNLS-Werkspoor - Bouwen van een SS 600 / NS 6500 voor de Schoonhovense tram
« Reactie #12 Gepost op: 22 februari 2011, 18:55:50 »
k zou voorlopig niet veel meer aan wielen en drijfwerk gaan doen, eerst maar es zien de zaak goed rijdend te krijgen en te houden, daaraan beleef je op de lange duur meer lol dan of ie perfect klopt is mijn ervaring...

roadster36

  • Offline Offline
  • Berichten: 5543
  • Team Mitropa
Re: BNLS-Werkspoor - Bouwen van een SS 600 / NS 6500 voor de Schoonhovense tram
« Reactie #13 Gepost op: 25 februari 2011, 20:37:17 »
Bessel
ik heb mn 6900 al klaar  ;D ;D
http://www.pmt-modelle.de/2011/seiten/30120.html
staat op ontraxs stand pim models
gr jan
« Laatst bewerkt op: 25 februari 2011, 21:34:35 door roadster36 »

Besselspoor

  • Offline Offline
  • Berichten: 5010
  • Team Mitropa - OHMB
Re: BNLS-Werkspoor - Bouwen van een SS 600 / NS 6500 voor de Schoonhovense tram
« Reactie #14 Gepost op: 25 februari 2011, 21:55:50 »
Mooi drijfwerkje! Ik kende dit merk niet eens.
RETROBAHN A.G.