oude rijtuigjes: C 3101

[Floris Dilz]

Het leek mij wel leuk om eens een treintje te bouwen zoals dat in de minder glamoureuze delen van het land te vinden was in de jaren '20. Op foto's uit de NS-tijd, waarvan een leuk voorbeeld voorop De Erfenis staat, zijn dat soort treinen te zien, die bestonden uit al dan niet gedeklasseerde 3-assige AB-tjes met 5 coupés en zonder toilet, aangevuld met twee- of drieassige derdeklassers, bouwjaren vrijwel zonder uitzondering voor 1885.
Het zal wel een tijdje duren voor ik een hele trein van dat soort spul bij elkaar heb, maar het werk aan het eerste rijtuigje is nu echt begonnen. (ik wilde eerst de 1313 af hebben omdat dat me wel een leuke trekkracht leek voor zo'n sleepje)

Goed, het eerste apparaat: NS C 3101, ex SS C 3, gebouwd door Pflug in 1863. Het ding hield het nog tot 1929 uit als personenrijtuig, waarna het werd afgevoerd om verbouwd te worden. Wat er toen van geworden is weet ik niet, het onderstel kan gebruikt zijn voor een gaswagen of hij is ergens op een kopspoortje geëindigd als opberghok. Het zusterrijtuig C4, zonder remmershuisje, overleefde de oorlog min of meer (op een foto in De Erfenis is ie te zien) en was oorspronkelijk bestemd om in het spoorwegmuseum terecht te komen, maar de staat waarin het rijtuig verkeerde was waarschijnlijk te slecht (op de voorgenoemde foto lijkt het alsof 1 zijwand (deels) ontbreekt en lijkt het dak helemaal ingezakt) zodat in 1950 het doek viel voor dit interessante rijtuig. Zonde.
Hier een tekening:
klik
en 't modelletje in wording, na een ochtendje flink doorhakselen schiet ie al lekker op:

jeejz.
grtz
Floris

[1795]

Ha, opperprutser.
Dat gaat wel weer wat worden.

Ik ga je voorbeeld volgen, ben van plan ook in styreen te gaan bouwen, maar dan in 0. Zou nog makkelijker moeten zijn???
Of misschien jiust wel niet. We zien wel.

Maar vraagje: maak jij gebruik van strips/profielen?? (evergreen spul is wel duur)
Of snij je alles zelf??
Wij hebben ook een veel goedkopere styreenleverantier gevonden.
groeten

Edwin

[Floris Dilz]

Hoi oppertekeningenleverancier!
Ik gebruik gewoon evergreenstripjes hoor, ik ben selectief lui (stripjes snijden die allemaal even breed zijn is ook een beetje lastig... )
In 0 moet styreenbuw zeker goed te doen zijn, alleen is het dan nog belangrijker om hier en daar steunconstructies te maken zodat het een en ander niet kromtrekt... Zelf wil ik er nog wel een keer mee beginnen, maar ach, ik heb nog zoveel te verhakselen H0-spul liggen dat het er wel nooit van zal komen.
Straks maar weer eens verdr met het wagentje, er hangt nu teveel kitverdunnerwalm op mn kamer en ik krijg hoofdpijn van dat bocht. Dat Revell-smots is niet ideaal maar ik kan er wel iets beter tegen...
grtz
Floris

[JaJo]

Op foto's uit de NS-tijd, waarvan een leuk voorbeeld voorop De Erfenis staat, zijn dat soort treinen te zien

Dat ziet er alweer picobello uit! Ga je alle modellen uit het boek nabouwen
Groet Jaap

[Floris Dilz]

nee, dr staat ook wat afgewerkte duitse troep in en die hoef ik niet 

[1795]

Ja, ik ben erachter dat styreen kromtrekt.
Maar dat is tegen te gaan met veel (lees dikke plaat) styreen erachter.
off topic, maar wel styreen:

Zit nu te denken aan een 2 of 3 assig postrijtuig in 0.
Zal een tekening later plaatsen. De postschilden zijn in de maak. (messing etswerk)
Edwin

[stig]

nee, dr staat ook wat afgewerkte duitse troep in en die hoef ik niet 

Zoooo? Sinds wanneer ben jij zo kieskeurig 

Waar maak jij je coupebakken ook alweer van? Afgewerkte Duitse Piko's Remember?

[1795]

deze moet het gaan worden

en zelfs een foto

Edwin

[Floris Dilz]

woesj, weer een stukkie verder:

De middenas had afwijkende veerhangers. (tenminste, bij het onberemde zusterrijtuig, zal wel gelijk zijn geweest bij deze... )
In het remmershuisje zat je denk ik behoorlijk opgefrommeld.

[Overlast]

Ziet er leuk uit, Floris,

In het remmershuisje zat je denk ik behoorlijk opgefrommeld.

Ach, de mensen waren toen wat kleiner dan nu. Waarsch. wel een leuk uitzicht (misschien wat minder als de wagen net achter de stoomloc zat .

Maarten

[Floris Dilz]

en alweer bijna klaar...

nu nog gasverlichtingsschoorsteentjes, gaskraan en een likkie verf. Het kan goed zijn dat dit rijtuigje te oud was om nog omgeschilderd te worden en dat ie gewoon in staatsspoor-bruin met NS-nummer en -klasseborden gereden heeft... Ik heb het MK gevraagd, ik ben benieuwd.

[Bello]

Floris

Ze worden steeds mooier....

Bert

[Floris Dilz]

woei, hij stond alweer op de derde pagina... het schiet echt niet meer op met mn eigen gefrunnik nu... Maar ja, een lekker lamlendige brakke zaterdag na een week rommelen in rotterdam was precies wat ik nodig had om de C 3101 af te maken. Foto's zijn wat brak van kwaliteit maar hier moeten jullie het maar even mee doen. (och, wie weet maakt Len wel een keertje mooiere...)
http://home.wanadoo.nl/roeland_dilz/blaat/C3101_4.JPG
http://home.wanadoo.nl/roeland_dilz/blaat/C3101_5.JPG
Of het rijtuigje nou ooit groen geweest is weet ik echt niet, maar t staat m wel leuk. De randen om de deuren heb ik maar gewoon groen gelaten, het uitgebreide bieswerk werd op oud spul toch niet meer zo consequent volgehouden heb ik het idee. Tja, das nog es wat anders dan met een schuifmaat gaan emmeren over de breedte van een biesje op de neus van een plan U of zo, pfffft, luxeproblemen 

[prutser]

Tís weer bijzonder fraai, kwijlbaar en jaloersmakend, maar ik had eigenlijk ook niet anders verwacht. Floris heerscht wederom, hoera hieperdepiep in de gloria enzo.

m.vr.gr. Stephan.

(Die het voorlopig nog bij zijn vernederlandste C's en AB van Piko houdt)

[stig]

Ik had em liever in 't bruin gezien