Roco nieuwtjes H0 2011

[Mispoes]

Roco's 62749 kwam deze week uit; de set met 2 DB 220'ers (V200), waarvan één dummy. Hiermee kregen de Duitsers hun eigen 2200-dubbelset die wij al ruim een jaar in huis hebben. Of zij nu ook zo teleurgesteld zijn in de set als wij in de 2200-set destijds weet ik niet want op drehscheibe heb ik er nog iets over gelezen.

De set bestaat uit de gemotoriseerde 220 031-9 en dummy 220 026-9 en de dummy is net als de 2328 geheel leeg:


Men heeft er drie keer over gedaan om de nummers te kiezen. Eerst zou het de 058 en 080 worden, daarna de 031 en 029 en uiteindelijk is Roco op de 031 en 026 gekomen. Dat laatste nummer is niet gelukkig gekozen. Beide locs zijn namelijk uitgevoerd met gespoten biezen en niet de geprofileerde zoals de tijdperk 3 locs van Roco hadden. De 026 heeft tot aan het eind de biezen als aluminium profielstrips gehad... Beide locs hebben Bw Lübeck als thuisbasis. De 031 is te gebruiken voor de Nederlandse baan omdat deze loc in de eerste helft van de zeventiger jaren Hannover en Braunschweig als Bw hadden. De 026 daarentegen kreeg de kans niet om naar NL te komen vanuit Kaiserslautern en Lübeck. Verder is het merkwaardig dat voor de 026 gekozen omdat Roco dit nummer al eerder heeft gebruikt, zij het als (laat) tijdperk 3-model. De locs passen sowieso niet bij elkaar in deze set: beide nummers hebben tegelijkertijd in Kaiserslautern dienst gedaan maar toen dat Bw ophield te bestaan als V200-Bw, eind mei 1973, vertrok de 026 naar Lübeck en de 031 naar Hannover. De 026 heeft tot 04-02-1983 dienst gedaan en is terzijde gesteld in Lübeck. Op dat moment was de 031 nog onder de hoede van Bw Oldenburg (die daar op 30 mei 1976 via Braunschweig is terechtgekomen). Pas op 30 mei 1983 kwam de 031 naar Lübeck en toen stond de 026 al weer zo'n 4 maanden terzijde... Ik vraag mij af wie Roco adviseert... Het overkomt ons Nederlanders dus niet alleen...


De locs zien er verder netjes uit: mooie wijnrode kleur, keurig gespoten biezen (al lijkt mij de V-bies een fractie te breed) en mooie rechte kappen. Ik ga de 026 van een motor voorzien want ik heb nog een geheel compleet binnenwerk over. De loc krijgt een NL-proofnummer (uit het huis Lokpaint), beide modellen krijgen opschriften van het Bw Hannover en revisiedata uit de jaren '70. Ik heb €215,= voor de set betaald en dat was het mij zonder meer waard. Ik ben echter erg benieuwd hoe de set in Dld ontvangen wordt...

[theokersten]

mooie aanwinst mispoes 

[Johan Keuterink]

Heel mooie set!
Zo'n V200 wil ik ook nog wel een keer hebben

Greets Johan

[Jordy]

Wat voor nummer krijgt die Husa loc?

[Rick 91]

Ik dacht dat ik ergens gehoord had dat het de 1609 werd, maar zeker weet ik dit niet!

Gr. Rick

[treinfan1999]

Oke is het zeker dat die in juni 2011 uit komt?  

[Chris]

Wie zegt dat ?

[treinfan1999]

weet niet hem ik iemand horen zeggen.

[Petertrein81]

Mijn eigenlijke plan was om jullie van de week mijn complete Roco Railjet stam Spirit of Germany te kunnen tonen, helaas is het anders gelopen. De Taurus lok 1116 208 en de 3 losse rijtuigen liggen al een tijdje te wachten bij de bekende winkel nabij de Rotterdamse haven, echter de set met eindrijtuig, bistro, 2e klas en stuurstandrijtuig liet nog even op zich wachten, je kunt de losse rijtuigen ook eigenlijk niet gebruiken zonder de set, dus dat was niet echt een probleem.

Maar de voortslepende stroom missers bij Roco heeft weer toegeslagen, de set (64012) is in Duitsland en Oostenrijk teruggehaald door Roco. Er zijn problemen met functiedecoders in de stuurstand, er is een 1 in de verkeerde deuren van het rijtuig gedrukt en er zijn nog wat problemen met de bedrukking. Althans dat maak ik op uit buitenlandse fora, ik ben zelf nog bezig om informatie in te winnen betreffende de problemen. Als ik meer weet post ik dat uiteraard hier op het forum.
Wat al wel zeker is is dat mijn geduld nog even op de proef wordt gesteld en dus wordt het hopen dat deze trein echt het lange wachten waard is.

Groet Peter,

[Peter Korsten]

Er zijn problemen met functiedecoders in de stuurstand, er is een 1 in de verkeerde deuren van het rijtuig gedrukt en er zijn nog wat problemen met de bedrukking.

Van die zin (specifiek het gedeelte tussen de komma en het woordje 'en') kan ik geen chocola maken.

- Peter

[Gert1]

Vermoedelijk een '1' als klasse-aanduiding die op de verkeerde plaats gedrukt is?

mvg,
Gert

[Peter Korsten]

Oh, op die fiets. Er stond 'een 1' maar ik las slechts '1', dus zeg maar één 1 in plaats van twee.

- Peter

[Petertrein81]

Gert begrijpt me inderdaad goed, maar toch even een duidelijke uitleg.
Het Railjet stuurstandrijtuig heeft 4 deuren, twee bij de rijtuigovergang en twee net achter de machinistencabine.
Bij de 1:1 variant hebben de twee deuren bij de rijtuigovergang een '1' in het raam staan.
De twee deuren bij de cabine hebben geen '1' in het raam staan, want dit is het "Premium" deel van de trein.
Maar de firma Roco heeft het weer voor elkaar gekregen om de '1' in het raam van de verkeerde deuren, die bij de machinistencabine om precies te zijn, te plaatsen.

Groet Peter,

[Rob Ellerman]

Vanaf vandaag wordt de NS set 61413 met loc 1001 plus 6 bietenwagens (beladen) uitgeleverd.

[spoorzeven]

Arme camera van Chris. Weer overuren voor de site van Groterdam