Neurenberg 2012 - Wat zou er moeten komen?

[Martijn193]

Ik ga ook voor de 1200 van een ander merk ! Dan worden alle Matrix gedumpt die ik dan wel weer koop !

Martijn

[Jos B.]

Ik zou zelf wat Nederlandse bussen willen in 1:87.
waarvan het liefst een paar van Syntus Gelderland en het GVB

Ik ga hierin ook mee.
Vooral wat Den Oudsten. (De MB200n zijn er genoeg van te vinden.
Nee, ik dacht meer aan de Den Oudsten die op een SB220 chassis staan.
Zoals de Alliance Intercity (nee, niet het VeMi model, dat is de City)
En zn voorganger de B86 of B88.


Jos.

[JAB van Ree]

Een 1:87 DE-5

Hmmm op zich helemaal voor, maar ben bang dat het ding dan idioot duur word vanwege aantal bakken die allemaal anders zijn (wel redelijk veel uitvoeringen mogelijk, zeker als je de aangepaste motorbakken ook meeneemt)

[Jeroen Water]

De DE-IV TEE van Roco had toch ook vier verschillende bakken en maar 1 (als je Canada mee telt 2) variant? Die was ook goed betaalbaar. Ik wil best 100 euro extra betalen voor die 5e bak hoor!

Het grote voordeel van de DE-5 vind ik toch wel dat met dezelfde bakken, vier kleurvarianten te maken zijn (groen, blauw, rood en rood met NS logo's en reclamebanen) en dat dit treinstel inzetbaar is van 1940 tot 1974. Past dus perfect bij de 3700, maar net zo goied interessant voor de TP IV rijders.

Zolang wij op het forum terughoudend blijven, komt zo'n ding er natuurlijk nooit he!

Jeroen

[Tjabbe Tjibsma]

Eh Jeroen, Dieselvijven zijn toch nooit groen geweest?
Volgens mij blauw und rood. 

[Eelco Storm]

Tjabbe, de DE V dateert van 1940 en is dus wel degelijk groen geweest...

http://www.seinarm.nl/Stroomlijn/dieselelektrisch/diesel405.aspx

[Illya Vaes]

Een 1:87 DE-5

YES YES YES YES YES (1 per bak)!!!!!
Zo enthousiast genoeg? 

Maar wel tijdig aangekondigd (met ball-park prijsindicatie)!

[sander1985]

Ik stem voor de DE-V

[JAB van Ree]

Het grote voordeel van de DE-5 vind ik toch wel dat met dezelfde bakken, vier kleurvarianten te maken zijn (groen, blauw, rood en rood met NS logo's en reclamebanen) en dat dit treinstel inzetbaar is van 1940 tot 1974. Past dus perfect bij de 3700, maar net zo goed interessant voor de TP IV rijders.

Veel meer nog Jeroen!
Groen met aluminium-kleurig dak en schorten, groen met grijs dak, blauw zonder snor, blauw met proefsnor, blauw met snor, rood met snor, rood met snor, banen en vishaken. Verder kun je de blauwe en rode uitvoeringen nog met originele en verbouwde motorwagen doen, blauw stel met rode motorwagen en misschien zelfs andersom (geen foto bij de hand van blauw met rode motorwagen, maar het zal vast ook wel gebeurd zijn)

[sander1985]

En dan nog de alternatieve motorwagen, maar daar is natuurlijk wel een andere kap voor nodig.

Sander

[JAB van Ree]

Had ik al staan "originele en verbouwde motorwagen"
Volgens mij was enige verschil een ander dak, dus dat zou het weer makkelijker maken.

[Jeroen Water]

Kun je nagaan. En dan heb ik het 'maar' over alleen de meest bekende uitvoringen......

Dus fabrikanten, de tijd is er rijp voor!!!! Kom op met die DE-5! 

Jeroen

[Peter Korsten]

Artitec zou ik daar nog misschien mee zien komen, maar dan nog is het een model dat (a) duur gaat worden en (b) slechts een beperkte afzet zal kennen. Ikzelf vind het een prachtig treinstel, vooral omdat geen enkele bak hetzelfde is, maar ik heb er nooit één in het echt gezien. Door de oorlog is het ook een betrekkelijk obscuur treinstel gebleven, dus de vraag is wie er bereid zou zijn om, laten we zeggen, €400 tot €500 voor zo'n ding neer te tellen.

MK zou er mee komen, maar dat is zoals gebruikelijk een zaak van veel geduld.

- Peter

[Eelco Storm]

Zeg nooit noooit, natuurlijk.
Maar laat Att eerst maar eens wat rijtuigen uitbrengen voor achter de 3700... 

[Kris Henderikx]

voor mij een heruitgave van G2000 en Class 66 ex Mehano 
liefst een Class 77 als serie 247 van Euro Cargo Rail (zoals actief in Duitsland)