Märklin en Trix nieuw H0 2011

[henk]

Niet natuurlijk. Het kortkoppelmechaniek kan meestal wel wat strakker bij Märklin, maar in krappe bogen wordt de boel toch uit elkaar geduwd tot zo'n gapend gat. Geen porum, maar de enige oplossing is geen standaardbogen in het zicht.

[Gert1]

De enige reële oplossing is om niet door al te krappe bogen te rijden, want dit ziet er niet uit...

mvg,
Gert


Edit: Henk was me een minuutje te vroeg af, maar de strekking van zijn verhaal is exact hetzelfde!

[Martijn193]

Lijkt me ook

De trein op de video gaat heel strak door de bocht. Ik heb hem naast de Mehano staan, Mehano is significant groter

Martijn

[Bob R.]

Dat wou ik maar zeggen, dit kun Märktrix niet aanrekenen.
Dit zie je ook bij doodgewone rijtuigen gebeuren, het aloude probleem dus.

[VAM65]

Ze hadden i.i.g. de oplossing die Roco voor de TEE Ram heeft gebruikt, kunnen gebruiken. Of een rubberen balg.

[KNed]

Ik zie het nieuws van de nieuwe decoders nu pas, ziet er goed uit!
Ook netjes dat decoders met zo'n voet dezelfde prijs hebben als decoders met aangesoldeerde kabels.

Koen

[fissy]

Ik denk ook, dat het heel wat krapper had gekund, en dan wel met stroomgeleideend koppeling! en niet met aparte draden ergens tussen de bakken... Verder vind ik de overgangen tussen de tussenbakken ook wat minder detailleert, hadden ze wel wat meer kunnen graveren. Ik had wel een premium stel verwacht, en niet zo'n plunder. Dat het hobbystel van Mehano nog minder van kwaliteit is, is ook geen argument denk ik...

[v140]

Ze hoeven voor een goede verbinding niets eens naar Roco of een ander merk te kijken
Ze hebben zelf ooit al eens iets goeds ontwikkeld.Ze hadden alleen maar naar de balgverbinding van hun eigen oude RAM hoeven kijken.
Met een beetje verder ontwikkelen had dat prima gewerkt op de latere modellen met balgverbinding.

Gr. Ron

[Bob R.]

Bij die TEE treinstellen zijn het ook geen rubberbalgen maar doeken die de bakken helemaal op elkaar aansloten.
Als je dat toepast op de Thalys ga je wel heel ver van de werkelijkheid.

[v140]

Die doeken hebben ze bij de oude RAM ook niet nagebootst.
Het gaat meer om de techniek die ze bij deze verbinding tussen de bakken hebben gebruikt.
een simpel draaibaar mechaniek dat de opening in de bochte keurig gesloten hield.
toegesneden op een individueel model zou zoiets prima kunnen werken.

Gr. Ron

[Gert1]

zo'n gapend gat.

De vraag is wat nou uiteindelijk erger is: kijken naar het gapende gat tussen de treinstelbakken of kijken naar het gapende gat in je portemonnee nadat je dit treinstel toch maar gekocht hebt?   

mvg,
Gert

[Edgar]

 

Maar mijn conclusie: zo'n ronddraaiend baantje R1 is een geinige gimmick voor je video, maar weinig flatteus. Daar helpen ook geen balgen á la RAM aan.

[Gert1]

Een deel van de nog maar pas aangekondigde modellen is alweer geannuleerd.
Zie: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,5339680

Ook wordt de onderdelenservice flink gerationaliseerd met als gevolg dat een flink aantal onderdelen niet meer afzonderlijk leverbaar zal zijn.

mvg,
Gert

[henk]

Daar zijn ze al lang mee begonnen heb ik gemerkt. Van heel wat recente modellen zijn sowieso nauwelijks onderdelen te krijgen.

[Jopie]

Een deel van de nog maar pas aangekondigde modellen is alweer geannuleerd.
Zie: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,5339680

Ook wordt de onderdelenservice flink gerationaliseerd met als gevolg dat een flink aantal onderdelen niet meer afzonderlijk leverbaar zal zijn.

mvg,
Gert

Wel de waarheid een paar spoor I en LGB modellen en een beetje N spoor.
Stornierte Märklin-/Trix-/LGB-Neuheiten 2011

Folgende Neuheiten 2011 werden nicht produziert:

Märklin

55246 Dampflok BR 24 DB (Spur 1)
55642 Dampflok BR 64 DRG (Spur 1) zoveelste varianten waarop niemand zit te wachten.

Trix

12382 Dampflok Ty 5 20 PKP (Spur N)
11489 Startset "Eisenbahn & Häfen" (Spur N)

LGB

26196 Dampflok 2-6-0 Mogul D&RGW Er zijn nog altijd productie problemen wat betreft LGB.
42791 Caboose NYC
47919 Boxcar "Pacemaker" NYC


Alles wat betreft HO komt gewoon uit.