Gouda in H0

[Mcn1986]

is trouwens niet overal zo, op de maasvlakte is het niet het geval wat vele trillingen en een behoorlijke dosis lawaai maakt!

Gr. Silvester

[fissy]

Vanaf gisteren avond is er weer een moduul van Gouda aanwezig in mijn hobbykammer. In de volgende dagen probeer ik iedere avond een half uur te ballasten (is geen groot plezier voor mij), zo dat ik op Kerst af ben en dan met de rest van de aankleding kan beginnen. Dit weekend zou ik met de details voor naast het spoor beginnen, motortjes, vrijbalken enz...

Groet

Bernd

[loclion]

Met militaire precisie komt Gouda in H0 tot stand. 
Ik blijf je met plezier volgen.

gr Leo

[Chris2412]

Dag Bernd,

De zogenaamde potjes staan ook  bij de seinen.
als een machinist deze voorbij rijd met een rood sein volgt een STS passage.
Mocht de machinist het sein passeren ,maar voor het potje blijven is er niets aan de hand.

Groetjes Chris

[fissy]

Dit zou dan zeker met de Detectie gecombineerd zijn, als het het stuk achter de potjes met de as aanraakt, dan bekom je de STS (Ik denk het is een Zwangsbremsung ) Als er geen contact is, zou ook geen signaal worden gestuurd om de STS te starten... of niet?

[wimke]

de door chis gebruikte afkorting STS betekent stop toonent sein
"zwangs bremsung " gebeurt pas op het moment waneer men bij een sts het door crhis bedoelde potje paseert
mvrg wimke

[mark7758]

Hou je rekening met de gele plaatjes naast het sein van de ATB VV? Dan krijgt de trein ook een noodremming.

[fissy]

staan deze plaatjes bij elke sein?

[sander1985]

Bernd, een tip: als je het huidige Gouda nu eens namaakt, hoef je niet te ballasten, geen potjes en kastjes na te maken want er ligt zo veel sneeuw hier. Scheelt je een hoop werk

[rene w.]

Dag Bernd,

De zogenaamde potjes staan ook  bij de seinen.
als een machinist deze voorbij rijd met een rood sein volgt een STS passage.
Mocht de machinist het sein passeren ,maar voor het potje blijven is er niets aan de hand.

Groetjes Chris

Beetje dubieuze zin eigenlijk..
heeft niemand het gemerkt niks aan de hand dus eigenlijk wat je wil zeggen.

[mark7758]

staan deze plaatjes bij elke sein?

Nee. Bij seinen waar de machinist vergeet op te letten of zo. (Echte regels ken ik hier niet van. Ze liggen op veel plekken waar ze echt horen en op plekken die ik gevaarlijker vind liggen ze niet. Dus regels?? Geen idee.)

[RobbertJan]

In vele gevallen liggen deze Bakens voor ATB vv bij seinen die bij het stoptonend
passeren rëeel gevaar kunnen veroorzaken voor het overige treinverkeer.

En daarnaast worden ze toegepast bij seinen die in het verleden al (e.v.t. meerdere malen)
stoptonend gepasseerd zijn door een trein of !rangeerbeweging!

Dus lang niet overal zul je deze bakens aantreffen, dat zou je in het geval van station
Gouda dus per sein moeten gaan bekijken.....

Gr.

Robbert Jan.

Overigens, in Groningen liggen er sinds kort bakens voor de nieuw geplaatste stootjukken op de
sporen 4a/b 5a/b en 6a/b. Dit om denk ik te voorkomen dat men door de nieuw
geplaatste dam tussen de perrons 4 en 6 heen gaat. (ja, de loopbrug is niet meer van toepassing maar
nog wel in gebruik!)

[fissy]

bedankt voor de goede informatie! Ik heb vanmorgen nog eens mijn reeksen plaatjes doorgekijkt en niets kunnen vinden. De plaatjes zijn van 2004 en 2008, nu vraag ik mij af, wanneer het ATB vv is ingevoerd?

@Sander, een winter station vind ik wel een uitdaging, maar ik heb nog nooit een goed model van gezien. Ik denk ook dat de sneeuw snel vuil gaat worden van stof enz..

Groet

Bernd

[mark7758]

ATB Vv is begonnen in 2009 en ben is nu nog bezig met de laatste seintjes in Nederland.

[rard]

Misschien dat we een apart topic kunnen openen over de kasten e.d. bij wissels? Vindt het namelijk wel interessant, en denk velen met mij. (of een mooi stukje in de encyclopedie?)

Grt,

Gerard