Decoder in Fl* 1600 lok geeft problemen

[spoorN]

Hallo,

Ik ben nu twee middagjes bezig geweest een Tams decoder in een Fl* 1600 loc te bouwen. De eerste is gefrituurd. De tweede lijkt iets beter te gaan, die is nog niet kapot. Als ik de loc nu op de rails zet gaat hij er als een razende vandoor. Doe ik iets verkeerd? Ik heb volgens mij alle diodes en spoeltjes verwijderd. De juiste draadjes op de juiste plaatsen gesoldeerd.

Zij hier nog andere aandachts punten?

Alvast bedankt,

Wibo

[KroKo]

Bij de Fleischmann loc zit een van de motor aansluitingen aan het frame. Je moet dus zeker de motor isoleren. Anders wordt de decoder gefrituurd.

Groet Erik

[spoorN]

Ok, dat was mij niet opgevallen? Ik heb deze werkwijze gevolgd http://home.planet.nl/~hmbakker/Boekvorm.pdf. Is het motorhuis geleiden dan? Dan zal ik er tape tussen proberen te plakken.

Bedankt alvast,

Wibo

[spoorN]

Halo Erik,

Tot nu toe heb ik niet kunnen ontdekken waar de motor het chasis raakt.  Kan iemand nog een tip van de sluier oplichten. De aansluitpunten van de koolborstels zitten links en rechts en zien er volgens mij hetzelfde uit. Wat zie ik over het hoofd? Als er foto's nodig zijn zal ik deze morgen wel even maken.

Alvast bedankt,

Wibo

[Ferry van der Meij]

Hoi Wibo,

Ik had hetzelfde probleem maar dan met een Lenz decoder.
De clips waarmee de printplaat vastzit mogen niet tegen het frame aankomen. Hier kun je bv een strookje papier tussen doen.
De Fleischmann 1600 heeft ook een draaiknopje bovenop de kap voor stroomafname via de pantograaf. Deze koperen strip heb ik ook weggehaald evenals het contactje wat aan deze draaiknop zit.
Nu rijd hij als een trein

Groetjes

Ferry

[KroKo]

Zie ook hier.

Er zijn overigens twee types, een "oude" en een "nieuwe". Ik weet zo even niet wat het verschil is. Ik heb er vorig najaar nog een "nieuwe" van een decoder voorzien en, volgens mij, moest daar de motor van geisoleerd worden.

Ik heb zo even geen voorbeeld bij de hand.

Groet Erik

[spoorN]

Heren,

Weer bedankt voor de input.

@Ferry: de clips van de printplaat heb ik inderdaad geisoleerd. Zal dit nog wel even extra controleren. De schakelaar voor de pantograaf is 'gesneuveld' in het zaagwerk voor de decoder daar ben ik dus al vanaf. Ik zal er weer eens rustig voor gaan zitten als ik afgekoeld ben 

@Erik: Ik weet niet hoe oud het locje al is. Bedoel je met motor isoleren het hele huis intapen of dat koperen klipje wat genoemd wordt in het andere draadje? Dat kan ik dus niet vinden.

Groeten Wibo

[Ferry van der Meij]

Wibo,

Beetje domme vraag misschien maar ik ben er zelf ook de mist mee ingegaan.
Heb je de wielstellen losgehaald?
Als dit het geval is dan bestaat de kans dat er een verkeerd om teruggezet is.

Als het goed is heb je dus twee spoeltjes weggehaald en de ontstoorder ( hoe heet zo'n ding?).
De motorpolen kunnen dan als het goed is niet meer in verbinding staan.

Anders zou ik het echt niet weten.

Succes

Ferry

[Rudy0907]

Hoi

Als het goed is heb je dus twee spoeltjes weggehaald en de ontstoorder ( hoe heet zo'n ding?).

Zo'n ding heet condensator.

Heb je de wielstellen losgehaald?

Volgens mij maakt dat in dit geval niet uit de lok rijdt analoog hooguit de ander kant. En voor digitaal maakt het ook niet uit. ( is het zelfde als je lok andersom op de baan zetten )(andere Rail word plus of min)

Het verschil tussen het oude- en het nieuwe model is:
Het nieuwe model heeft een vliegwiel.
En bij de nieuwe zit 1 koolborstel met het motor huis verbonden
Vanuit de koolborstel zie je een plaatje zitten naar het motor huis dat plaatje moet verwijderd worden. Ik kan eventueel een foto maken als je dat wil?

Bij het oude model zit geen plaatje die zou gewoon moeten werken Na dat je de spoeltjes, diodes en condensator verwijderd hebt.
Misschien kan je met een multimeter even doormeten of de motor (Het metaal van de motor) contact maakt met 1 van de koolborstels?  Als je foto's wilt zien zeg het maar?

Groetjes Rudy

[spoorN]

Hallo Ferry,

Ik heb inderdaad de wielen losgehad, maar die kan je toch niet verkeerd om terugzetten? Ik dacht dat die gewoon contact maken via de flenzen tegen de (koperen) contactstripjes. Alle electronica onderdelen heb ik inderdaad van de print verwijderd.

Groet Wibo

[spoorN]

Hallo Rudy,

Een foto zou super zijn!

Ben benieuwd

Wibo

[Wim Ros]

Hallo Ferry,
 Alle electronica onderdelen heb ik inderdaad van de print verwijderd.

Groet Wibo

En staat dat dan ook in de handleiding dat je die moet verwijderen? Misschien moeten ze er juist wel in blijven. 
Gewoon een multi meter pakken en de decoder los nemen en dan meten of er verbinding is met 1 van de koolborstel en het lokframe, of met het printspoor waar jij de draad voor de motor aansluitingen op soldeert.
METEN IS WETEN!!

Mvg
Wim.


Mvg
Wim.

[spoorN]

Hallo Wim,

Yep, in het verhaal waar ik mijn kennis uitgehaald heb stond inderdaad dat je die moets verwijderen. Zoals je in andere draadjes misschien al gemerkt heb ben ik nogal een nitwit op dit gebied. Ik kom dan ook pas kijken in deze hobby. Ik heb een multimeter (nieuw in doos) en zal hem inderdaad maar eens gaan gebruiken. Ook dat is voor mij trouwens studeren 

Bedankt weer voor de goede raad. Uiteindelijk kom ik er wel met jullie hulp. En wie weet kan ik in de toekomst weer eens iemand helpen 

Groet & dank,

Wibo

[Ferry van der Meij]

Wibo,

Bij het terugplaatsen van de wielen en de clips kun je een clip verkeerd plaatsen. Deze blijft dan onder aan het frame contact maken.
Wim heeft trouwens groot gelijk met meten is weten.

Succes

Ferry

[spoorN]

Even een update,

Het is het oude model.

Het meten heeft geen rare dingen opgeleverd.
Na het opnieuw in elkaar zetten en de decoder plaatsen rijdt de loc opeens wel 
Wel vertoond hij een paar rare kuren.

• Bij stand 2 in mrdirect rijdt hij al behoorlijk hard.
• Als ik de decoder probeer te programmeren gaat hij er als een haas vandoor
• Als ik een wissel test in mrdirect test gaat hij ook rijden
  

Komen deze symptonen iemand bekend voor?

Al vast bedankt weer,

Wibo