Gouda in H0

[fissy]

Tot nu toe niet, maar ik zit nog in de test periode...

Ik heb alleen de "stellstangen" vervangen door een stevige versie met vast gesoldeerd draaipunten. Deze punt is de enigste mij bekende minpunt op de rocowissels en later kom ik hier niet meer bij...



Groet

Bernd

[Niels B]

Dat is interssant Bernd, hoe heb je dat gemaakt?

Ik heb ook wel last van niet functionerende stellstangen zoals jij ze noemt (nooit geweten dat dat de naam er voor was  )

Grt,
Niels

[Bor de Wolf]

Zijn deze 'stellstangen' bij de meegebogen Roco-wissels dan anders dan bij de gewone rechte wissels?

Bor

[fissy]

"Stellschwelle" kan ook...

Ik heb geen andere plaatjes gemaakt, het probleem is onderandere ook hier beschreven..

Ik zal de volgende dagen een plaatje maaken van mijn oplossing..

Groet

Bernd

[fissy]

Zoals beloofd nog een plaatje van een soortgelijke wissel aan andere positie:



Groet

Bernd

[Niels B]

Netjes Bernd 

Is dit printplaat dat je hebt gebruikt?

Grtz,
Niels

[fissy]

Jaa. Ik heb er een hoeveelheid aan restanten hier op lager van printplaten...

Je moet alleen de gaatjes op de goede afstand erin boren..

Groet

Bernd

[fissy]

Zo weer een kleine update - nog steeds februari 2021:



Dit plan wacht al heel lang op de realisatie. De idee is op de weg naar de Rückleiter ook een verbinding met de baan "Andernach" te maken, voor al de moderne goederentreinen die er sowieso de rijn op gaan. Het moet in de eind Gouda- Andernach, Gouda-Rückleiter en Andernach-Rückleiter mogelijk zijn. En als wij sowieso bezig zijn met bouwen gaat Andernach ook een kleine schaduwstation bekommen langs de spiraal...



Bovenste niveau is de Rückleiter, dan Andernach en dan de gewone schaduwstation.





Groet

Bernd

[Hans GJ]

Echt indrukwekkend!  Wat een project, ik volg !

[fissy]

Zo, nu veer tijd voor een update:

Inmiddels zijn wij ergens in Mai 2021. De sporen zitten vast. De modules zijn in bouw en het eerst deel van de spiraal is af.




De sporen geheel rechts kommen van de schaduwstation van Andernach en gaan via de drie wissels terug naar Andernach. In de achtergrond mag je herkennen, dat er twee sporen naar boven gaan, deze gaan in de spiraal terug en verder naar boven. Rechts van deze beide is een spoor naar Andernach en links van deze beide van Andernach naar de schaduwstation van Gouda...






Omdat het geheel toch iets groter wordt, ook twee nieuwe schermen aangeschaft

Groet

Bernd

[fissy]

Weer een stukje verder Juli 2021:



Het ivar systeem iets angepast, zo dat de schermen direkt aan elkaar kunnen staan of beter hangen. Kan je beter langs kijken...



Het spoor rechts gaat van de Rückleiter naar Andernach en het spoor links gaat van Andernach naar de Rückleiter. De beide sporen in het midden zijn de sporen van en naar de spiraal...









Langs de spiraal op niveau 2 zou de "schaduwstation" van Andernach kommen...

Wordt verfolgt

Groet

Bernd

[fissy]

Dezember 2021:

Het einde is bijna bereikt

Het niveau 3 is de schaduwstation van de Rückleiter. Eigenlijk een keerlus met 4 sporen (8  blokken).







Groet

Bernd

[nighttrain1]

Niet te zuinig zeg!!
Hoeveel meter spoor is er ongeveer gebruikt??

[Eegtrain]

Een zeer mooi project dit, vakkundig gebouwd, ik blijf het graag volgen!
Groetjes Eeg

[fissy]

Niet te zuinig zeg!!
Hoeveel meter spoor is er ongeveer gebruikt??

Heel eerlijk geen idee.. de spiraal heeft 4 sporen met een doorsnede van 1,9m en 8,5 niveaus. Dus ongeveer 200m...

Als er een vrijwilliger mag zijn voor meten van lengte en tellen van wissels hoor ik het graag 

Groet Bernd