BNLS-Werkspoor - Bouw Messing HSM rongenwagen

[roadster36]

niet,
ik heb tot nu toe alles met de 40 watt weller gedaan.
vanavond ga ik de modelschroefkoppelingen in elkaar zetten.
daarbij ga ik de WSA gebruiken.
gr jan

[Beached]

Mooi werk Jan
Ringetjes zijn heel makkelijk te doen door het draad om een boortje te wikkelen, en dan steeds een circel van de spiraal af te knippen.

He, wat grappig, jij hebt ook moderne aspotten, zaten die gewoon bij de kit? Ook netjes gebouwd trouwens!

Bedankt Stig. Ja, deze aspotten zaten bij de kit. Misschien waren zijn HSM aspotten op ofzo.

[stig]

Mooi werk Jan
Ringetjes zijn heel makkelijk te doen door het draad om een boortje te wikkelen, en dan steeds een circel van de spiraal af te knippen.

Bedankt Stig. Ja, deze aspotten zaten bij de kit. Misschien waren zijn HSM aspotten op ofzo.

Nou had ik wel een heel vroege kit hoor. Nog met verkeerde etsplaat.

Jaja, die ringetjes zijn wel makkelijk te maken. Maar dan... 

[Beached]

Gaatjes in de rongen uitruimen(ik gebruik wortelkanaalruimertjes van de tandarts. lekker klein en gratis ), ringetjes in het gaatje dichtbuigen, kwast met verf erover. klaar.

Echt geen rocket science hoor

[stig]

Ja, ik heb zoiets wel eens gedaan. Koppijn dat ik erna had...

[roadster36]

ik laat het lekker zo
heb ook de rongen enkel genomen, volgens bouwbeschrijving moest je ze dubbel vouwen
vond dit toch mooier
het geheel ligt nu een nachtje in de soda
vanavond /nacht verdergegaan met het volgende hok

vleesman T3 philo ombouw naar NS 8600
gr jan

[roadster36]

net ff met Maikel gebeld, hij zegt dat tie zekers tot eind april niet in staat is om ff 8 wiellagertjes op te sturen.
das mooi k..
gr jan

Ewout, als ik de aspotten er op lijm draaien de asjes daar dan niet mooi in?

[Marty]

GMenS heeft toch wel wiellagertjes ?
ik zou ze niet zonder erin doen, ik denk dat de wielen dan of te stroef gaan, of eruit donderen omdat er teveel speling op de wielen komen.
Je zal maar zo'n end af wonen van een brievenbus 

[stig]

Da's minder inderdaad. Ik zal eens kijken of ik nog wat heb liggen. Zonder is geen goed idee. Zie antwoord Marty.

[Ivo tB]

ik laat het lekker zo
heb ook de rongen enkel genomen, volgens bouwbeschrijving moest je ze dubbel vouwen
vond dit toch mooier
het geheel ligt nu een nachtje in de soda
vanavond /nacht verdergegaan met het volgende hok

vleesman T3 philo ombouw naar NS 8600
gr jan

Die moet ik ook nog eens afmaken. Grootste probleem: de Fleischmann T3 heeft een Stephenson schuifbeweging met dubbele excentrieken, terwijl de NS 8600 een Walschaert schuifbeweging heeft met enkele excentriek. Iemand een suggestie welke besturingsonderdelen van welke lok daarvoor bruikbaar zijn?

mvg,
Ivo

[roadster36]

Wat ik storend vind is dat de cilinders te ver naar voren staan.
voor de cilinders zit bij de baanruimers nog een vrij grote plaat met klinknagels.
daar is bijna geen ruimte voor en de kit heeft ze niet, ik ben ze nu aan het maken
de schoorsteen klopt niet helemaal (de T3 heeft een kraag bij de ketelaansluiting).
de kap op het machinistenhuis was bij mij een erg slecht gietdeel ik heb de t3 kap doormidden gezaagd en op maat gemaakt.
ook het kleine gaatje in de cilinders boren was even een drama , bij beide brak bij mij het boortje
ik heb wel eens gelezen dat de schuifbeweging van de tigerli wel klopt.
heb het echter nog niet nagekeken.
verders lijkt het wel, maar klinknageltellers gaan bij dit model gillen
gr jan

[roadster36]

Klaar voor de spuiter.
op de opstaptreetjes na, die zijn onderweg.

gr Jan

[RutgerSHM]

Die moet ik ook nog eens afmaken. Grootste probleem: de Fleischmann T3 heeft een Stephenson schuifbeweging met dubbele excentrieken, terwijl de NS 8600 een Walschaert schuifbeweging heeft met enkele excentriek. Iemand een suggestie welke besturingsonderdelen van welke lok daarvoor bruikbaar zijn?

mvg,
Ivo

Het is geen Stephenson, maar bij deze locs en 7700 is het een Allan-trick excentriek.

Groeten,
Rutger

[roadster36]

Dank aan Erik_ombc
hij had nog wat lagertjes liggen
vandaag aangekomen en gelijk er in gezet
wat loopt dat super mooi, weet iemand uit zijn hoofd of de asjes van MK aan beide zijden geisoleerd zijn?heb de multimeter ff niet bij de hand

Gr Jan

[Floris Dilz]

volgens mij wel, wielkernen zijn toch gewoon van plastic?