Rivarossi H0 2011

[Oscar]

Op de site van Hornby/Rivarossi staat nog steeds een koploper met bestelnummer,
komt deze nu wel of niet en zijn ze hem gewoon vergeten te verwijderen. (
was twee jaar geleden aangekondigd).

groet,
Oscar

[Gérard Drost]

Here the complete list of 2011 news:

HPR 2011   RIVAROSSI Hauptkatalog 2011      N E U   6,00
HR 2100   Elektrolokomotive Re 4/4 der BLS, Doppeltraktion No. 171 und 179      N E U   n.E.
HR 2101   Elektrolokomotive Re 4/4 der BLS, Doppeltraktion No. 171 und 179 / AC Digital      N E U   n.E.
HR 2274   Elektrotriebwagen ET 403 der DB / Lufthansa Airport Express      N E U   339,00
HR 2277   Elektrolokomotive E 447.074 der FS / Digital mit Sound      N E U   319,00
HR 2288   Rangierlokomotive der Reihe 2067 der RTS      N E U   119,90
HR 2295   Elektrolokomotive Reihe 1300 der NS, Betriebsnummer 1304   F V   N E U   239,00
HR 2296   Elektrolokomotive Reihe 1300 der NS, Betriebsnummer 1304 / AC Digital   F V   N E U   279,00
HR 2297   Rangierlokomotive der Reihe 2067 der ÖBB, Ursprungsausführung      N E U   119,90
HR 2298   Dieseltriebwagen der Reihe 5047 der ÖBB, Valousek-Design      N E U   209,00
HR 2299   Elektrolokomotive Reihe 1300 der NS, Betriebsnummer 1313   F V   N E U   239,00
HR 2300   Elektrolokomotive Reihe 1300 der NS, Betriebsnummer 1313 / AC Digital   F V   N E U   279,00
HR 2302   Elektrolokomotive E 444 R in Ursprungsausführung / Digital mit Sound      N E U   319,00
HR 2303   Elektrolokomotive E 444R in XMPR-Ausführung / Digital mit Sound      N E U   319,00
HR 2304   Dampflokomotive Baureihe 59 der DB, Ep. III      N E U   299,00
HR 2305   Dampflokomotive Baureihe 59 der DRB, Ep. II b       N E U   299,00
HR 2306   Dampflok Baureihe 61 002 mit Henschel-Wegmann Zug, 5-teilig, Epoche IIb   F N   N E U   429,00
HR 2307   Dampflok Baureihe 61 002 mit Henschel-Wegmann Zug, 5-teilig, Epoche IIb / DC Digital   F N   N E U   549,00
HR 2308   Breuer-Rangiertraktor  DR (rot) VEB Chemiekombinat Bitterfeld, mit Kesselwagen      N E U   129,90
HR 2309   Diesellokomotive Baureihe 236 der DB, Epoche IV mit Kanzel      N E U   119,90
HR 2310   Diesellokomotive Baureihe 270 der DB, Epoche IV      N E U   119,90
HR 2311   Elektrolok E 10 003 der DB, Epoche III    F N   N E U   199,90
HR 2312   Elektrolok E 110 003-1 der DB, Epoche IV    F N   N E U   199,90
HR 2313   ASF der DR, Epoche IV, Raw Dresden (orange)   F N   N E U   109,90
HR 2314   ASF Baureihe 383 001-5 der DB, Epoche V, grün   F N   N E U   109,90
HR 2315   ASF Baureihe 404 001-0 der DB, Epoche V, ICE-Werk München rot/weiss   F N   N E U   109,90
HR 2316   Akkumulatoren-Schleppfahrzeug ASF 3 "Transportbeton Heidenau" / Ep. IV   F N   N E U   109,90
HR 2317   Elektrolokomotive E 453.001 der FS      N E U   209,00
HR 2318   Elektrolokomotive E 453.001 der FS      N E U   209,00
HR 2322   Dampflokomotive der Reihe Gr. 835.257 der FS      N E U   199,90
HR 2323   Dampflokomotive der Reihe Gr. 741.120 der FS      N E U   259,00
HR 2325   Diesellokmotive der Reihe D 245.2012 der FS      N E U   129,90
HR 2326   Elektrolokomotive E 424.021 der FS / Castano-Isabella       N E U   199,90
HR 2327   Elektrolokomotive E 428.117 der FS      N E U   229,00
HR 2328   Elektrolokomotive E 428.117 der FS / Digital mit Sound      N E U   359,00
HR 2329   Elektrolokomotive E 424.320 der FS / XMPR-Farbschema      N E U   209,00
HR 2330   Elektrolokomotive E 428.239 der FS / 3. Serie      N E U   229,00
HR 2331   Elektrolokomotive E 428.239 der FS / 3. Serie / Digital mit Sound      N E U   359,00
HR 2332   Dampflok Baureihe 61 002 mit Henschel-Wegmann Zug, 5-teilig, Epoche IIb / AC Digital   F N   N E U   469,00
HR 2333   Thalys-Zugset, 4-teilig, im neuen Lackierungsschema      N E U   269,00
HR 2334   4-teiliges Zugset VIRM der NS / OV-Chiptrain   F V   N E U   289,00
HR 2335   4-teiliges Zugset VIRM der NS / OV-Chiptrain / AC-Digital   F V   N E U   329,00
HR 2336   Diesellokomotive Reihe 2050 der ÖBB / Jaffa-Design      N E U   199,90
HR 2337   Dieseltriebwagen NEG T4   F V   N E U   199,90
HR 2339   Dampflok Baureihe 61 002 der DRG, Epoche IIIa / grau mit Verdunkelung   F N   N E U   259,00
HR 2340   Dampflok Baureihe 61 002 der DRG, Epoche IIIa / grau mit Verdunkelung (DC Sound)   F N   N E U   379,00
HR 2341   Dampflok Baureihe 61 002 der DRG, Epoche IIIa / grau mit Verdunkelung (AC Digital)   F N   N E U   299,00
HR 2343   Dampflok Baureihe 61 002 der DR, Epoche IIIa / schwarz mit Slogan    F N   N E U   259,00
HR 2344   Dampflok Baureihe 61 002 der DR, Epoche IIIa / schwarz mit Slogan / Digital mit Sound    F N   N E U   379,00
HR 2345   Elektrolokomotive E 424.103 der FS / Castano-Isabella (mit Fronttür)      N E U   209,00
HR 2346   Elektrolokomotive E 632.011 der FS / Ursprungsausführung      N E U   209,00
HR 2347   Elektrolokomotive E 632.018 der FS / Ursprungsausführung      N E U   209,00
HR 2348   Elektrolokomotive E 428.184 der FS / mit Hochleistungs-Drehgestellen   F V   N E U   229,00
HR 2349   Elektrolokomotive E 428.184 der FS / mit Hochleistungs-Drehgestellen / Digital mit Sound   F V   N E U   359,00
HR 2350   Dieseltriebwagen Baureihe ALn 668 der FS in SNFT-Ausführung      N E U   169,90
HR 2351   Dieseltriebwagen Baureihe ALn 668 der FS in FNM-Ausführung      N E U   169,90
HR 2352   Elektrolokomotive E 646.136 der FS / grau-grüne Farbausführung   F V   N E U   209,00
HR 2353   Zweiteiliger Elektrotriebwagen ALe 601 der FS / Alitalia Airport train   F V   N E U   219,00
HR 2354   Straßenbahn Typ Duewag M8, Version Essen mit Werbung "Scharlachberg"      N E U   139,90
HR 2355   Güterzugdampflokomotive "Allegheny" Betriebsnummer 1637       N E U   409,00
HR 2356   Güterzugdampflokomotive "Allegheny" Betriebsnummer 1644 / Digital mit Sound      N E U   539,00
HR 2357   Güterzugdampflokomotive "Big Boy" Betriebsnummer 4009      N E U   319,00
HR 2358   Güterzugdampflokomotive "Big Boy" Betriebsnummer 4017 / Digital mit Sound      N E U   449,00
HR 2359   4-teiliges Zugset VIRM der NS / "Lekker lezen"   F V   N E U   289,00
HR 2360   4-teiliges Zugset VIRM der NS / "Lekker lezen" / AC-Digital   F V   N E U   329,00
HR 2361   Nahverkehrstriebwagen MAT 46 der NS / gelb      N E U   229,00
HR 2362   Nahverkehrstriebwagen MAT 46 der NS / gelb / AC Digital      N E U   269,00
HR 4139   A4ü Bauart 26 Epoche III / DB   F V   N E U   42,90
HR 4140   B 4ü Bauart 26 Epoche III / DB   F V   N E U   42,90
HR 4141   Pw4ü Bauart 28 Epoche III / DB   F V   N E U   42,90
HR 4142   B 4 ü Bauart 26 Epoche III / DB   F V   N E U   42,90
HR 4143   Set aus 4 Reisezugwagen "Bundeswehr-IC" der DB, Epoche IV      N E U   219,00
HR 4144   Set aus 2 CIWL-Schlafwagen des "Venice-Simplon-Orient" Expreß       N E U   119,90
HR 4145   Set aus 2 CIWL-Speisewagen des "Venice-Simplon-Orient" Expreß       N E U   119,90
HR 4146   Mitteleinstiegswagen Typ "Corbellini" 2. Klasse der FS / ardesia-grau      N E U   39,90
HR 4147   Mitteleinstiegswagen Typ "Corbellini" 3. Klasse der FS / castano-isabella      N E U   39,90
HR 4148   Mitteleinstiegswagen Typ "Corbellini" 2. Klasse der FS / ardesia-grau      N E U   42,90
HR 4149   Mitteleinstiegswagen Typ "Corbellini" 3. Klasse der FS / castano-isabella      N E U   42,90
HR 4150   Mitteleinstiegswagen Typ "Corbellini" 2. Klasse der FS / Grigio-ardesia      N E U   42,90
HR 4151   Zwischenwagen-Set zum Thalys (HR2333), 3-teilig      N E U   129,90
HR 4152   Zwischenwagen-Set zum Thalys (HR2333), 3-teilig      N E U   129,90
HR 4153   Zweiteilige Ergänzungseinheit zum ALe 601 / ohne Antrieb       N E U   109,90
HR 4154   CIWL-Schlafwagen mit FS-Logo      N E U   55,90
HR 4155   CIWL-Speisewagen mit FS-Logo      N E U   55,90
HR 4156   CIWL-Schlafwagen Typ T2      N E U   65,90
HR 6125   Schiebewandwagen TAUNTON CIDER, eingestellt bei der DB      N E U   33,90
HR 6132   Schiebewandwagen Hbis 299 der DB / STAATL. FACHINGEN    I + S   N E U   26,90
HR 6133   Schiebewandwagen Hbis 299 der DB, Epoche IV / KALDEWEI      N E U   26,90
HR 6134   Set aus 2 Containerwagen der DB / 1x40 und 2x20 ft "BELL" Cont.   I + S   N E U   65,90
HR 6135   Gedeckter Güterwagen Gs 213/216 der DB, Epoche III/IV/V, Display mit 12 unt. Wagen   F N   N E U   339,00
HR 6136   Gedeckter Güterwagen Gs 213/216 der DR, Epoche IV, Display mit 6 unt. Wagen   F N   N E U   169,90
HR 6137   4-achsiger Kesselwagen der DR, Ep. IV      N E U   31,90
HR 6138   Set aus 3 "Eals" der DR beladen mit Kohle gealtert, Epoche IV (neue Drehgestelle)      N E U   72,90
HR 6139   Set aus 3 Hochbordwagen "Eals" der DR, Epoche IV (neue Drehgestelle)      N E U   77,90
HR 6140   Niederbordwagen der DR, Epoche III, beladen mit 2 Kisten      N E U   26,90
HR 6141   Niederbordwagen der DB, Epoche III, beladen mit 2 Kisten      N E U   26,90
HR 6142   2-achs Kesselwagen der DB, Epoche IV / HOBUM      N E U   26,90
HR 6143   2-achs Kesselwagen der DB, Epoche V / BASF      N E U   26,90
HR 6144   2-achs Kesselwagen der DB, Epoche V / LATEX      N E U   26,90
HR 6145   2-achs Kesselwagen der DB, Epoche IV / TEXACO      N E U   26,90
HR 6146   4-achs Silowagen Uapps der DB, Epoche IV / Herforder Pils      N E U   35,90
HR 6147   4-achsiger Kesselwagen der VTG, eingestellt bei der NS      N E U   32,90
HR 6148   4-achsiger Silowagen Uacs, Epoche V / Transcereales ERMEWA      N E U   35,90
HR 6149   2-achsiger Silowagen Ucs der DB, Epoche V / Loksand      N E U   27,90
HR 6150   2-achsiger Silowagen Ucs der DR, Epoche III      N E U   27,90
HR 6151   2-achsiger Silowagen Ucs der DR, Epoche IV / Peine      N E U   27,90
HR 6152   Schwenkdachwagen Tds der DR, Epoche IV / "Getreide"      N E U   27,90
HR 6153   Schwenkdachwagen Tadgs der DR, Epoche IV / "Getreide"      N E U   32,90
HR 6154   2-achsiger Schiebeplanenwagen NORDWAGGON, Epoche V/VI      N E U   27,90
HR 6155   4-achsiger Silowagen Uacs, Epoche V / TREVIRA      N E U   32,90
HR 6156   Flachwagen Kbs der DR, Epoche IV, beladen mit Achsen   F V   N E U   27,90
HR 6157   4-achsiger Schiebewandwagen der DB, Epoche IV/V, NORDWAGGON      N E U   32,90
HR 6158   4-achsiger Schiebewandwagen Habbins der DB, Epoche VI "DWA"      N E U   32,90
HR 6159   DB Autotransportwagen Laes 541 in Epoche III      N E U   51,90
HR 6160   4-achsiger Kesselwagen, Epoche IV / NACCO-SKW "Düngemittelspezialitäten      N E U   33,90
HR 6161   4-achsiger Kesselwagen, Epoche V / A.S.A.      N E U   32,90
HR 6162   4-achsiger Kesselwagen, Epoche V / Transfesa Deutschland      N E U   32,90
HR 6163   Flachwagen "Rs" der DR, Ep. IV beladen mit 3 x 20 ft. Container / DEUTRANS       N E U   36,90
HR 6164   Flachwagen "Rs" der DB, Ep. IV beladen mit 3 x 20 ft. Container / RADIOACTIVE       N E U   36,90
HR 6165   Flachwagen "Rs" der DB, Ep. V beladen mit 2 x 20 ft. Container / VAILLANT      N E U   35,90
HR 6166   Flachwagen Typ Rgs der FS      N E U   32,90
HR 6167   Flachwagen Typ Rgs der FS, beladen mit Betonschwellen   F V   N E U   37,90
HR 6168   Privatkesselwagen, eingestellt bei der FS       N E U   27,90
HR 6169   Set aus zwei Rungenwagen Typ Kbs der NS, beladen mit Röhren      N E U   55,90

Sorry voor het verspringen aan het eind van de regel, de lijst is van oorsprong een excel-file.
En hoe nu een excel-file te uploaden hierin heb ik zo snel nog niet gevonden.

Mvg,
Gérard Drost

[Spoorslag 70]

Op de site van Hornby/Rivarossi staat nog steeds een koploper met bestelnummer,
komt deze nu wel of niet en zijn ze hem gewoon vergeten te verwijderen. (
was twee jaar geleden aangekondigd).

groet,
Oscar

Is dit het oude Lima model?

[Zaanstreekrail]

Ik vraag me wel af waarom Rivarossi eerst met bedrukte varianten komt en niet eerst met een VIRM-4 en 6, dus een 9400 en 9600 versie?

[sixkiller]

Beide gerenoveerd, en met juist dak (dus geen spaanse dozen en panto's op de juiste plaats) en met juiste seinbalk (dun dus) !

Bron : Overbeek.

Nou dat is leuk dan

Overigens stond de panto op de 1312 toch wel goed?

[Chris]

Zeker, maar de eenbeens (1310) waren een ramp. Nu zijn die ook helemaal inorde  

[Ralf Wittkamp]

Hello Gerard.
Thank you for the complete list.

The only interesting item for me is (far from the known german items):
HR 2336   Diesellokomotive Reihe 2050 der ÖBB / Jaffa-Design

But I hope there would be some interesting new items from Electrotren and Jouef also.


greetings
Ralf

Here the complete list of 2011 news:
...
...
Sorry voor het verspringen aan het eind van de regel, de lijst is van oorsprong een excel-file.
En hoe nu een excel-file te uploaden hierin heb ik zo snel nog niet gevonden.

Mvg,
Gérard Drost

[Martijn193]

Hoi

Een ramp, een ramp. Ja, wat betreft die seinbalk, maar voor de rest moet ik zeggen dat 5 mm verschil en dat doosje voor mij niks betekende totdat men het hier zag.

Maar goed, ik ben dan ook geen 'kenner', maar om dan te spreken van een ramp..

Maar qua prijs gaat het nu wel heel rap omhoog.....

Martijn

[Chris]

Ja, vooral een ramp om om te bouwen naar de juiste afstanden enz enz. 

Ach, ramp, valt wel mee,(maar toch zijn er genoeg blijven liggen, juist om die fout, de 1312 was gelijk uitverkocht)  maar nu zijn ze dus beide wel goed.

[sander1985]

Ik vraag me wel af waarom Rivarossi eerst met bedrukte varianten komt en niet eerst met een VIRM-4 en 6, dus een 9400 en 9600 versie?

Als je goed nadenkt is daar vast wel een goede reden voor te verzinnen.

Sander

[RodeDuivel]

Het is ook nooit goed en naar wens bij Zaanstreekrail. Eerst geweeklaag dat Rivarossi op zich laat wachten met een VIRM en nu deze komt is het weer niet goed .

Zaanstreekrail wordt op zijn wenken bediend met een VIRM-4 . Voor een VIRM-6 is meer nodig, omdat daarvoor een nieuwe bak voor moet worden ontwikkeld. Ontwikkelcapaciteit is schaars en Rivarossi dient hierin keuzes te maken samen met de importeur.

Maar wie weet waarmee wij nog worden verrast tijdens de beurs.

[Martijn193]

@ Chris

Akkoord, dat heb ik nooit geprobeerd. 

M

[Chris]

@Rode Duivel :  Euh, voor een VIRM 4 moet lijkt me ook een nieuwe bak ontwikkeld worden...

[martijn v m]

maar er moeten toch gewoon om van een 4tje een 6je te makken gewoon 2 extra rijtuigen tussen die het zelfde zijn?

[Zaanstreekrail]

Het is ook nooit goed en naar wens bij Zaanstreekrail. Eerst geweeklaag dat Rivarossi op zich laat wachten met een VIRM en nu deze komt is het weer niet goed .

Zaanstreekrail wordt op zijn wenken bediend met een VIRM-4 . Voor een VIRM-6 is meer nodig, omdat daarvoor een nieuwe bak voor moet worden ontwikkeld. Ontwikkelcapaciteit is schaars en Rivarossi dient hierin keuzes te maken samen met de importeur.

@Rode Duivel :  Euh, voor een VIRM 4 moet lijkt me ook een nieuwe bak ontwikkeld worden.

Precies. Alleen zit er een verschil tussen de tussenrijtuig en kopbakken van 94/9600 en de 9500 serie. Maar wie weet komt er nog wel meer. We blijven hopen. De chipknip moet even aan wennen, maar word wel mooi.